С августа 1944 г. по март 1945 г. фирма «Фомаг» выпустила 930 истребителей танков IV/70 (V). Первые установки были отправлены на Западный фронт в 105-ю и 106-ю танковые бригады.
Фирма «Алкет» произвела свою модернизацию «Ягдпанцера IV». Ее машина получила индекс IV/70 (A). Вооружение ее было то же, что и у САУ IV/70 (V). Отличалась же САУ IV/70 (A) от IV/70 (V) совершенно другой формой броневой рубки, и весила она больше — 28 т.
САУ фирмы «Алкет» были запущены в серию в августе 1944 г., а прекратилось их производство в марте 1945 г. Всего было выпущено 278 таких установок.
Крупнокалиберные противотанковые САУ
8,8-см противотанковая САУ «Nashorn» («Носорог») была создана фирмой «Дойче Эйзенверке» на базе специализированного шасси GW III/IV, объединявшего узлы и агрегаты средних танков Pz.Kpfw III и IV и оснащенного двигателем «Майбах» HL 120TRM мощностью 300―320 л.с. Двигатель был смещен вперед, что позволяло разместить в задней части корпуса достаточно просторное боевое отделение. Вес САУ «Насхорн» — 24,4 т. Экипаж 5 человек. Габариты установки: 8840×2950×2940 мм. САУ была вооружена 8,8-см пушкой Pak 43 и 7,92-мм пулеметом MG 34. Угол вертикального наведения от –5° до +20°, угол горизонтального наведения 15°. Боекомплект 40 выстрелов. Лоб корпуса имел броню толщиной 50 мм, борт 30 мм, крыша 20 мм и рубка 10 мм. Максимальная скорость хода по шоссе 42 км/ч.
Первоначально САУ получила название «Хорнис» («Шершень»), но в январе 1944 г. по личному указанию Гитлера она была переименована в «Насхорн».
САУ «Насхорн» поступили на вооружение противотанковых дивизионов РГК и до конца войны принимали участие в боевых действиях. Всего с 1943 г. до конца войны немцы выпустили 494 такие машины. К 10 апреля 1945 г. в вермахте осталось 85 «Насхорнов», из которых на Восточном фронте находились 62 и на Западном 23.
20 октября 1943 г. на полигоне в Арисе фирма Круппа продемонстрировала Гитлеру новую 8,8-см противотанковую САУ на шасси танка «Пантера». Фюреру машина понравилась, и он приказал запустить ее в серийное производство. САУ получила название «Ягдпантера» и индекс Sd.Kfz.173.
Вес установки составил 46,2 т. Экипаж 5 человек. Длина установки с пушкой 9920 мм, ширина 3420 мм, высота 2720 мм. Установка была вооружена 8,8-см пушкой Pak 43/3 и 7,92-мм пулеметом MG 34. Угол вертикального наведения пушки от –8° до +15°, угол горизонтального наведения 24°. Боекомплект 57 выстрелов. Толщина лобовой брони корпуса и рубки составляла 80―85 мм, борта 45―50 мм, кормы 45 мм, крыши 25 мм, днища 10 мм. Карбюраторный двигатель «Майбах» HL 230 P 30 мощностью 600―700 л.с. позволял развивать скорость хода по шоссе до 55 км/ч.
Фирма MIAG серийно производила «Ягдпантеру» с конца 1943 г. В декабре 1943 г. к производству подключилась фирма MNH. В войска установка стала поступать с февраля 1944 г. Немцы планировали выпускать по 150 «Ягдпантер» ежемесячно, но до конца войны обе фирмы выпустили всего 392 машины этого типа.
«Ягдпантеры» поступали на вооружение только тяжелых истребительно-противотанковых частей и подчинялись непосредственно командованию крупнейших соединений, как правило, армий, которые вели бои на важнейших направлениях. «Ягдпантеры» использовались немцами на всех фронтах до конца войны.
В 1944 г. было изготовлено несколько 8,8-см противотанковых САУ на специальном шасси, в котором были использованы силовая установка и узлы ходовой части танка 38(t). САУ была вооружена 8,8-см пушкой Pak 43 с дульным тормозом. Пушка устанавливалась на тумбе, заряжание производилось как с машины, так и с земли.
