Пролетая мимо, я проверил систему внутренней безопасности транспортников. Противовирусные фильтры у них стояли просто отличные, но у меня-то базы были куда выше, и я знал, где у них прорехи, чтобы пробраться внутрь. Так что флагман Марка сейчас активно взламывался вирусными программами, и защита ничего сделать не могла. Те, кто пишет ПО и антивирусные программы, обычно оставляют себе лазейки, я про них знал и вот сейчас одной такой и воспользовался. Когда летел обратно, я запустил вирусы в искины второго транспорта, а часа через два и в третьего. После этого я вернулся на борт «России». Самое трудное во всём этом было не взлом искинов, а рассчитать полёты так, чтобы диспетчерский искин прокладывал дорогу мимо этих «толстопузов» Марка. Четыре раза вдалеке пролетел, но три всё же, где надо.
Когда искины будут взломаны, а это должно произойти незаметно для хозяев и команды, то я стану их полноправным владельцем. Так вот, если искины будут взломаны, то на диспетчерский искин поступят со всех трёх транспортников заявки на свежие навигационные карты с небольшими ошибками в тексте заявок. Это будет мне сигналом, что всё, транспорты под контролем. Я держал под контролем диспетчерский искин, и сразу получу сообщение, если сигналы придут.
Вернувшись на борт судна, я поужинал вместе с командой в столовой и ушёл к себе. Работы шли по распорядку, и хотя у техников сегодня первый день, ни срывов, ни ошибок не было. Молодцы, хорошо работают. Парни по расписанию днём работают, потом тренировка по полтора часа в трюме, вечером личное время, а на ночь в капсулы, поднимать базы дальше. Сам я учиться не лёг, сигнал от диспетчерского искина ждал. Не хотел его пропустить.
Такой сигнал пришёл в полночь. Все три транспортника были взломаны. Молодцы программисты государственных компаний, которые оставляют такие лазейки. У меня базы восьмого поколения, а тут оборудование пятого и кое-где шестого, естественно, я знал о них всё, все слабые и сильные точки. Вскочив с кровати, я быстро оделся, залез в латы и побежал на лётную палубу, сейчас или никогда. Я уже держал связь с флагманом Марка и знал, что тот на борту, как раз готовится отойти ко сну. Мой вылет прошёл незаметно для экипажа, а маршрутный лист, выданный диспетчером, выдавал путь как раз к флагману Марка. Оттуда поступило подтверждение, что меня ждут. Это я сам выдал его себе через корабельные искины транспорта Марка.
Как оказалось, узнать координаты Земли было проще, чем подготовить «Россию» к полёту и выкупить землян в экипаж и пассажиров-бездельников. Я спокойно подошёл к флагману, дежурный в рубке так и не узнал о моей стыковке к борту их судна, никаких сигналов от искинов ему не поступало. Эти же искины незаметно провели меня к каюте капитана, куда я и прошёл совершенно спокойно и без боя. У Марка было много оружия, поэтому я сперва его собрал, а потом ударом кулака вырубил. Медицинский сканер показал, что у того стоит редкий имплантат, так что пытать его или травить химией бесполезно. Имплантат блокирует двигательные функции владельца, и отвечать он не может. В случае крайней опасности имплантат может убить владельца, чтобы тот ничего не сказал. Я бы себе такой имплантат не поставил, а этот ничего, не побоялся.
Подключив к нейроразъёму работорговца планшет, я достаточно быстро взломал пароль его сети и нашёл в отдельном запароленном файле всё, что нужно. В искинах я уже смотрел, им память подтирают при каждом возвращении. Так что теперь информация у меня была. Теперь другая проблема, свидетели. Ведь не только Марк знал, но и его доверенные штурманы. Из той информации, что я узнал из его сети, координаты Земли знали три человека. Это сам Марк и два пилота-штурмана, именно на них была проводка всех трёх судов. На время пути никто не имел доступ в рубки, кроме них.
Вывод был очевиден – мне нужно было их ликвидировать. Можно не убивать, просто убрать с шахматной доски. Шесть выстрелов из шокера в пилотский разъём Марка, и сеть уничтожена со всей информацией, а сам пациент стал овощем. Перебираться на другие транспорты, к счастью, не требовалось, оба его помощника во время полётов по империи находились с ним, на флагмане, у других транспортов были свои команды. Так что я посетил каюту одного из пилотов, проверил сеть, нет, информацию он никому не передавал, и тоже сделал овощем с мёртвой сетью. Вот второй пилот, он был в кают-компании, пьянствовал там с частью экипажа. Пришлось воспользоваться искинами и передать тому, что его ожидает капитан. Перехватил по пути, проверил сеть, тоже информация не ушла на сторону, и выжег ему сеть.
Я уже собирался уходить, но подумав, решил, что делать это с пустыми руками просто глупо. У нас недостаток в бронескафах, а тут они имелись. В арсенале хранилось два десятка. Так что, пока экипаж спал, технические дроиды под управлением корабельного искина транспорта, а тот под моим, незаметно перенесли двадцать два бронескафа со штатными средствами защиты и вооружения на мой челнок. Туда же ящики с игольниками, бластерами и импульсными винтовками. Брал только оружие, чтобы больше ушло, боеприпасы потом можно и докупить. В арсенале ещё стоял специализированный дроид пятого поколения для ремонта скафов и ручного оружия. Его я тоже прихватил, у меня такого не было. В общем, забил челнок доверху.
Только после этого я покинул борт транспорта и отправился к себе на судно. Информацию о моих полётах я подтёр везде. Не покидал я сегодня «Россию» и всё тут.
По прибытию я проконтролировал, как все трофеи будут перенесены в арсенал, прошёл к себе и, сняв латы с комбезом, почти сразу уснул.
Утром я прошёл в столовую и, сделав заказ, прошёл к своему столику. Я всегда за ним сидел, лишь вчера ко мне присоединился Фадеев. После обеда, а время было обеденное, я привлёк к себе внимание, прочистив горло, сказал:
– Господа. Все вы знаете, что я собираюсь на Землю, но пока мне неизвестны её координаты. Так вот, вчера я смог их выкупить. Дорого, но я смог это сделать. Мне в качестве доказательств предоставили фото Солнечной системы, это без сомнения она. Поэтому я сообщаю, ровно через двадцать дней мы отбываем. Ура, господа!
Меня поддержали с искренней радостью, парни вокруг обнимались, многие не могли сдержать слёз. Минут двадцать царило праздничное веселье.
– Господин капитан, а сколько займёт полёт к Земле? – спросил Фадеев. Этот вопрос установил тишину в столовой.
– Для нашего судна, достаточно скоростного, чуть больше двух с половиной месяцев… Это ещё не всё, буквально несколько минут назад на меня вышел стряпчий и сообщил, что он смог договориться о продаже ещё двух наших земляков. Оба, как вы говорите, из команды «пришлых». Как известно, осталось ещё шестеро из обнаруженных вами. Все они находятся за пределами системы Олт, и я думаю, стряпчий успеет выкупить всех.
Новость парней тоже порадовала, в общем, оставив экипаж обсуждать то, что я им выдал, двое побежали к пассажирам, рассказывать свежие новости, а я направился в медсекцию. Нужно усилить обучение. В этот раз я планирую лечь на два дня. У меня подъём баз до шестого ранга, нужно две с пятого поднять, чтобы на следующий тренажёр записаться. А так по моим прикидкам через десять дней я закончу учёбу и всё, экзамен на социализацию, и метка пилота-универсала. По всем прикидкам – успеваю.
