Поскольку летом солнце на Крайнем Севере не заходит круглые сутки, то рабочий день у немецких летчиков продолжался двадцать четыре часа. В это северное лето 1. и 13./JG77 вместе с эскадрильей тяжелых истребителей (Bf-110) день и ночь сражались против советских бомбардировщиков и истребителей. Они сопровождали 1./StG5, когда та вылетала из Киркенеса бомбить порт Мурманск, а также железнодорожные линии.
Как и прежде, советские авиационные части атаковали города в Южной и Центральной Финляндии. Эти части прилетали с юга, с аэродромов, расположенных в Эстонии, пересекая Финский залив. Эти налеты были неожиданными, заранее предупредить население было невозможно; когда раздавался сигнал воздушной тревоги, русские самолеты уже были над головой.
Бомбовые удары по Финляндии наносили и самолеты, дислоцированные на русских аэродромах на Карельском перешейке и южнее Ладожского озера.
По этой причине наступлению группы армий «Север» на северо-восток придавалось большое значение. Если она сумеет захватить Эстонию, то поможет устранить крупный источник опасности для финского населения.
В ходе своего наступления финны намеревались вернуть себе Карелию, после чего бомбовые удары русских стали бы невозможными.
28 июня фельдмаршал Маннергейм призвал солдат «к священной войне с врагом нашего народа в союзе с могучей военной державой — Германией и в качестве ее товарища по оружию».
Финские ВВС предпринимали отчаянные попытки отразить атаки русских. Однако у генерал-лейтенанта Лундквиста, главнокомандующего этими ВВС, не хватало самолетов, чтобы уничтожить русские аэродромы.
Наступление соединений главнокомандования вермахта в Норвегии началось выступлением горного корпуса «Норвегия» из района Петсамо в направлении Мурманска и продолжалось до окрестностей пункта Салла.
5 июля 36-й армейский корпус сконцентрировал силы для удара по Салле. Эта атака началась 6 июля. Она обеспечивалась поддержкой всех боеготовых «Штук». Они атаковали укрепления к югу от Куолоайоки и в ходе трех налетов, которые следовали друг за другом, уничтожили их.
Вечером 7 июля Салла была уже в руках немцев. После захвата Салльских высот вечером 8 июля немцы двинулись в направлении Кайралы, и там завязались кровопролитные бои. В ходе многодневной битвы, в которой принимали участие бомбардировщики и пикирующие бомбардировщики, был уничтожен попавший в окружение 36-й армейский корпус русских. Красная армия отошла на старую финско-русскую границу.
Боевые действия люфтваффе сыграли в этой победе большую роль. Вновь и вновь делались попытки вызвать русских на воздушный бой. Кроме этого, был неоднократно атакован русский аэродром в Урской губе.
То, что советские истребители были не такими уж безобидными, как это описывалось в предыдущих эпизодах, показали действия советской эскадрильи под командованием старшего лейтенанта Сафонова, которому 24 июня удалось сбить первый немецкий самолет. Эта эскадрилья одержала несколько побед. Так, 23 августа восточнее Урской губы ее летчики сбили лейтенанта Малькуха, который уже имел 16 побед в воздушных боях.
Обер-фельдфебель Дамер перелетел со своей группой в Кемиярви. Оттуда эта группа в качестве сопровождения «Штук» совершала боевые вылеты на Мурманскую железную дорогу, а также атаковала с бреющего полета советские деревянные укрепления. Группа Дамера с большой высоты спикировала на строй подлетающих советских бомбардировщиков и обстреляла самолеты противника. После своей 25-й воздушной победы обер-фельдфебель Дамер 1 августа стал первым летчиком-истребителем, награжденным Рыцарским крестом за бои в Заполярье. При этом его 6./JG5 была отмечена командующим 5-м воздушным флотом генерал-оберстом Штумпфом, который специально прибыл в Кемиярви для вручения этого Рыцарского креста.
Почти все воздушные бои происходили на востоке Кольского полуострова, над русской территорией. За первые три месяца участия в боевых действиях на Крайнем Севере 1./JG77 одержала более 100 воздушных побед. Командир эскадрильи обер-лейтенант Хорст Карганико 27 сентября 1941 г. сбил свой 27-й самолет. За два дня до этого он был награжден Рыцарским крестом.
Налеты авиационных подразделений на советские боевые корабли, что было дополнительной задачей люфтваффе, начались уже 30 июня. В тот день было обстреляно 6 советских эсминцев, которые прикрывали высадку своих войск на юге полуострова Рыбачий. Прямое попадание получил еще один русский эсминец в пункте Полярное. Было доложено о его потоплении, но полной уверенности в этом не было.
В отчете главнокомандования вермахта от 16 сентября был упомянут еще один удачный налет на русский эсминец восточнее Кольского полуострова.
12 сентября с находившегося в Баренцевом море авианосца «Аргус» Королевских ВМС Великобритании вылетело 24 истребителя «Хаукер» «Харрикейн» из 81 и 134 Sqdn.RAF
[43]
. Они приземлились на русском аэродроме Ваенга, расположенном северо-восточнее Мурманска. Отсюда они вылетали для выполнения задач прикрытия. Впоследствии эти самолеты передали русским, а английские пилоты вернулись на родину.
Тогда же 12 сентября поступило сообщение о первом воздушном бое одного из этих «Харрикейнов» с 5 Bf-109, которые сопровождали разведчик «Хеншель». Три немецких самолета были сбиты. Сбит был и один «Харрикейн» из 81 Sqdn.RAF.
В сентябре 1941 г. все немецкие истребительные эскадрильи на Крайнем Севере были объединены. Из них была сформирована JGr z.b.V. — истребительная группа особого назначения, которой командовал майор Хеннинг Штрюмпель. Группа расположилась в Киркенесе. Следует упомянуть об одной очень важной операции люфтваффе в Заполярье. 25 сентября 1941 г. Ju-52 высадил в Банзо на Шпицбергене 10 немецких метеорологов. Они передавали по радио данные метеонаблюдений очень высокого качества, которые оказали большую помощь люфтваффе. Их сняли оттуда в начале июля 1942 г.
Попытка же установить автоматическую метеостанцию на Новой Земле с помощью парашютистов была сорвана советскими летчиками. Дальнейшие особые операции осуществлялись в 1942 г.
К концу 1941 г. прекратились бесконечные переброски отдельных эскадрилий в разные места. Штаб JGr z.b.V., например, перебрасывался из Киркенеса в Кемиярви, а оттуда в декабре 1941-го — в Алакуртти, где уже размещалась 14./JG77. На темное время года эскадрилья тяжелых истребителей, а с ней и эскадрильи «Штук» были переброшены в Рованиеми. 14./JG77 осталась в Петсамо и была единственной частью, которая перезимовала в 60 км южнее Полярного круга.
Эта эскадрилья попробовала бомбить Мурманск небольшими бомбами, которые сбрасывались с Bf-109. Лейтенант Фридрих Дан решил уничтожить этими бомбами школу политруков в Мурманске, но в этом боевом вылете пропал без вести. До этого он сбил 26 самолетов противника.
25 января 1942 г. JG5 получила в качестве командира оберст-лейтенанта Хандрика.
Боевые действия Fliegerführer Ostsee
