– Ну, что? – спросила она, заглядывая мне через плечо и светя фонариком.
– Видимых повреждений нет, – ответил я, сообщая результаты осмотра, – трубки на месте, не расплавлены… Ничего не капает… Ну и, в общем-то, и всё…
– И всё? – насмешливо фыркнула за спиной онни. – Юна, зачем было крышку снимать? Ты ведь ничего не понимаешь!
– Ну а что, нужно было молча сидеть и замерзать? – ответил ей я. – Ты знаешь, где кран, чтобы воду из системы слить?
– Кран? – растерялась она. – Нет, не знаю. А зачем сливать воду?
– Я же уже объясняла, – терпеливо ответил я, – если вода замёрзнет, трубы полопаются. Представляешь, сколько будет стоить их замена? Если мы сейчас не запустим котёл, нужно сливать воду и разводить посреди комнаты костёр, чтобы не замёрзнуть. Поняла?
– Уу-у, – озадачилась онни и обратилась к маме, – маа, ты слышишь, что Юна говорит? Как думаешь, она права?
Блин, ругнулся я про себя, продолжая рассматривать устройство котла, ещё не верит! Фома неверующая!
Краем уха слушая, как сзади женщины пытаются выработать решение по возникшей проблеме, я ещё немного посмотрел внутрь котла, понял, что высматривать больше нечего, можно завинчивать обратно, взял и постучал отвёрткой по трубкам. Так, на всякий случай. В ответ с них что-то полетело вниз. Не понял? Я постучал ещё. Снова что-то посыпалось.
– Что ты там стучишь? – прижимаясь сзади к моей спине, спросила над ухом онни.
– Что-то сыплется.
Протянув руку, я провёл пальцем по верху одной из трубок. На пальце остался густой чёрный след. Блин! Сажа!
– А почему он такой грязный? – поинтересовался я, оборачиваясь и показывая испачканный палец.
– Не знаю, – удивлённо сказала онни, смотря на него, – а что это?
– Нагар, копоть, сажа, – пояснил я.
– Маа! – повернулась Сун Ок к матери. – Ты опять дешёвое масло купила? Я же говорила тебе его больше не покупать!
– Ничего я не покупала! – сварливо ответила та. – Мы ещё старое не израсходовали. Вот оно кончится, тогда куплю другое.
Так, понятно. Топливо для котла, похоже, откровенная дрянь, забивающая горелки. Но котёл же вроде недавно чистили? Ну и что? Мама Юн Ми ведь сказала, что собирается расходовать масло, пока оно не кончится. Может, как раз сейчас расходуются его остатки, в котором весь отстой и скопился? Да вполне возможно! Плюс сейчас котёл включен на полную, идёт усиленное горение. Вот форсунки и засрались ударными темпами. Не за месяц, а за сутки. Тем более что до этого он уже изрядно проработал.
– Тащи иголку, – сказал я онни, – толстую. Будем дырки ковырять!
Через десять минут интенсивного труда, поочерёдно тыкая иголкой под ярким лучом фонарика, которым мне светила онни, я прочистил все форсунки.
– Отойдите! – скомандовал я родным Юн Ми и, дождавшись, когда они сделали шаг назад, повернул на котле ручку, одновременно нажимая кнопку поджига.
Пыххх!
На трубках с хлопком загорелись многочисленные огоньки тёмно-красного света, с какими-то жёлтыми и голубыми сполохами. Ну, точно, какая-то гадость в топливе! Ладно, сейчас это уже неважно. Важно сейчас то, что метаться не нужно – воду сливать. Вот это важно. А топливо потом поменяем.
– Работает! – изумлённо сказала онни, переводя взгляд с меня на котёл и обратно. – Работает! Юна, ты его починила? Когда ты научилась так всё ремонтировать? Ты же раньше никогда отвёртки в руках не держала?
Начинается… подумал я, награждение причастных…
* * *
Время: утро следующего дня.
