В ее состав входили 122-й и 127-й истребительные, 16-й скоростной бомбардировочный авиационные полки, насчитывавшие 214 самолетов (60 И-16, 92 И-153 и И-15, 37 Пе-2, 25 СБ) и 157 летчиков. В стадии формирования на аэродроме Щучин находился 190-й штурмовой авиационный полк.
12-я бомбардировочная авиационная дивизия (командир — полковник В.И. Аладинский) базировалась на аэродромах Витебск, Лепель, Бецкое, Травники, Крулевщина. Штаб — в Витебске.
В ее состав входили 6, 29 и 43-й ближнебомбардировочные, 215-й штурмовой авиационные полки, насчитывавшие 105 самолетов (71 Су-2, 19 СБ, 15 И-15 бис) и 210 летчиков.
Штурмовой авиаполк проводил подготовку к переучиванию летного и технического состава на самолет Ил-2.
13-я бомбардировочная авиационная дивизия (командир — генерал-майор Ф.П. Полынин, заместитель по политчасти — полковой комиссар А.И. Вихорев, начальник штаба — майор К.И. Тельнов) дислоцировалась на аэродромах Бобруйск, Мозырь, Зябровка, Бобровичи, Телуша, Гноево. В ее состав входили 24-й Краснознаменный, 97, 121, 125 и 130-й ближнебомбардировочные авиационные полки, насчитывавшие 225 самолетов (174 СБ-2 и 51 Су-2) и 258 летных экипажей.
43-я истребительная авиационная дивизия (командир — генерал-майор Г.Н. Захаров) базировалась на аэродромах Пронцевка, Зубово, Едлино и Лубнище. Штаб — в Балбасове. В ее состав входили 160, 161, 162 и 163-й истребительные авиационные полки, насчитывавшие 243 самолета (177 И-16, 60 И-153, 6 И-15) и 315 летчиков.
Дивизия полностью готова к ведению боевых действий на самолетах И-16 и И-153 и должна была войти в состав формируемой 13-й армии.
Подготовку и переподготовку летного состава округа осуществляли 161-й (аэродром Лепель) и 162-й (аэродром Зябровка) резервные авиаполки. В боевой состав авиации округа входили и два отдельных разведывательных авиаполка: 313-й (25 СБ), базировавшийся на аэродроме Слепянка, и 314-й (5 СБ-2, 28 Як-2 и Як-4), базировавшийся на аэродроме Барановичи. Но их подготовка была недостаточной для проведения ответственной работы, к тому же они имели на вооружении самолеты СБ, не оснащенные фотооборудованием.
Эти части были полностью укомплектованы летным составом, в основном молодыми кадрами, не имевшими навыков полетов в сложных погодных условиях. Так, в 313-м разведывательном полку (командир — майор Г.И. Петров) из имевшихся 67 экипажей в простых условиях днем могли летать только 38, а в 314-м из имевшихся 35 летных экипажей ни один не был подготовлен к полетам в сложных условиях. С апреля 1941 года летный состав этого полка приступил к переучиванию на самолеты Як-4, но к началу войны на них успели вылететь только 6 экипажей
[83]
.
Базирование авиационных частей ЗапОВО к 22 июня 1941 г.
Таким образом в 12 истребительных, 11 бомбардировочных, двух штурмовых, двух разведывательных, двух резервных авиаполках и 9 корпусных эскадрильях к началу войны насчитывался 1861 самолет (377 СБ-2, 122 Су-2, 22 Ар-2, 54 Пе-2, 24 Як-4, 4 Як-2, 8 Ил-2, 424 И-16, 262 И-153, 233 МиГ-3, 31 МиГ-1, 20 Як-1, 64 И-15бис, 73 И-15, 19 Р-10, 6 Р-5, 108 P-Z, 1 ТБ-3 и 9 С-2)
[84]
.
