Спустя сутки на специальном заседании под председательством министра обороны Шимона Переса командующий ВДВ Израиля бригадный генерал Дан Шомрон впервые изложил членам правительства и начальнику Генштаба детальный план антитеррористической операции:
В ночь с 3 на 4 июля 1976 года четыре военно-транспортных самолета класса «Геркулес» произведут наземную высадку десанта в угандийском аэропорту Энтеббе. Сотрудникам «Моссада» известно о том, что в субботу 3 июля ровно в 23:00 в Энтеббе запланировано прибытие британского транспортного самолета, благодаря чему появится возможность посадить израильские «Геркулесы» в ночных условиях. После того как британский самолет пойдет на снижение, в угандийском небе появятся четыре военно-транспортных самолета ВВС Израиля. Первый борт, согласно разработанному плану, «зависнет на хвосте» британского грузового самолета и совершит вместе с ним посадку, воспользовавшись взлетно-посадочными сигнальными огнями, предназначенными для «британца». Таким образом, первая волна десанта беспрепятственно проникает на территорию аэропорта. Она же и обеспечивает прибытие остальных трех «Геркулесов», которые совершат посадку спустя 7 минут. Не исключена вероятность того, что угандийцы намеренно попытаются погасить взлетно-посадочные огни, в этом случае первая волна десанта должна выложить вдоль взлетно-посадочной полосы сигнальные фонари и факелы. На всю антитеррористическую операцию, начиная от посадки первого самолета и взлета последнего, отводится ровно 58 минут.
Антитеррористический десант включает в себя:
• 60 бойцов «Сайерет Маткаль» под командованием подполковника Йонатана (Йони) Нетаньяху.
• Роту спецназа элитной бригады «Голани» под командованием подполковника Ури Саги-Айзенберга.
• Роту спецназа 35-й бригады ВДВ под командованием подполковника Матана Вильнаи (Matan Vilnay).
• Роту отдельного спецподразделения под командованием майора Шауля Муфаза (Shaul Mufaz).
• Специальную группу врачей, квалификация которых позволяет провести в полевых условиях хирургическую операцию любой сложности, возглавляемую Эфраимом Снэ (Ephraim Sne).
Одним из немаловажных критериев подбора медперсонала состоял в том, что каждый из них был также бойцом и в случае необходимости мог взять в руки оружие и воевать наравне со спецназовцами.
Общее число десантников, размещенных на четырех военно-транспортных самолетах, не включая боевой техники и медицинского оборудования, составит 280 человек.
Внутри первого «Геркулеса» размещаются 25 бойцов объединенного десанта из числа спецназа бригады «Голани» и 35-й бригады ВДВ, а также 60 бойцов «Сайерет Маткаль», на которых возлагается главная роль в освобождении заложников. На старом черном «мерседесе» в сопровождении двух джипов «лендровер» 25 бойцов «Сайерет Маткаль» во главе с командиром подразделения подполковником Нетаньяху под видом президентского эскорта приближаются к старому пассажирскому терминалу. Оставив машины, они бегом направляются к зданию, стремясь ворваться внутрь одновременно со всех ходов, с разных сторон. Две первые группы штурмового отряда захватывают два зала ожидания на первом этаже, в котором, предположительно, удерживаются заложники. Остальная группа бойцов штурмового отряда прорывается на второй этаж старого терминала и уничтожает угандийских солдат. На всем протяжении захвата здания командир «Сайерет Маткаль» подполковник Нетаньяху будет оставаться у центрального входа для корректирования действий всех групп штурмового отряда. Две дополнительные группы «Сайерет Маткаль» на двух бронетранспортерах занимают главенствующие позиции вокруг старого пассажирского терминала и автоматно-пулеметным огнем прикрывают отход заложников и штурмового отряда спецназа.
В свою очередь 25 бойцов объединенной группы спецназа 35-й бригады ВДВ и бригады «Голани», прибывшие в первом самолете вместе со штурмовым отрядом «Сайерет Маткаль», обеспечивают все возможное для беспрепятственной и безопасной посадки трех следующих военно-транспортных самолетов. Как только шасси первого «Геркулеса» коснутся взлетно-посадочной полосы, пилоты откинут заднюю рампу и бойцы объединенной группы спецназа ВДВ и «Голани» начнут на ходу выпрыгивать из самолета, чтобы установить сигнальные огни. После выполнения этой задачи они занимают круговую оборону, растянувшись широким радиусом вокруг четырех приземлившихся военно-транспортных самолетов.
Следуя общему плану операции «Шаровая молния», группа врачей должна разделиться на две части. Первая, состоящая из 10 человек, прибывает в первом «Геркулесе» и следом за «Сайерет Маткаль» пробивается к заложникам. Вторая войдет в состав военно-полевого госпиталя, размещенного на «Боинге-707», и будет ожидать поступления раненых в кенийском аэропорту Найроби.
Остальная часть объединенного десанта, находящаяся на трех других «Геркулесах», берет под свой контроль весь аэропорт Энтеббе. На первом этапе операции бойцы спецназа бригады «Голани» и 35-й бригады ВДВ, а также отдельного спецподразделения под командованием майора Шауля Муфаза на бронетранспортерах прорвутся к новому пассажирскому терминалу и вступят в бой с основными силами угандийской армии, размещенной в аэропорту. Затем будут уничтожены угандийские боевые самолеты, а также все то, что может составить угрозу эвакуации заложников и объединенного десанта.
Руководство всей антитеррористической операцией будет осуществляться с борта «Боинга-707» израильских ВВС, который на протяжении всего времени будет курсировать в воздушном пространстве над озером Виктория.
Координирование всего хода антитеррористической операции возлагается на начальника оперативного отдела военной разведки «Аман» полковника Эхуда Барака. С этой целью он и еще несколько высокопоставленных офицеров «Моссада» и «Амана» уже вылетели в Найроби для приема военно-транспортных самолетов и обеспечения их дальнейшей дозаправки.
Всего в антитеррористической операции задействовано четыре военно-транспортных самолета, два «Боинга-707», а также группа боевых самолетов израильских ВВС класса «Фантом» для обеспечения воздушного прикрытия на всем участке пути Израиль – Уганда – Кения – Израиль.
Ознакомившись в мельчайших подробностях с планом антитеррористической операции «Шаровая молния», министр обороны Израиля Шимон Перес дал разрешение на начало ее подготовки. В последующие дни, до самого последнего мгновения, пока израильские военно-транспортные самолеты не оторвались от взлетно-посадочной полосы аэродрома в Шарм-а-Шейх, взяв курс на Уганду, никто из бойцов «Сайерет Маткаль» практически не сомкнул глаз. За два неполных дня следовало провести колоссальную по своему объему работу, на которую требуется как минимум месяц.
Сегодня невозможно представить себе, что при подготовке одной из самых блистательных операций в истории мировых спецслужб царили невообразимый хаос и неразбериха, одним словом, бардак. Казалось, будто в ней участвовали не израильские профессионалы экстра-класса, а наивные дилетанты, если не сказать хуже: сброд авантюристов, к тому же не верящий в успешный исход предпринимаемой ими акции. В процессе подготовки операции «Шаровая молния» возникало столько предвиденных и непредвиденных осложнений, что у любого самого сумасшедшего оптимиста опустились бы руки, не говоря уже о людях, трезво оценивающих опасность. Они шли, можно сказать, на заведомую смерть, оправданную лишь ущемленной национальной гордостью, страшной обидой и солидарностью со своими согражданами, попавшими в беду.
