В пустыне было легче, как я уже говорил, в городах вообще жуть накатывала. Ну и еще жути хватало при мысли о том, что делать, если сломается машина. «Хамвик» у меня был не новый, еще из первых серий, подозреваю, что их мексиканскому воинству уже секонд-хендом передали. Но ехала машина вроде бы нормально – тряская на жесткой подвеске, неуклюжая в управлении, с неудобным сиденьем и никаким обзором с водительского места, но крепкая, увесистая и проходимая, готовая тянуть и толкать.
Еще портила настроение мысль о том, что придется заправляться. Покидать относительно безопасное нутро едущей машины откровенно не хотелось, хотя технологию процесса я себе уже представил. Надо место будет выбрать максимально открытое, где и видно все хорошо, и где тварей поменьше. Просто пустыню они все же не очень любили, похоже, их тянуло к тем местам, где раньше жили люди. Может, логова они себе там устраивали, может, еще что, но вот так. Город Эрмосильо, например, так вообще напугал, хорошо, что маршрут вел практически в объезд. Там я напоролся на «демона» – такую же человекообразную тварь, как ту, что когда-то встретил в Панаме. Или «под Панамой», так будет вернее, наверное.
Как и тогда, тварь завыла при моем появлении тем самым выворачивающим душу и вынимающим мозг воем, но сейчас я, к счастью, несся на машине мимо и просто сбежал. Еще запомнилась скачущая с крыши на крышу длинная, гибкая и ловкая тварь, тоже пытавшаяся гнаться за мной, пока я ехал через город. Нет, в города нам не надо, совсем нехорошо в городах.
Остановиться на заправку я все же решился, когда указатель уровня топлива начал на это настойчиво намекать. Пусть еще и не критично, но пока я могу выбрать место для остановки, а если стрелка спустится еще ниже, то место начнет выбирать меня. И это куда хуже. К счастью, отрезок между Эрмосильо и Санта-Аной представлял собой более чем стокилометровый участок песчаной равнины с редкими кустами и время от времени приближавшимися к дороге странно черными холмами, так что место нашел – прямо на дороге, там, где до ближайшего холма было как минимум несколько сот метров.
«Хамви» остановился прямо на разделительной, щелкая остывающим двигателем. Схватив винтовку с широкого трансмиссионного тоннеля, я выбрался из машины, настороженно оглядевшись.
Вроде бы пусто.
Горловина бензобака у «Хамви» справа, у заднего крыла, так что пришлось некомфортно далеко отодвинуться от водительской двери. Хочется поближе держаться, чтобы чуть что – внутрь и по газам. Откинул задний борт, потащил по ребристому металлическому полу увесистую тушу первой полной канистры. Опять огляделся, поправил винтовку на плече, потом, суетясь и проливая солярку, опустошил емкость в бак. Что-то засуетился, бросил ее на асфальт, схватил вторую, тоже залил, нервничая и крутя головой по сторонам. Потом сам себе сказал, что надо бы успокоиться. И вроде даже успокоился, потому что следующие вылил без проблем, но загружать обратно не стал – некогда перекладывать груз, а мне надо чтобы самыми ближними стояли полные, эти лишними теперь получились.
После того как бак заполнился, я успокоился. Теперь хотя бы дернуть смогу отсюда быстро и бежать без остановки не меньше четырех сотен километров. Поэтому взял себе еще паузу, попутно подумав о том, что пусть те двое отъедут как можно дальше, а то вдруг они тоже еле тащатся? А то еще и ждут меня? А так подождут-подождут, да и решат, что я следом вовсе и не поехал. Поэтому я вытащил из машины трофейную «арку» с «акогом» и быстро пристрелял прицел. Точнее – убедился в том, что он и так пристрелян, на сто метров. Патроны в трофейных магазинах исключительно охотничьи, с «пустоголовыми» пулями, готовились явно исключительно с тварями воевать, ну и мне эта винтовка сейчас если и понадобится, то именно с этой целью. Если что на заправке на меня кинется, из 223-го калибра с такой оптикой отстреливаться будет чуть проще, чем из моего, так что пусть будет. Вроде работает, не клинит.
В следующий раз я заправлял бак, чуть-чуть не доезжая до границы, посреди уже плоской, как стол, пустыни возле городка Сан-Луис-де-Рио-Колорадо, который как раз и находился на границе. И вот там на меня попытались напасть – две быстрые небольшие твари, действовавшие на удивление согласованно.
Они появились вдалеке, замерли, потом быстро разошлись в стороны, набрав довольно-таки пугающую скорость и оставляя за собой легкие пыльные шлейфы. К этому времени я успел залить в бак три канистры и решил, что четвертую залью позже, в месте побезопасней, поэтому просто захлопнул заднюю дверь, схватил винтовку и открыл огонь по той твари, что бежала слева.
«Аког» приблизил картинку, и я разглядел нечто, комплекцией удивительно похожее на гончую собаку – почти такая же стать и такой же бег, только сама тварь больше напоминала черный силуэт, вырезанный из бумаги, никаких деталей не разглядеть.
Одну тварь я свалил, не сразу пристрелявшись, но все же достал десятком выстрелов. Вторая к этому времени была слишком близко для того, чтобы я стал рисковать, поэтому я вскочил за руль и дал по газам, захлопнув дверь уже на ходу. На этот раз я заправлялся «на горячую», то есть даже не заглушив двигатель. По правилам техники безопасности, может, этого делать и не следует, но я решил, что плевать.
Гончая почти что догнала меня, я разглядел ее в зеркале буквально в нескольких метрах от заднего колеса, но что именно она собиралась сделать с едущей машиной, я так и не узнал – уныло-неторопливый «Хамви» все же сумел разогнаться, и тварь отстала, хоть и на скорости за сорок миль в час.
Маршрут, проложенный по карте, в сам город не вел, красная линия пересекала границу примерно в паре километров до него, поэтому на подъезде я стал особенно внимательным. И вскоре увидел проезд – кусок пограничной стены был просто снесен взрывом, а к нему по песку вели следы шин, причем совсем свежие. А может, и не очень, потому что ветра здесь нет совсем и следы заветриваться, соответственно, не должны.
Дальше, после пролома в пограничной стене, следы привели меня к узкой асфальтовой дороге уже с американской стороны. На ней следы машины снова потерялись. Я все же решил поехать в Юму, посмотреть, как там «промежуточная база», благо до нее отсюда рукой подать. Есть, конечно, риск напороться на этих двоих, но и оставлять ее целой я не хочу. Все спуски надо уничтожать полностью, все, что я знаю.
База была на самой окраине Юмы – склад в легком ангаре, импровизированная спальня в офисе, два явно подобранных внизу пикапа, «Тундра» и «Шеви», причем «Тундра» с бензиновым двигателем. Нашелся и запас бензина в канистрах.
Судя по всему, мои преследователи или преследуемые, я даже не знаю, как точно определить их статус, сюда не заезжали. Из чего я сделал вывод, что они рубили концы в Гуаймасе, но остальную «трассу» решили оставить нетронутой. Под будущий бизнес, наверное, но насчет этого самого будущего бизнеса мы еще посмотрим. У меня на его счет свои планы есть, не совпадающие с планами противника по большинству пунктов.
В общем, я заменил в Юме пустые канистры полными и эту базу тоже сжег. Вырвавшись из города, я остановился в пустыне и смотрел, как растворяется в «сепии» конус умирающего света. А потом поехал дальше.