Некоторая часть самолетного парка была неисправной и требовала ремонта, но и находившихся в строю самолетов было вполне достаточно, чтобы отразить нападение врага. А новая техника непрерывно продолжала поступать в округ и в последние мирные дни июня 1941 года. Так, на аэродроме Орша уже стояли 99 МиГ-3, в Бобруйске — около 30 Пе-2, в Смоленске — несколько десятков Як-4 и Пе-2, перегоняемых в авиационные части округа
[85]
.
В полосе действий войск Западного Особого военного округа намечалось использование 3-го дальнебомбардировочного авиационного корпуса и 212-го отдельного дальнебомбардировочного авиационного полка резерва Главного командования.
3-й авиакорпус (командир — полковник Н.С. Скрипко, заместитель по политчасти — бригадный комиссар А. К. Одновол, начальник штаба — полковник Ф.М. Козинцев), в состав которого входили две дальнебомбардировочные авиационные дивизии, находился в центральном подчинении и предназначался для выполнения ответственных заданий Главного командования. Его штаб находился в Смоленске. Всего в корпусе насчитывалось 234 дальних бомбардировщика (140 ДБ-Зф, 93 ТБ-3 и 1 ДБ-3) и 190 летных экипажей.
В состав 42-й авиационной дивизии (командир — полковник М.Х. Борисенко, заместитель по политчасти — полковой комиссар Г.Д. Колобков, начальник штаба — полковник Н.Г. Хмелевский) входили 3-й тяжелобомбардировочный, 96-й (командир — подполковник А.Г. Мельников) и 207-й (командир — подполковник Г.В. Титов) дальнебомбардировочные полки, базировавшиеся на аэродромах Шайковка, Боровское, Сеща.
В 52-ю авиационную дивизию (командир — полковник Г.Н. Тупиков, заместитель по политчасти — полковой комиссар Симонов, начальник штаба — полковник Н.В. Перминов) входили 1-й тяжелобомбардировочный (командир — полковник И.В. Филиппов) и 98-й дальнебомбардировочный (командир — подполковник А.И. Шелест) полки, базировавшиеся на аэродромах Шаталово и Великих Лук.
212-й отдельный дальнебомбардировочный авиационный полк (командир — подполковник А.Е. Голованов, начальник штаба — майор В.К. Богданов), сформированный по личному указанию Сталина, предназначался для обучения летных экипажей бомбардировщиков полетам по приборам вне видимости земных ориентиров с применением радиосредств. В него отбирались лучшие кадры из ВВС и Гражданского воздушного флота, налетавшие не менее 1 млн км и имевшие большой опыт полетов в СМУ
[86]
.
Полк базировался на аэродроме Смоленска и имел 72 самолета ДБ-Зф
[87]
и 68 хорошо подготовленных летных экипажей.
ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, НАХОДИВШИХСЯ НА ВООРУЖЕНИИ ВВС ЗапОВО НА 22 ИЮНЯ 1941 г.
| Наименование |
И-16 |
И-153 |
И-15бис |
МиГ-3 |
Як-1 |
| Год выпуска |
1934 |
1938 |
1937 |
1940 |
1940 |
| Экипаж, чел. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Макс, взлетная масса, кг |
1966 |
1887 |
1648 |
3300 |
2858 |
| Кол-во моторов, мощность, л.с. |
1×1100 |
1×1100 |
1×750 |
1×1350 |
1×1050 |
| Макс, скорость, км/ч |
470 |
427 |
379 |
622 |
578 |
| Потолок, м |
9800 |
10 600 |
9800 |
12 000 |
10 000 |
| Дальность полета, км |
700 |
510 |
770 |
1250 |
700 |
| Вооружение (кол-во, калибр, мм): |
| пушка |
— |
— |
— |
— |
— |
| пулемет |
4×7,62 |
4×7,62 |
4×7,62 |
1×12,7, 2×7,62 |
1×20, 2×7,62 |
| Бомбовая нагрузка, кг |
500 |
200 |
150 |
200 |
— |
| Скороподъемность, м/с |
15 |
16 |
12 |
11,7 |
14,6 |
