Посему эта работа не могла быть обойдена моим вниманием.
Это сборник ряда православных авторов, который вышел еще в 2001 году.
«От чего нас хотят «СПАСТИ» НЛО, экстрасенсы, оккультисты, маги?»
Я очень настоятельно рекомендую лично Ольге Грейгъ внимательно и терпеливо освоить содержание данной книги. В противном случае ей будет сложно понять вторую мою книгу, которую я уже начал писать…, и в которой у нас с госпожой Грейгъ будет совершенно принципиальный заочный разговор о Вере и Истории Цивилизации.
Спасибо всем авторам этого сборника за труд, давший этой книге жизнь.
Вообще — я замечаю, что 2001–2002 года — были особыми.
XXI век начался рядом просто кричащих работ.
В остальном я насколько мог пытался давать по ходу изложения отсылки к источникам того, откуда они появились в моей работе.
Приношу свои извинения за вольное обращение с упоминанием страниц цитируемых источников. В некоторых случаях они есть…, а в некоторых нет.
Просто весьма часто в современной работе приходилось пользоваться не бумажным носителем книги, а его электронно-сетевым вариантом. А там страницы либо «плывут», либо текст вообще не привязан к номерам страниц.
Кроме этого, я не был уверен в том, что издание, из которого я беру цитату, не имеет других вариантов издания. То есть издательств.
Поэтому я предпочел использовать привязку цитируемого к названием и номерам глав, а также разделов из приводимых мною работ различных авторов.
Пожалуй, вот и все, что касается той литературы, которая непосредственно повлияла на написание данной работы.
Послесловие к послесловию
Часть 1
Ударим автопробегом по разгильдяйству и бюрократизму…
Это будет сугубо практическое предложение ко всем, кто может повлиять на его законное принятие к повседневной жизни в Российской Федерации. Я его сделаю в стиле усилий Юрия Мухина. Одновременно это даст возможность проверить, каковы искренние устремления ныне власть предержащих в России.
А то вот читаю в онлайн-прессе искренние недоумения и всяческие удручения нашего нынешнего президента Дмитрия Медведева… и прямо сочувствую я от души нашему задумавшемуся главе:
«…Президент России Дмитрий Медведев выступил на открытии Первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения с речью, в которой призвал бороться за безопасность на дорогах.
«Сегодня, когда смотрел материалы к форуму, — цифры поражают, удручают — более 3,5 тысячи человек ежедневно погибают в дорожных авариях, — заявил Медведев. — За год, по различным данным, в мире погибают более миллиона человек, и каждый пятый из них — ребенок».
…По словам президента, уже через десять лет дорожно-транспортные происшествия могут стать основной причиной гибели людей на планете.
«Цену человеческих страданий измерить невозможно, но можно измерить ущерб, который наносят национальным экономикам ДТП», — прокомментировал президент. — Этот ущерб посчитан. Он исчисляется цифрой более чем 500 миллиардов долларов США в год, из них более 100 миллиардов приходятся на развивающиеся страны»
[132]
.
Вот я и думаю, что с нас…, с «развивающейся» в этом сугубо кровавом вопросе страны — и стоит начать! Я вообще считаю, что в любых спорах, проблемах или предложениях по совершенствованию али оптимизации чего бы то ни было — надо начинать со своего личного примера. А коли так — должен же я сам лично что-то предложить практическое во спасение и природы моей страны, и в подвижке людей в ней проживающих — к самоограничению.
В конце концов— все «лежачие полицейские» на дорогах всего мира выложены только для одной цели — помочь человеку в самоограничении. Вот как тряхнет подвеской зад его драгоценного авто под ним…, так он и самоограничивается. Никак не иначе… В этом наша природа.
Правда, это не будет предложение, затрагивающее положение власть имущих. Но то, что это предложение затронет интересы и культуру большинства, — это я Вам обещаю. Во всяком случае, пока в нашей стране есть нефть.
Раньше это бы называлось «…попыткой определить экономический эффект от внедрения положений написанной автором работы в народно-хозяйственный комплекс страны…».
Это идея пришла мне в голову за рулем моей машины, когда я в очередной раз бессильно наблюдал за тем, как из впереди идущей «ауди» через ее окошко на мостовую вываливается банальная шкурка банана и пустая банка из-под «Pepsi»….
Вот идея и родилась…
Ужас как я не переношу этого свинства людей.
Вот дома за собственный испачканный пол и ковер жена, поди, ему так бы вставила по мозгам. Подумалось: так ведь достаточно все просто!
Во-первых, делаем то, до чего уже давно домогаются обычный российский законодатель и ГИБДД, вместе взятые, а именно — увеличиваем на порядок штраф за нечитаемые номерные знаки на автомобилях.
Во-вторых, в период кризиса даем огромный объем работы отечественному производителю электроники.
Оформляем на конкурсной основе через МВД РФ заказ на портативную пишущую модель автоDVD в комплекте с двумя видеокамерами широкополосного охвата и способными работать в ночное время.
Далее открываются захватывающие воспитательные перспективы.
Для самого обычного автовладельца открываем следующее предложение.
Все желающие могут приобрести по цене производителя во всех территориальных органах ГИБДД данный комплект оборудования и за свой счет. При желании производится его профессиональный монтаж силами спецорганизаций.
Камера, следящая за передним обзором машины, монтируется прямо в тыльную сторону салонного зеркала машины. Камера заднего обзора монтируется на заднем стекле машины по центру. В обоих случаях даже в зимнее и самое грязное время на дороге — эти районы стекол всегда чисты, ибо важны для нормального обычного вождения.
Видеозапись записывающим устройством в машине ведется на DVD-диск постоянно, как только запущен двигатель автомобиля. Желательно производство записывающего устройства сразу параллельно на два DVD-диска. Один будет сдан в Центр анализа и разбора, а другой для контроля справедливости выплат штрафов остается у автовладельца.
Для достоверности предоставляемого видеоматериала и во избежание фальсификаций ситуаций сторонними лицами производимая видеоаппаратура официально регистрируется подразделениями ГИБДД за конкретным автовладельцем и имеет специальную защитную тайную маркировку при производстве записи. DVD-диск без такой внутренней скрытой маркировки и записи с зарегистрированного оборудования к анализу не принимаются.
Данная аппаратура автовладельца, который находится в пути, одновременно ведет запись всего происходящего в одном из режимов — передней или задней камерой. При необходимости автовладелец имеет возможность перехода с одной на другую.
