Ранее, в декабре 2012 г., ОЛТК уже получило два вертолета аналогичной модели через ООО «ВираЖ» по контракту, заключенному в ноябре 2011 г. Стоимость составила даже выше заявленной сейчас – по 170 млн. руб. за штуку
[117]
.
Компания Eurocopter Vostok, дочернее предприятие Европейского вертолетостроителя Eurocopter, поставила два вертолета AS350 B2 Омскому летно-техническому колледжу гражданской авиации им. А. В. Ляпидевского. Учебная эксплуатация этих машин начнется в июне 2013 г. Директор омского летного колледжа им. А. В. Ляпидевского Анатолий Якуш отметил: «Появление в парке колледжа вертолетов AS350 B2 позволит существенно оптимизировать процесс летного обучения, снизив его стоимость. В период с 2014 по 2020 г. мы планируем приобрести не менее шести дополнительных машин AS350 B2»
[118]
.
Примечание авторов:
Eurocopter AS350 B2 – легкий однодвигательный вертолет, разработанный специально для обучения пилотов. Помимо этого, машина используется для выполнения авиационных работ, эксплуатации правоохранительными структурами, а также частными владельцами в личных целях. Надо отметить, что Eurocopter AS350 B2 – это прямой аналог Ми-34С с ГТД, при этом последний по стоимости в 5 раз дешевле Eurocopter AS350 B2 даже, если на русскую машину ставить только французские двигатели, аналогичные используемым на Eurocopter.
Исключение Ми-34 из линейки производства ОАО «Вертолеты России» накануне начала его массового производства – это, по сути, обеспечение безальтернативного участия иностранных поставщиков в тендерах на закупку учебной вертолетной техники, общий объем государственных закупок которой уже сейчас только по легким вертолетам превысил 1 млрд рублей.
Ми-34: модификации
Вертолет Ми-34 выпускался в следующих модификациях:
Ми-34 («изделие 300») – базовая модель. Первый полет вертолет совершил 26 декабря 1986 года.
Ми-34А – вертолет с газотурбинным двигателем Allison 250-C20R мощностью 450 л.с.
Ми-34П – патрульный вертолет для контроля дорожного движения. Вертолет комплектуется мощным фарой-прожектором, громкоговорителем и гиростабилизированный биноклем. Для выполнения патрульных полетов ночью предусмотрена возможность установки тепловизора.
Ми-34В или Ми-34ВАЗ – версия Ми-34 с двумя роторно-поршневыми двигателями ВАЗ-4265. Также известен как Ми-234.
Ми-34М – военная модификация Ми-34ВАЗ, представляющая собой вариант со специальным оборудованием для целеуказания и разведки. Первый испытательный полет вертолет совершил в 1993 году.
Ми-34М1 – Ми-34М с 2 газотурбинными двигателями.
Ми-34C1 – четырехместная модификация вертолета оборудованного в соответствии с сертификационными требованиями, эквивалентными FAR(JAR)-27.
Ми-34С2 «Сапсан» – с газотурбинным двигателем Arrius-2F французской компании Turbomeca.
Ми-34АС – учебно-тренировочный. С дублированным управлением.
Приложение № 4
Описание иллюстраций
В отличие от других изданий я решил отвести специальный раздел для комментариев к иллюстрациям. Это оживляет картины и изображения, позволяет им быть отдельными вехами повествования. Это важно, ведь многие люди острее понимают и осмысливают видимое, чем читаемое. Большинство иллюстраций подготовлено специально для этой книги.
Обложка книги
[119]
– рисунки художника А. Кириченкова (Москва, Россия), дизайн – Э. Гурбанова (Баку, Азербайджан).
Иллюстрация к разделу «Символ партии»
Картина «Тройка», автор – Н. С. Самокиш.
Николай Семенович Самокиш (родился 12 (25) ноября 1860 г. В Нежине, умер 18 января 1944 г. В Симферополе) – российский и советский художник-баталист и педагог украинского происхождения, работавший также в области анималистического жанра и книжной графики. Академик (1890) и действительный член императорской академии художеств (1913), заслуженный деятель искусств РСФСР (1937), лауреат Сталинской премии второй степени (1941).
Русская тройка символизирует нашу страну, наш национальный характер, простор земель, внутреннюю свободу духа.
Иллюстрация к разделу «О президенте В. В. Путине»
В. В. Путин: «Вместе к Великой России»
[120]
, B. Obama: “Together to Great America!” коллажи на предвыборные плакаты. Автор коллажей – Именитов Е. Л. Комментарий автора: Мы не должны быть придатком США или иной страны или культуры, не должны слепо копировать чью-то правовую и политическую систему, даже если она преподносится всему миру как единственная истина. Самостоятельность суждений и решений – главные признаки суверенного и сильного государства.
Иллюстрация (карикатура) к разделу «Шутка об обезьяне и миллиарде долларов»
Художник П. Щелочков (Москва, Россия).
Иллюстрация (карикатура) к разделу «На нефтяной игле, или По ком звонит колокол
Художник А. Кириченков (Москва, Россия)
Иллюстрация (карикатура) к разделу «Предвестники грозы»
Художник А. Кириченков (Москва, Россия)
Иллюстрация (карикатура) к разделу «Главный вопрос об идеологии»
Художник А. Каминский (Кишинев, Молдавия)
Схема размещения объектов проекта Desertec, раздел «Причины кризисов в политике и экономике XXI века: глобальный и российский взгляд»
Иллюстрация (карикатура) к разделу «Мировая военно-экономическая гегемония как способ выживания в условиях глобализации»
Художник Ю. Бондарь (Мелитополь, Украина)
Иллюстрация (карикатура) к разделу «Теория заговора, эффект хлыста, эффект кокоса
