Вам не смешно? Нет, конечно, я тоже люблю и сочувствую нашим меньшим братьям (кстати, попробуйте только так их назвать у них дома, услышите всю правду о злобных москалях), но, господа, мы уже при Ельцине упустили Грузию, Молдавию и другие республики, потому что не закрепили нашу любовь конкретным газовым поцелуем. Пардон, конечно, печатью.
Но, похоже, в последней, самой жесткой газовой войне с Белоруссией летом 2011 года Путин все-таки победил.
— Терпение России лопнуло: «Будем давать нефть только по мировым ценам, а там делайте с ней что хотите», — рассказывает дальше Павел Шеремет. — И сразу — скандал, истерика, «братский народ», «будем сидеть в землянках». Сели договариваться опять. Спрашивают Лукашенко: «Сколько вам надо нефти в год?» — «Белоруссия потребляет 21 миллион тонн». — «Даем вам 16 миллионов по российским ценам, потому что 5 миллионов вы добываете сами, а сверх — только по мировым ценам. Перерабатывайте, перепродавайте, делайте что хотите».
Логично? Нет, опять истерика, шантаж и бред типа: «Мы будем гнать нефть из Венесуэлы». Простые россияне испуганы тем, что теряют Белоруссию, хотя всем должно быть понятно, что нефть из Венесуэлы не может стоить дешевле русской нефти. А вдруг?! А если?! А Азербайджан?! Пол года идут дискуссии. Лукашенко на этом играет. Слава богу, на этот раз выстояли: как миленький пришел, подписал все документы.
Действительно, прав Павел Шеремет, слава богу, что Лукашенко пришел к Путину и все подписал. Ведь отныне, господа, потерять Белоруссию России будет сложнее. Ибо есть там священная корова всего цивилизованного мира — собственность. Российская собственность. А такой аргумент в партнерстве куда весомее клятв в вечной дружбе и формальных межгосударственных союзов.
Разумеется, останавливаться на достигнутом Путину после 2012 года не стоит. Да, уже существует Таможенный союз, да, приструнили Украину с ее «трубным» шантажом, но жизнь, как показала судьба СССР, всегда может повернуться к нашей стране задницей.
Будет ли Путин восстанавливать СССР
Что конкретно еще может сделать Путин при помощи энергоносителей в смысле восстановления Советского Союза, к которому надрывно призывают его доморощенные патриоты в летах, сами некогда этот Союз профукавшие.
Дадим слово знающим людям…
Слово эксперту — Владимир Жириновский, заместитель председателя Государственной Думы, лидер ЛДПР: «Мы восстановим Советский Союз, только если перейдем на мировые цены на газ со всеми без исключения странами СНГ. Украина и Белоруссия экономически не выдержат сразу — рухнут. В этом случае они придут к нам сами.
Вот тогда мы им и скажем: вам нравятся наши внутренние цены на газ? Тогда Белоруссия становится восьмым Минским федеральным округом в составе России. С нашим полпредом во главе. У Украины не получается платить за газ? Девятый Киевский, десятый Харьковский, одиннадцатый Одесский федеральные округа. Соответственно, три наших полпреда. К Одесскому округу и Молдавию присоединить. Закавказье? Один Закавказский федеральный округ. Двенадцатый. Казахстан и Средняя Азия — Закаспийский, Среднеазиатский и Южносибирский федеральные округа.
Пятнадцать федеральных округов. Все! Восстановили СССР и даже территории Российской империи».
Я понимаю, что слова Владимира Вольфовича, сказанные вашему покорному слуге в его думском кабинете, покажутся вам чистейшей воды политической фантастикой, а то и провокацией. Согласен. Элемент геополитического эпатажа в словах вице-спикера нижней палаты парламента действительно есть. Но ведь он есть в его речах всегда. И, если хотите, в этом главное назначение его риторики.
Жириновский вбрасывает в информационное поле здравые политические идеи (иначе бы никто 20 лет подряд на них не велся, как не ведутся на демагогию либералов), нарочито раздутые в нереальные формы. Информация Жириновского — пробный шар власти. Провокационная форма им придана не случайно, а чтобы привлечь и отследить реакцию максимально большой аудитории. Либо для того, чтобы подготовить ее к каким-либо грядущим событиям.
Жириновский никогда ничего не говорит просто так. За его словами, как правило, следует реакция Кремля. Конечно, вряд ли получится сделать Казахстан Среднеазиатским округом России, а Белоруссию — Минским, да еще и с полпредами Москвы в придачу (хотя чем черт не шутит!), но вот напугать правителей этих стран такой перспективой и подвигнуть их к более мягким формам интеграции (на пользу их народам, кстати), согласитесь, реально.
Очень надеюсь, что президент Путин будет не только думать об этом и писать статьи в «Известиях» о евразийстве, но и действовать в этом направлении в 2012–2024 годах.
Разумеется, затронув тему «Путин и нефть», нельзя не коснуться вопроса, куда собственно должен инвестировать нефтяные доллары Путин внутри страны. Про инновацию-модернизацию мы уже говорили. Так что я имею в виду какое-то принципиально новое направление российской экономики.
В этом смысле я был поражен единодушием экспертов нашей книги, когда я задал им этот вопрос. Подавляющее большинство из этих уважаемых соотечественников уверены, что Владимиру Путину на средства, получаемые от продажи нефти и газа, давно пора строить в России дороги.
— Прежде всего, в дороги, — убежденно сказал мне Владимир Жириновский. — И на развитие инфраструктуры всей страны, конечно. И в спорт, в заводы, в науку, и так далее. Но дело в том, что рано или поздно найдут ведь другие виды топлива, биотопливо, атомные станции. А у России есть только одно неоспоримое преимущество — ее территория. Его надо использовать — строить дороги. Грузы по территории России будут идти всегда. Так что это стратегическое направление, в том числе и с точки зрения вложения средств.
Начнем строить дороги — ликвидируем безработицу. Малый бизнес поднимем. Вдоль дорог — кафе, автосервис, медпункт, туалет, душ, покушать… Все пойдет, все подтянется. Конвейер будет. Как в Америке — «Дженерал моторе». Это сейчас он рухнул, а так он сто лет Америку держал! Была же поговорка: «Что выгодно «Дженерал моторе» — выгодно американцам». У нас-то этого нет. Вот дорога может стать. Все мальчишки бегают в кепочках «Автодор». Это же нам лет на тридцать-сорок хватит работы. И потом, когда они будут давать бешеные доходы, все будут гордиться: «Деньги дает наша Дорога жизни!»
Что, опять, по-вашему, Владимир Вольфович эпатирует? Погодите, наберитесь терпения, и узнаете мнение людей, которых в дешевом заигрывании с электоратом обвинить уж никак нельзя.
А пока я спросил Жириновского:
— Путин, как видите, это понимает: проехал на «Ладе-Калине», проверил строящиеся дороги. Заодно и отечественный автопром прорекламировал.
— Дешевые должны быть автомобили! — мгновенно парировал лидер ЛДПР. — «Автоваз» чего мучается? Одну модель пускай выпускает. Одну! «Ока». И стоимость — 50 тысяч рублей. И в рассрочку на три года.
Тысячу рублей в месяц. Любой купит. Все 110 тысяч работников «Автоваза» будут делать «Оку»! Зачем делает сборку, например, ижевский завод? Сейчас им Южная Корея не дает деталей — и они остановились. То же самое — делайте «Оку»! У нас КАМАЗ конкурентоспособный… авторалли выигрывает. МАЗ! Если действительно мы с Белоруссией будем едины. Значит, мы специализируемся на грузовиках и на самом дешевом народном автомобиле.
