Инженер звучно посапывал носом. Быть может, ему снилось открытие электростанции. Его электростанции.
В Млынуве
Злополучную засорившуюся мамку, так водитель называл бензонасос, удалось прочистить под утро благодаря помощи русских. Остановив их грузовик, Мисько одолжил плоскогубцы и несколько ключей. Сноровисто разбирая больной бензопровод, он одновременно разговаривал с русскими, и хотя ни один лингвист не смог бы признать русским язык, на котором он с ними общался, понимали они друг друга прекрасно.
– Ты аткуда такую машину взял, ведь ана на швейную пахожа, – говорил высокий блондин в кожаной куртке, добродушно улыбаясь при внимательном осмотре старого «опеля».
– Но-но, машина вполне харошая, не балакай зря.
Мисько лично был оскорблен сравнением.
– Я тебе савет дам. Ты эту черепаху брось. За лесом, панимаешь, стоят немецкие машины, сколько угодно бери. Не будь дураком.
Эти слова подействовали. Шофер, который уже собрал мамку и отдал инструменты, закурил.
– Спасибо, спасибо. – Произошел обмен папирос на сигареты, после чего большой «додж» рявкнул, обдал стоящих облаком пыли и исчез за поворотом.
– Господин инженер, вы слышали? Вы слышали? Говорят, что там машины стоят, остается только взять.
– Нет, так нельзя.
– Да что вы говорите?
Они выехали из леса, и действительно: в поле стояло несколько легковых машин, увидев которые Мисько остановил автомобиль и, не обращая внимания на протесты инженера, перепрыгнул через кювет и в три прыжка оказался среди машин. Через полчаса Осецкий с трудом оторвал его от большого «мерседеса». Глаза шофера горели, черными пальцами он гладил блестящую эмаль капота.
– Черт побери, что за машина. Даже динамо есть, даже карбюратор. Только сидений нет и одной резины. Ну что? Возьмем на прицеп?
– Нет, это будет кража.
– Как это? У кого украдем? У немцев?
– Немцев нет. Теперь это все государственное.
Осецкий почувствовал, что заронил в шофера хоть маленькое, но сомнение, и принялся его усердно раздувать.
– Что вы хотели делать с этой машиной?
Об этом, как оказалось, Мисько не подумал. Хотел ехать.
– Это было бы нехорошо. Подумайте сами. Да мы и не утянем ее никак.
Последний аргумент, кажется, убедил Петруса.
– Значит, так. Ну, я сюда еще вернусь.
Он осмотрелся, мысленно уже считая все разбросанные в высокой траве автомобили своими.
– Вместе вернемся. Вы знаете…
Вид брошенных прекрасных машин, как наркотик, начал действовать и на инженера.
– Знаете что? Возьмем пару машин для электростанции. И… и вас приглашаю к нам в качестве шофера. Хорошо?
– К кому? – удивился Мисько.
– К нам… ну, на электростанцию. Ведь нужна будет пара грузовиков, гараж построим… мастерские… – наяву грезил Осецкий, веря в то, что говорит.
– Можно и мастерские. Почему нет? Смотрите, смотрите. – Мисько протянул руку.
Из-за леса выехал тяжелый блестящий лимузин, чуть притормозил при виде стоявшего автомобиля, но через минуту увеличил скорость и, оставляя за собой лиловый хвост дыма, ушел вперед.
– Может, какая-то комиссия? – громко предположил шофер.
Инженер вдруг заторопился и вернулся к машине, уговаривая Мисько ехать дальше. Шофер очень неохотно расстался с найденным эльдорадо.
– Слушайте, а далеко до этого городка? Как его… Милув, да?
– Было Muehlau, теперь Милув. Еще километров двадцать будет. Дорога хорошая, ничего не скажешь. У нас бы давно уже по каменюкам скакали.
Он добавил газу, так что все движущиеся части машины завибрировали, издавая визжащие звуки.
– О, о, смотрите, там машина, что нас обогнала. Вон стоит.
Действительно, рядом с высокой стеной, нависавшей над дорогой слева, стоял тот черный «бьюик», а рядом со снятым колесом шофер делал утреннюю гимнастику. Двое мужчин в серых плащах стояли рядом, глядя на трубы фабрики вдалеке.
Мисько притормозил.
– Помощь нужна?
Тот шофер даже не повернулся, лишь кивнул, что ничего не нужно. А вот оба мужчины подошли и, увидев лежащий рядом с инженером толстый набитый портфель, сняли шляпы.
– Вы не в Милув едете? – спросил Осецкий.
– Такого города нет. Может быть, вы имеете в виду Млынув?
Осецкий смешался.
– Мне говорили… немецкое название… кажется, Muehlau.
– Да. Именно так. Это Млынув.
– Самоуправство низших административных чиновников не знает границ, – добавил второй, в светлых роговых очках.
Мисько уже собрался уезжать, но инженер высунулся из машины. «Может, это комиссия?» – промелькнуло у него в голове.
– Так вы едете в Млынув?
– Объезжаем все воеводство, – сказал тот, что в очках.
А второй добавил:
– Мы топонимисты.
Услышав это необычное слово, обеспокоенный инженер открыл дверцу, поклонился и представился:
– Осецкий.
– Шимковский.
– Негло.
– А что вы будете… э-э-э… то есть какие у вас планы? – вопрошал инженер. «Что за странное слово?» – удивлялся он.
– В связи с царящим в местной ономастике хаосом мы делегированы из министерства для сбора информации.
Осецкий до такой степени терялся в догадках, что решил отказаться от дипломатии.
– А может быть… вы… то есть… по делам электростанции в Милуве, то есть в Млынуве, – поправил себя он, поймав испепеляющий взгляд типа в очках, – или в каком качестве?..
– Почему нас должна интересовать какая-то электростанция? – с бесконечным презрением изрек тот, что пониже. – Ведь доктор Негло ясно сказал вам, что мы занимаемся исключительно топонимикой.
– А, я не расслышал; если так, извините. Удачи вам! – Осецкий сел, Мисько дал газу, и они поехали.
Долгое время царило молчание. Они миновали руины фабрики, свалку гигантских труб, обломки которых валялись по полям, замедлили ход на объездном пути, машина подпрыгивала на выбоинах, а затем снова выехала на дорогу.
– Я знаю этих типов, – сказал шофер.
Осецкий постыдился признаться, что не понял, чем занимаются встреченные господа, а потому промолчал.
– Везде головы дурят. Те уж напишут все названия, бургомистр уже таблички вывесит, вот, мол, Милув, а эти приезжают, бумагу везут с печатью, и превращается в Млынув.
– Так они устанавливают названия населенных пунктов? – догадался наконец Осецкий.
