– Да, господин. Понял. Но мне некуда бежать. Я сам к вам пришел.
– Заткнись и делай то, что сказано.
– Боюсь, с наручниками я не смогу подняться в кузов.
– Мухтир! – крикнул водителю старший машины.
Тот открыл дверку кабины.
– Да, Хуран?
– Помоги турку забраться в кузов.
– Сам не может?
– У него руки за спиной.
– Да, сейчас. – Водитель вышел из машины.
– Вперед его, Мухтир, к кабине, между бочек.
– Понял. – Шофер открыл задний борт, затолкал в кузов Чаглара и приказал: – Двигай вперед, шакал, и сиди тихо. Ты же знаешь, как сильно мы вас любим. Аж до смерти.
– Да-да, конечно, спасибо.
– Он еще благодарит, собака. – Водитель закрыл борт и сел в кабину.
Хуран протянул руку начальнику поста:
– Давай, Миро, удачи тебе здесь! Я поехал. Встретимся, если доживем.
– Доживем.
Курды разошлись.
Миро направился на пост, распределять прибывшее усиление, Хуран сел в машину. «ЗИЛ» взревел двигателем, развернулся и пошел на север.
Элмаз задержался на дороге к границе. Причиной стал российский самолет. На дороге было много машин, в том числе и автоцистерн.
После уничтожения крупных колонн русские изменили тактику. Теперь они высылали свои «сушки» на свободную охоту. Контрабандистам пришлось передвигаться мелкими группами. Даже десять машин вместе посылать было небезопасно.
Российский «Су-25» появился неожиданно, на огромной скорости. Он резко снизился, прошел над дорогой и взмыл, оглушив всех грохотом преодоления звукового барьера. Водители машин в панике начали съезжать с дороги, пытаясь отойти от нее на безопасное расстояние.
В итоге произошло несколько аварий. Одну цистерну развернуло так, что она полностью перекрыла трассу.
Элмаз приказал Сагламу:
– Уходи в поле, Каплан.
Саглам резко затормозил, но увернуться от столкновения с соседней машиной не сумел. Хорошо еще руль вывернул и резкого удара не последовало. Раздался скрежет метала. «Ниссан» слетел в кювет, сильно накренился, устоял, но две правые покрышки слетели с дисков.
Элмаз выпрыгнул из машины и упал в ближайшую яму. Саглам последовал было примеру начальника, но на краю канавы остановился, задрал голову и прислушался.
– Ложись! – крикнул Элмаз. – Русский самолет появится так неожиданно, что ты и опомниться не успеешь.
– Нет, господин. Я уже бывал под бомбардировками. Шум самолета, когда он заходит для удара, слышен издали. Летчик же сбрасывает скорость, чтобы бомбы или ракеты летели в цели, а не в поле. Сейчас ничего не слышно. Русский летчик просто взял на испуг. Это ему удалось, кругом полнейшая неразбериха. Машин пять-шесть столкнулись, да еще автоцистерна перекрыла дорогу.
Элмаз подумал, что его помощник может расценить меры предосторожности как проявление трусости, хотя на самом деле так оно и было, поднялся и заявил:
– Да, ты прав. Русский летчик не хотел атаковать. Или у него не было чем бомбить, уже, собака, где-то все истратил. Но что ты пялишься в небо? У нас вышли из строя два колеса, а ты ерундой занимаешься. Меняй покрышки.
– Это не так просто, господин. Запаски у нас есть, как раз две, но внедорожник сел балкой на валун. Нужна крупная опора для домкрата, иначе он просто уйдет в песок.
– Ты предлагаешь, чтобы я нашел тебе такую опору? – повысил голос турок, пришедший в себя.
– Нет, конечно. На трассе много людей, машин. Я пойду и попрошу помощи. Но надо заплатить.
– С каких это пор за помощь платят?
– У людей свои проблемы с машинами, зачем им наши нужны?
– Этого хватит? – Элмаз протянул Сагламу стодолларовую купюру.
– Можно и меньше, – ответил водитель и помощник.
– У меня нет купюр меньшего достоинства.
– У людей вряд ли будет сдача.
– Ты занимайся делом, не считай чужие деньги.
– Хорошо.
Саглам ушел. Элмаз проверил целостность чемодана со спутниковой станцией. С ним было все в порядке. Контрабандист отошел от машины, сел на камень, достал пачку сигарет, закурил.
Помощник привел двух сирийцев, тащивших довольно тяжелую металлическую плиту, неизвестно откуда взявшуюся, и они тут же приступили к работе. Она заняла полчаса.
Саглам расплатился и доложил:
– Господин, машина готова.
На самой трассе пробка тоже немного рассосалась. Людям удалось стащить с дороги автоцистерну и освободить одну полосу. Регулировщиков, понятное дело, здесь не было и в помине. Машины отчаянно сигналили, пробиваясь по этой полосе в обоих направлениях. Дело шло с трудом, с задержкой, скандалом, с помощью кулаков и бряцаньем автоматов.
Элмаз быстро оценил обстановку и заявил:
– Пойдем по дороге, еще пару часов потеряем, если не поймаем пулю каких-нибудь придурков. Включи навигатор.
– А что от него толку? Здесь он покажет только эту дорогу.
– Ты включи!
Помощник подчинился и оказался прав. На навигаторе была обозначена лишь одна дорога, на которой образовалась пробка.
Элмаз достал ночной прицел. Он иногда брал его с собой. Ведь ему приходилось работать в незнакомой местности и ночью, как сейчас. Часы показывали уже без четверти двенадцать.
Элмаз прильнул к окуляру, осмотрелся, протянул руку вправо и заявил:
– Смотри туда, Каплан.
– Смотрю.
– Грунтовую дорогу видишь?
– Нет.
– Черт, по ней как раз пошла машина.
– Да, вижу ее.
– Давай за ней!
– Как бы не потерять еще пару колес. У нас их менять нечем.
– А ты аккуратно. Включи ближний свет и потихоньку езжай прямо. Я буду вести тебя.
– Хоп. Поехали.
Саглам аккуратно вывел машину на грунтовку. Ни на навигаторе, ни на карте, которую достал Элмаз, ее не было. Впереди мерцали габаритные огни машины.
Поначалу «Ниссан» отклонился от трассы, затем пошел параллельно ей и примерно в километре выехал к развилке. Одна грунтовка продолжала уходить на восток, вторая же, едва приметная, сворачивала обратно к основной дороге. На ней виднелись габаритные огни машины, идущей впереди.
– Кажется, мы попали на объездную дорогу, – проговорил Саглам.
– Радуйся, что не пришлось идти к трассе по плато.
– Интересно, откуда она здесь взялась.
– Трасса? – с усмешкой спросил Элмаз.