Место действия: гостиная в доме мамы Юн Ми. Семья, по-прежнему в уличной одежде, смотрит новости и пьёт горячий цветочный отвар.
Хедлайнер к главным десятичасовым новостям на телеканале MBC: «Дневная температура в Корее сегодня –30 по Цельсию, холоднее, чем в Сибири!»
Это они раздувают. Подобная катастрофическая температура была зарегистрирована не в столице, где ночью температура достигла аж –19 по Цельсию, при средне-умеренном северном ветре, а в Чхорвоне и Чхунчхоне, провинция Канвон-до. Там, кстати, замерзло озеро Тэчхон, не замерзавшее, как сказали, никогда ещё за всю свою историю. Что ж? Зато теперь у корейцев появился реальный шанс освоить искусство зимней рыбалки… Хе-хе…
Строго говоря, всем корейцам в общем и администрации города Сеула в частности можно смело ставить двойку за растерянность, неподготовленность и непрофессиональность. Снег с дорог не убран до сих пор, перебои с транспортом никуда не делись, люди как не могли никуда уехать, так и продолжают это делать.
Миллионы жителей города не смогли попасть утром на работу, десятки теряют сознание на переполненных платформах метро, зарегистрированы сотни аварий на дорогах, скоростные шоссе к Сеулу либо перекрыты, либо движение на них происходит с такой скоростью, что можно считать, что они перекрыты.
Все авиарейсы в аэропортах Кимпхо и Инчхон отменены.
Местами отключилась сотовая связь. Зарегистрирован рост числа пожаров, возникших в результате неправильного применения электроприборов населением, пытающимся спастись от холода. Большие трудности с их тушением, ибо замерзает всё – пожарные машины, вода в пожарных машинах, вода в пожарных шлангах… В общем, зима нанесла удар, к которому все оказались не готовы.
Но зато сегодня утром по девятичасовым новостям показали просто изумительный, на мой взгляд, репортаж. Основная тема была такова: у нас тут трагедия, никто не знает, что делать, как это делать и куда потом всё это девать, а как обстоят дела в городе, где подобное количество снега – это привычное явление? Корреспондент телеканала каким-то образом мгновенно попал в Москву и провёл своё расследование, в ходе которого выяснил, как часто, каким образом, сколько машин, работников и т. д. убирают снег с улиц столицы России, где, по его словам, снег убирается тут же, дороги чисты через 10 минут после снегопада, жалоб жителей почти нет.
Меня в его репортаже в полнейшее умиление привели московские съёмки, на которых были показаны построившиеся уступом оранжевые водовозки с ковшами наперевес, лихо счищавшие снег с дороги. А также снегоуборщики и периодически подъезжающие к ним «КамАЗы»-самосвалы. Узнал места, где делали съёмку. Там, рядом с одним из них, есть пивнушка, в которой мы с парнями частенько играли… Нндда…
И мораль басни у репортёра оказалась замечательная: у старших учиться надо!
А тем временем, пока в Москве всё хорошо, в Сеуле нежная корейская техника не выдерживает сибирских морозов и отказывает, заставляя прибегать к старой доброй ручной силе. Показали репортаж про дорогу до аэропорта Инчхон. Посмеялся. Железнодорожная ветка метро до аэропорта идёт все время по поверхности земли, поэтому на каждой станции после прогона по диким морозам в –15… стали отказывать двери вагонов. Просто не открывались, когда поезд останавливался на станции. Что придумали корейцы? В каждый вагон поезда и на каждую станцию они посадили лихих молодцов в синих куртках, которые эти двери открывали и закрывали пинками, ломиками и рычагами экстренного открытия/закрытия дверей. Журналисты, делавшие репортаж, что есть сил воздавали должное мужеству и отваге работников метрополитена: если бы не они, то Инчхон оказался бы вообще отрезанным от цивилизации!