Вес установки 35 т. Экипаж 5 человек. Габаритные размеры САУ: 7270×2440×2400 мм. Толщина брони лба корпуса 20 мм, а коробчатого щита пушки 5 мм. Боекомплект 30 выстрелов. Двигатель мощностью 125 л.с. допускал максимальную скорость по шоссе 36 км/ч.
Несколько таких установок принимали участие в боях на Восточном фронте. В настоящее время одна из них экспонируется в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения в подмосковном поселке Кубинка.
Самой знаменитой германской противотанковой САУ стала 8,8-см установка «Фердинанд» Sd.Kfz.184. САУ была создана на шасси тяжелого танка VK 4501 конструкции Фердинанда Порше. Этот танк не был принят на вооружение, и опытная серия в 90 штук осталась без назначения.
Вес установки составил 65,2 т. Экипаж 6 человек. Габаритные размеры САУ: 8140×3380×2970 мм. Вооружение: 8,8-см пушка Pak 43/2. Угол вертикального наведения пушки от –6° до +14°, угол горизонтального наведения 24°. Боекомплект 55 выстрелов.
Два двигателя «Майбах» HL 120TRM общей мощностью 600 л.с. приводили во вращение роторы двух генераторов «Сименс» Typ aGV, которые, в свою очередь, снабжали электроэнергией два тяговых электродвигателя «Сименс» D1495aAC, мощностью 230 кВт каждый. Эти двигатели устанавливались в кормовой части машины под боевым отделением. Крутящий момент от электродвигателей с помощью специальных электромеханических бортовых передач передавался на ведущие колеса кормового расположения. В аварийном режиме или в случае боевых повреждений одной из ветвей электропитания ее дублировала другая. Скорость хода «Фердинанда» по шоссе достигала 22 км/ч, а по проселку — 11 км/ч.
Первая установка «Фердинанд» была сдана в феврале 1943 г., а последняя, 90-я по счету, 8 мая 1943 г.
«Фердинанды» поступили на вооружение 653-го и 654-го дивизионов 656-го полка истребителей танков. Боевое крещение «Фердинанды» получили в ходе операции «Цитадель» в июле 1943 г. К началу сражения в 653-м дивизионе имелось 45 установок, а в 654-м — 44. Оба дивизиона находились в подчинении 41-го танкового корпуса и участвовали в тяжелых боях на северном фасе Курской дуги в районе станции Поныри. Дивизионы понесли большие потери, в основном на минных полях. На месте сражения остался 21 «Фердинанд», у всех машин были повреждения ходовой части. Лишь один «Фердинанд», обстрелянный с разных направлений семью танками Т-34, получил пробоину в борту в районе ведущего колеса.
8 июля 1943 г. полк артустановок СУ-152 обстрелял атакующие «Фердинанды» 653-го дивизиона и подбил четыре машины. Всего же за июль―август 1943 г. немцы потеряли 39 «Фердинандов».
В конце августа 1943 г. 654-й дивизион был отправлен в тыл и переведен во Францию для переформирования и перевооружения, а его самоходки были переведены в 653-й дивизион, который в октябре―ноябре 1943 г. принял участие в оборонительных боях в районе Никополя и Днепропетровска. 16 декабря 653-й дивизион также был отправлен в тыл и переведен в Австрию.
Из справки, поданной в Главное командование вермахта, следует, что до 5 ноября 1943 г. 656-й полк истребителей танков уничтожил 582 советских танка, 344 противотанковые пушки, 133 орудия других типов, 103 противотанковых ружья, 3 самолета, 3 бронеавтомобиля и 3 самоходные артустановки.
С января по март 1944 г. на заводе фирмы «Нибелунген» провели модернизацию 47 оставшихся к тому времени «Фердинандов». В лобовой броне корпуса справа была смонтирована шаровая установка пулемета MG 34. На крыше рубки установили командирскую башенку с семью приборами наблюдения. На ствол пушки был надет броневой щит. Боекомплект установки 55 выстрелов. Модернизированная машина стала называться «Элефант» («Слон»).
