— 36-й дивизион тральщиков.
На Измаил базировался 36-й дивизион тральщиков в составе из трех рейдовых тральщиков РТ-1254; -1255; -1259(проекта 361Т), речного минного заградителя Ш-44 (стандартный шнуроукладчик) и штабного корабля ССВ-10 (бывший «Графинау» — трофейный австрийский тральщик).
Официальной датой расформирования 116-й бригады речных кораблей считается 1 мая 1995 г., когда на остатках флотилий был поднят украинский флаг. ВМС Украины достались пять артиллерийских катеров и ССВ-10, но из артиллерийских катеров только АК-211 и АК-246 были на ходу, АК-583 годился лишь на запчасти, а законсервированные АК-397 и АК-563 нуждались в основательном ремонте. К России отошли семь артиллерийских катеров (АК-527; АК-209; АК-223; АК-224; АК-248; АК-582; АК-599) и новый рейдовый тральщик РТ-278 (проекта 1259.2). Эти восемь единиц были отбуксированы 6 апреля 1995 г. в Севастополь и после докового ремонта двумя группами убыли в Темрюк, ожидая там перевода на Каспий.
Все остальные боевые единицы 116-й бригады речных кораблей были сданы на слом. К Украине перешли вся инфраструктура флотилии и весь ее вспомогательный флот, то есть 70-я группа морских рейдовых судов обеспечения. В состав этой группы входили два трофейных австрийских речных буксира РБ-27 и РБ-69, плавмастерская ПМ-66, судно размагничивания СР-139, катер-заправщик РКЗ-461 (проекта 363), буксирные катера проекта 3400Ж (БУК-261; БУК-269; БУК-300), рейдовые водолазные катера проекта 376У (РВК-158; РВК-258), плавучий кран ПК-81005 и семь барж снабжения (БСС-34125, БСС-35085, БНС-11250, БНН-86980, БНН-90970, БАМТ-14790, БАМТ-70250).
Так закончила свое существование девятая по счету русская Дунайская флотилия.
Будет ли создаваться Десятая русская флотилия на Дунае? Думаю, что да, но я, видимо, об этом не узнаю, а дети и внуки увидят ее наверняка.
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1.
КОРАБЛИ И СУДА ДУНАЙСКОЙ ВОЕННОЙ ФЛОТИЛИИ
Июнь 1940 г. — 20 ноября 1941 г.
Дунайская военная флотилия сформирована в июне 1940 г., с 20 ноября 1941 г. вошла в состав Азовской военной флотилии Черноморского флота. Главная база — Измаил, с июля 1941 г. — Николаев, с сентября 1941 г. — Севастополь, с ноября 1941 г. — Тамань.
МОНИТОРЫ
Монитор «Ударный»
Данные монитора «Ударный» после модернизации (по результатам испытаний в ноябре 1939 г.)
Водоизмещение, т…………..252,5
Длина наибольшая, м………………53,65
Ширина наибольшая, м……..-……………..11,1
Осадка максимальная (на приемных испытаниях), м…0,92
Два четырехтактных восьмицилиндровых дизеля 38-КР-8 производства завода № 585 НКТМ общей мощностью, л. с…………….1600
Запас топлива, т: нормальный………. 18
полный …………..20,2
Скорость хода максимальная, узлов………11,5
Скорость экономического хода, узлов…….. 8,2
Дальность плавания экономическим ходом, миль…….1550
Экипаж, чел.: в мирное время……….60
в военное время……… 74
Бронирование, мм:
пояса артиллерийского погреба и машинного
отделения……………….. 7,2
остальной борт………………….4,6
палуба…………………….4,6
рубка: вертикальная броня………….. 7,2
горизонтальная броня………..4,6
броневые щиты 130-мм орудий:
вертикальная броня…………8—12
крыша ………………5
неподвижный барбет …………. 7,2
дальномерная рубка ……………..6
Артиллерийское вооружение: 2—130-мм установки Б-7; 2А2—45-мм башенные установки 41К; 4x4—7,62-мм пулеметные установки М-4 Боекомплект: 130-мм выстрелов:…………..304
Монитор «Ударный» заложен 21 ноября 1930 г. на заводе № 300 в Киеве. Спущен на воду 17 мая 1932 г. Вступил в строй и вошел в состав Днепровской военной флотилии 1 июня 1934 г. С мая по ноябрь 1939 г. прошел капитальный ремонт и модернизацию на заводе № 300 и 30 ноября 1939 г. вновь введен в строй. 2 июля 1940 г. ушел из Киева в Измаил и 8 июля 1940 г. включен в состав Дунайской военной флотилии. 19 июля 1941 г. вышел из Жебриян, 20 июля 1941 г. прибыл в Одессу. 22 июля 1941 г. «Ударный» вместе с мониторами «Железняков» и «Мартынов» перешел из Одессы в Николаев. 10 сентября 1941 г. монитор «Ударный» потоплен пикирующим бомбардировщиком Ю-87 в Днепро-Бугском лимане в районе Ивановки.
Мониторы типа «Железняков»
Данные мониторов типа «Железняков»
Водоизмещение, т: стандартное…………….230
нормальное……………..239
полное……………263
Длина наибольшая, м………………..51,2
Ширина наибольшая, м………………8,2
Осадка максимальная, м…………..0,885
Два дизеля двухтактных 4-СД 19—32 Воронежского завода общей мощностью, л. с……………….280
Гребных винтов …………………..2
Запас топлива (соляр), т:
нормальный…………….. 6,6
полный ………………….. 22
Скорость полного хода, узлов………. 8,3
Дальность плавания полным ходом, миль ……..3700
Экипаж, чел…………….. 78
Бронирование, мм: борт…………….8—4
палуба……………..4
рубка: бок кругом……………… 30
крыша……………. 16
Башни: вертикальные стенки кругом……… 30
крыша………………….. 16
Артиллерийское вооружение: 2 А 2—102/45-мм башенные установки Б-18; 2 1—45/46-мм башенные установки 41К; 1 е 4—7,62-мм пулемет М-4, 4—7,62-мм пулемета М-1 (Максим).
Боекомплект нормальный: 102-мм снарядов — 500; 45-мм снарядов — 1000
«Железняков»
Заводской № 115. Заложен 31 июля 1934 г. на заводе № 300 в Киеве. Спущен на воду 22 ноября 1935 г. Вступил в строй 27 октября 1936 г. и 5 ноября 1936 г. вошел в состав Днепровской военной флотилии. 2 июля 1940 г. «Железняков» вышел из Киева и 8 июля 1940 г. прибыл в Измаил, где вошел в состав Дунайской военной флотилии. В ночь с 18 на 19 июля 1941 г. покинул Измаил и прибыл в Жебрияны. На следующую ночь монитор в 20 ч. 15 мин. ушел из Жебриян и утром 20 июля прибыл в Одессу. 22 июля перешел в Николаев. 15 августа 1941 г. вместе с бронекатерами ушел к Очакову. После захвата Очакова германскими войсками 20 августа 1941 г. вместе с бронекатерами ушел в Скадовск, а в ночь с 10 на 11 сентября перешел в Егорлыцкий залив. 19 сентября 1941 г. в ходе обстрела противника на Кинбурнской косе был поврежден разрывом авиабомбы вблизи борта. 24 сентября 1941 г. вместе с другими кораблями прибыл в Севастополь и встал на якорь в Стрелецкой бухте.
