Образцы зенитного вооружения, находившегося в частях и соединениях КОВО на 22 июня 1941 г.: 1 — 37-мм автоматическая зенитная пушка; 2 — 76-мм зенитная пушка; 3 — 85-мм полуавтоматическая зенитная пушка; 4 — крупнокалиберный пулемет ДШК; 5 — счетверенная установка «Максим»
В предвоенные годы считалось, что в наступательных операциях наиболее выгодным маневром будет обход флангов обороняющегося противника с одновременной высадкой в его тылу воздушного десанта. Высаженные в тылу врага десантные отряды своими внезапными ударами по штабам, военным объектам, узлам связи и управления противника могли существенно повлиять на весь ход боевых действий на этом участке фронта.
2 августа 1930 г. воздушный десант в составе 12 парашютистов впервые в истории нашей страны принял участие в опытном учении ВВС Московского военного округа. Этот памятный день и стал днем рождения советских воздушно-десантных войск (ВДВ).
В марте 1931 г. в Красной Армии был создан первый десантный отряд, на вооружении которого находилось несколько танкеток и бронемашин. И уже осенью того же года на маневрах в Ленинградском военном округе был успешно применен комбинированный парашютно-посадочный десант. А в 1935 г. на маневрах в Киевском военном округе уже был выброшен крупный воздушный десант в количестве трех воздушно-десантных полков. Проведенные войсковые маневры показали, что воздушно-десантные войска необходимы при проведении крупных наступательных операций.
Руководством страны и Красной Армии принимается решение о срочном формировании отдельных воздушно-десантных бригад. Уже к 1940 г. в составе Красной Армии имелось шесть воздушно-десантных бригад (201-я, 202-я, 204-я, 211-я, 212-я, 214-я), в 1941 г. началось формирование еще пяти таких частей.
В течение короткого времени воздушно-десантные войска становятся одной из грозных и мобильных сил армии. Они отличались высокой подвижностью, сильным вооружением, способностью быстро и внезапно появляться в тылу противника. Некоторые бригады получили до начала войны с Германией и некоторый боевой опыт. 212-я бригада принимала участие в боевых действиях на Халхин-Голе. Летом 1939 г. многие воздушно-десантные бригады принимали участие в освободительном походе в Западную Белоруссию, Украину и Бессарабию, а 201-я бригада приняла участие и в советско-финляндской войне.
В 1940 г. вышел новый Полевой устав Красной Армии (ПУ-40), в котором были достаточно полно сформулированы роль и задачи воздушно-десантных войск: «Воздушно-десантные войска являются средством высшего командования. Они используются для решения таких задач в тылу противника, которые в данный период не могут быть выполнены другими родами войск, но решение которых может иметь серьезное влияние на исход всей операции (боя). Воздушно-десантные войска должны применяться внезапно для противника и в больших масштабах, самостоятельно и во взаимодействии с наземными, воздушными и морскими силами, выполняющими данную операцию».
На воздушно-десантные войска возлагались следующие задачи:
— нарушение управления войсками и работы тыла противника путем нападения на штабы;
— уничтожение средств связи и путей сообщения противника;
— нарушение подвоза к фронту войск противника боеприпасов и имущества;
— захват и уничтожение аэродромов и авиационных баз противника;
— овладение прибрежным районом для обеспечения высадки морского десанта;
— усиление войск, действующих в окружении, и подвижных соединений, выполняющих задачи в оперативной глубине обороны противника;
— борьба с воздушным десантом противника в своем тылу.
В связи со сложными задачами, возлагаемыми на воздушно-десантные войска, меняется и их организационная структура.
В состав бригады включались 4 парашютно-десантных батальона (по 458 человек), артиллерийский дивизион, зенитно-пулеметная, саперная, разведывательно-самокатная роты и рота связи, подразделения обеспечения (всего свыше 3000 десантников). На их вооружении имелось 20 танков Т-37 и 10 бронемашин, шесть 76-мм и двенадцать 45-мм орудий, шесть 82-мм минометов
[97]
.
В парашютно-десантный батальон входили:
— три парашютно-десантные роты (по 141 человек);
— минометная рота;
— пулеметный взвод;
— взвод связи;
— разведвзвод (37 десантников);
— саперно-подрывной взвод;
— взвод боевого питания и снабжения;
— санитарное отделение.
Личному составу воздушно-десантных войск была присвоена форма одежды летно-подъемного состава ВВС РККА.
В марте — апреле 1941 г. в Красной Армии на базе управлений трех стрелковых корпусов и личного состава одиннадцати стрелковых дивизий началось формирование пяти воздушно-десантных корпусов и десяти противотанковых артиллерийских бригад. В июне 1941 г. начато создание Управления воздушно-десантных войск Красной Армии.
Схема 10. Организационная структура воздушно-десантного корпуса Красной Армии на 22 июня 1941 г.
Отдельный танковый батальон, входивший в состав корпуса, имел на вооружении 32 танка, в отдельную роту связи входили звено самолетов и взвод подвижных средств.
В КОВО проходило формирование 1-го воздушно-десантного корпуса, командиром которого был назначен генерал-майор М. А. Усенко. В его состав вошли 211-я воздушно-десантная бригада (перебрасывается с Дальнего Востока), 204-я и 1-я бригада (формируются из личного состава стрелковых дивизий 12-й армии).
Корпус удалось укомплектовать личным составом, но боевая техника и вооружение должны были поступить в войска только в середине августа 1941 г. На 22 июня 1941 г. его части занимались плановой боевой подготовкой, происходило сколачивание штабов, подразделений и органов управления.
В связи с поздним началом формирования воздушно-десантных корпусов в частях ощущалась слабая специальная подготовка личного состава. До начала боевых действий личный состав не был, в основном, подготовлен к прыжкам с парашютом и к действиям в тылу противника.
Несмотря на недостатки в подготовке парашютно-десантных войск, ранее сформированные воздушно-десантные бригады имели подготовленный к боевым действиям личный состав и могли выполнить возложенные на них задачи, что и подтвердили первые дни войны.
Инженерные войска как самостоятельный род войск появились одновременно с возникновением регулярных армий. Так исторически сложилось, что Россия всегда славилась своим военно-инженерным искусством. Укрепления Севастополя и Порт-Артура, Петрограда и Царицына, Киева и Самары, переправы через Волгу и Днепр, Двину и Березину представляли собой замечательные страницы в истории инженерных войск России и Красной Армии.
