Разбитый американский полугусеничный бронетранспортер МЗА1
В большинстве источников утверждается, что в ходе этого боя, часто называемого «Угол Баркмана», Эрнст Баркман уничтожил 9 «шерманов» и множество другой техники противника. При этом правда, никаких дополнительных подробностей в них не сообщается, в том числе и в немецких источниках. Но даже беглого взгляда на описание этого боя достаточно, чтобы понять, что Баркман подбил 7 танков, а не 9! Или в описаниях чего-то не хватает и два подбитых танка остались, как говорится, за скобками, или дурят они нашего брата! Кроме того, бой этот немецкими историками превозносится до небес — мол, достоин быть занесенным в анналы! А что в нем, собственно говоря, особенного? Обычный бой из засады. То, что Баркман грамотно выбрал место и максимально использовал возможности своего танка — это безусловно. Но ведь никто и не утверждает, что он был плохой танкист, а «Пантера» плохой танк. Только что тут заносить в анналы? Попробовал бы он на Т-34 или на «Шермане», да против «пантер», вот тогда бы мы посмотрели. В 1943-м на «трешке» против Т-34 у него что-то так здорово не получалось! Американцы, кстати, в среднем по статистике за одну «Пантеру» «отдавали» пять «шерманов». Так что «нащелкать» из засады семь, или даже девять, танков большого ума не надо. Вот то, что грамотно маневрировал и в итоге вышел из-под обстрела — молодец. А так, в общем, все банально.
За свою храбрость и умение, Баркман был представлен к награждению Рыцарским крестом. 27 августа было направлено представление, а 5 сентября состоялась церемония вручения. В конце августа 1944 года ему было присвоено звание обершарфюрера.
Обершарфюрер СС Эрнст Баркман продолжил свою успешную карьеру и в декабре 1944 года принял участие в германском наступлении в Арденнах. В одном из боев «Пантера» Баркмана вклинилась в группу американских танков из 2-й танковой дивизии. Начался скоротечный бой, в котором Баркман в одиночку уничтожил несколько «шерманов». Один из «шерманов» протаранил «Пантеру» Баркмана, но не нанёс серьёзных повреждений, хотя оба танка сцепились, а двигатель «Пантеры» заглох. Через несколько минут механику-водителю «Пантеры» удалось запустить двигатель, и танк отступил с заклиненной башней. Даже с этим повреждением Баркману удалось уничтожить ещё один «Шерман», вставший на его пути, и отойти к своим.
«Пантера» во время контрнаступления немецких войск в Арденнах. Декабрь 1944 год
О дальнейшем боевом пути Баркмана в немецких источниках можно почерпнуть следующие сведения:
В марте 1945 года Баркман воевал уже с советскими танками и подбил 4 Т-34. К этому времени дивизия «Рейх» была уже полностью обескровлена непрерывными боями. В роте Баркмана оставалось только 9 полностью боеспособных танков, три из которых были вскоре уничтожены советскими ИС-2. Оставшимся шести «Пантерам» было приказано соединиться с остатками танкового полка 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС „Адольф Гитлер“».
Что любопытно, на Западном фронте немецкие танковые асы подбивают исключительно «шерманы», а на Восточном — исключительно Т-34. Ну а подбить их самих могут исключительно ИС-2! Никаких других танков западные «историки», по-видимому, вспомнить не могут.
В апреле 1945 года Баркман воевал уже к югу от Вены. Там его танк был подбит своими же солдатами, в результате чего Баркман и его экипаж получили ранения. Позже «Пантера» Баркмана застряла в огромной воронке от авиационной бомбы, и экипажу пришлось взорвать танк. Эрнст Баркман добрался до британской зоны оккупации, где был взят в плен англичанами. Вплоть до 18 декабря 1947 года он находился в лагере для военнопленных близ Гамбурга, а затем был освобожден.
Баркман вернулся на родину, изменил фамилию на Баркман-Шмук и работал в сельском хозяйстве. С 1976 по 1994 год он занимал пост бургомистра своего родного города Кисдорф и много лет возглавлял добровольную пожарную дружину.
Эрнст Баркман-Шмук умер 27 июня 2009 года.
Эмиль Зейбольд
В длинном перечне немецких танковых асов есть один уникальный персонаж. Известно о нем очень немного, но главное, что мы о нем знаем, это то, что своих побед он добился, воюя на трофейном советском танке Т-34. И побед немалых — ему официально приписывается 69 подбитых советских танков. Правда, иногда с оговоркой, что все-таки часть из них он подбил, будучи командиром танка Pz.IV.
Эмиль Зейбольд родился в Швейцарии в городе Базель 26 февраля 1907 года. 1 апреля 1933 года он вступил в ряды НСДАП, а уже 10 апреля 1933 года стал членом СС. Судя по всему, Зейбольд был убежденным нацистом. Первоначально он служил в дивизии «Мертвая голова» — с апреля по ноябрь 1940 года. В ее рядах, в составе пехотного подразделения, он прошел Французскую кампанию. Потом Зейбольд был переведён в дивизию СС «Рейх» в дивизион самоходных орудий.
В связи с тем, что речь запита об Эмиле Зейбольде, необходимо хотя бы кратко рассказать об использовании в Вермахте и войсках СС трофейных советских танков.
Самые крупные трофеи немцам достались в ходе операции «Барбаросса». Достаточно сказать, что к 22 августа 1941 года они подбили и захватили 14 079 советских танков. Однако попытки использовать столь богатые трофеи с самого начала столкнулись с большими трудностями. Значительная часть советских танков была настолько разбита в бою, что годилась разве что на металлолом. У большинства же танков, не имевших видимых внешних повреждений, при осмотре обнаруживались поломки агрегатов двигателя, трансмиссии или ходовой части, устранить которые оказалось невозможно из-за отсутствия запасных частей.
Главной же причиной были высокие потери Германии в собственных боевых машинах и связанная с этим колоссальная загруженность ремонтно-эвакуационных и восстановительных служб. Заниматься трофейными танками было просто некогда. В результате к октябрю 1941 года в немецких войсках находилось всего около 100 советских танков различных типов. Остальная, брошенная на поле боя советская бронетехника, простояв под открытым небом зиму 1941/1942 годов, восстановлению уже не подлежала. В этот период Вермахт получил с ремонтных предприятий лишь несколько T-26 (Pz.740(r), БТ-7 (Pz.742(r) и Т-60.
Трофейный танк Т-34 из состава 98-й пехотной дивизии Вермахта. Восточный фронт, 1942 год
Большинство же машин, в первую очередь, Т-34 (Pz.747(г) и КВ (Pz.753(r), использовавшихся фронтовыми частями, были захвачены в полностью исправном состоянии, сразу вводились в строй и эксплуатировались до тех пор, пока не были подбиты или не выходили из строя по техническим причинам.
