Немецкие суда в течение дня из Керченского пролива доходили до Анапы и оставались там всего лишь несколько часов, так чтобы еще при дневном свете успеть вернуться и войти в Керченский пролив. В Анапе и частично по пути давалось прикрытие истребителями, но в некоторых случаях сотрудничество не всегда удавалось осуществить беспрепятственно. После того как первые 40 конвоев без всяких происшествий прошли из Керчи в Анапу и обратно, 23 апреля 1943 г. имела место атака подводных лодок на конвой «Маленький медведь», которая окончилась безрезультатно
[589]. Такой же безуспешной оказалась следующая атака подводных лодок на конвой «Маленький медведь-88», в результате последовавшего сразу же за этим налета 4 истребителей и 4 бомбардировщиков было получено только несколько осколочных повреждений. Например, 19 мая 1943 г. конвой «Маленький медведь-89» подвергся бомбардировке 8 бомбардировщиков, которые сбросили приблизительно 100 бомб. По 10–15 бомб попали в БДБ «F-309» и «F-367» и потопили их. Два советских бомбардировщика были сбиты. Нападение подводных лодок на конвой «Маленький медведь-92» 21 мая 1943 г. не удалось
[590], как и воздушный налет 5 бомбардировщиков на конвой № 95 24 мая. Во время налета 7 истребителей на конвой № 97 27 мая 1943 г. была повреждена одна БДБ и сбит один самолет. Из-за плохой погоды конвою пришлось повернуть обратно. Большого успеха добились 9 бомбардировщиков и 6 истребителей 30 мая 1943 г., напавшие на конвой № 99. Они потопили БДБ «F 332», однако вслед за этим зенитным бортовым орудием и 8 немецкими истребителями было сбито 3 самолета из их числа. Начиная с 1 июня 1943 г., после того, как конвои получили новое условное наименование «Хаген», 8 бомбардировщиков и 6 истребителей 4 июня 1943 г. атаковали конвой «Хаген-4», потеряли 4 самолета, вызвав только незначительные потери в живой силе. «Хаген-6» подвергся 5 июня налету 8 бомбардировщиков, которые нанесли легкие повреждения одной БДБ. Вслед за этим была обнаружена и потоплена подводная лодка, которая вообще не произвела ни одного выстрела
[591]. Налет 3 бомбардировщиков на «Хаген-7» 8 июня не дал результатов. Во время второго воздушного налета 2 истребителей и 4 бомбардировщиков был сбит 1 самолет, в то время как немцы получили лишь небольшие повреждения. На «Хаген-8» совершили налет 10 советских истребителей, которые 10 июня, потеряв один самолет, причинили небольшие повреждения. Более успешно был проведен налет 5 бомбардировщиков на «Хаген-23», во время которого получила тяжелые повреждения одна БДБ. «Хаген-34», который бомбили и обстреляли самолетным оружием 8 «Ил-2» 6 июля 1943 г., сообщил о том, что 2 десантных судна получили легкие повреждения. Атака 10 «Ил-2» на «Хаген-35» 7 июля не увенчалась успехом, однако русские при этом потеряли один самолет. «Хаген-38» 10 июля был обстрелян 10 «Ил-2», которые, потеряв 2 самолета, повредили 2 БДБ. «Хаген-40» 13 июля подвергся налету 15 «Ил-2»; легкие повреждения получили 2 БДБ, и при этом был сбит 1 самолет русских. «Хаген-42» перевез часть сетевых заграждений в Анапу и на обратном пути 15 июля подвергся атаке 9 «Ил-2» и 3 истребителей, которые потопили находившийся на буксире поврежденный ранее в аварии десантный бот и повредили 3 БДБ. 4 самолета были сбиты. «Хаген-47» подвергся 21 июля налету 11 «Ил-2»; попаданий не было, 1 самолет был сбит. Особенно не повезло 9 «Ил-2», когда они 26 июля совершили налет на «Хаген-52» и легко повредили несколько БДБ. Затем они сами внезапно подверглись нападению немецких истребителей и потеряли 7 самолетов. Во время следующей атаки 12 «Ил-2» 6 августа на «Хаген-63» потерь не было ни у немцев, ни у русских. На «Хаген-64» 7 августа совершили налет 15 «Ил-2». 3 БДБ получили легкие повреждения, потерян был 1 самолет. Однако во время следующего налета 8 «Ил-2» на «Хаген-66» 9 августа попаданий не было, и из судов следующего конвоя 8 «Ил-2» удалось повредить только одну БДБ.
2 сентября 11 бомбардировщиков и 3 истребителя напали на «Хаген-78». Одна БДБ получила повреждения, при этом было сбито 2 русских самолета. «Хаген-79» 5 сентября также смог сообщить о том, что ему удалось уклониться от атак 7 бомбардировщиков; им удалось легко повредить одну БДБ, но они потеряли при этом 2 самолета. На «Ха-ген-85» 14 сентября в Анапе совершили налет сначала 6, а затем 3 бомбардировщика; потерь не было. «Хаген-89» сообщил 18 сентября, что на его кораблях имеются несколько легко раненных после налета 8 «Ил-2», которые, в свою очередь, потеряли 3 самолета. Такими же скромными результатами были результаты налетов 13 и 18 бомбардировщиков на «Хаген-90» 19 сентября; во время этих налетов была повреждена только одна БДБ. И наконец, 20 сентября 1943 г. шел последний конвой «Хаген-91», в составе 13 БДБ. В море на эти корабли напали 5, а затем 2 «Ил-2». В Анапе он снова подвергся бомбардировке 35 самолетов, которые повредили одну БДБ; на обратном пути конвой атаковала группа, состоявшая из 6 бомбардировщиков, но попаданий при этом не было.
Из всех 190 прибывающих в Анапу и отбывающих из нее конвоев (380 рейсов) нападению подверглись всего лишь 30 конвоев. Три атаки подводных лодок были безуспешными, и, кроме того, одна обнаруженная подводная лодка не выпустила ни одной торпеды. 27 воздушных налетов с участием бомбардировщиков, использованием бортового оружия, а в отдельных случаях фосфорной жидкости нанесли немцам следующий ущерб: 3 быстроходные десантные баржи, один десантный бот полностью потеряны, приблизительно 6 десантных барж получили повреждения и ряд других — легкие повреждения, а также понесли незначительные потери в живой силе. Русские потеряли по меньшей мере 45 самолетов. Одна десантная баржа села на мель, и ее не могли снять. Атака 8 «Ил-2» 23 мая на немецкие корабли, занятые спасением баржи, вызвала легкие повреждения, и при этом был сбит один самолет.
Не добившись с помощью подводных лодок и самолетов значительных успехов, русские в отдельных случаях использовали торпедные катера, которые, однако, вообще не подходили к немецкому охранению. Так, например, советские торпедные катера были обнаружены в ночь на 13 марта 1943 г. в районе Эльтингена, в апреле довольно часто в районе Анапы, и 15 июня 1943 г. было замечено 8 торпедных катеров между Анапой и Новороссийском. Вслед за этим в ночь на 29 июня 1943 г. торпедные катера обстреляли гавань Анапы, но эта слабая демонстрация не могла, разумеется, вызвать ощутимые последствия. Напротив, это привело к различного рода столкновениям с немецкими торпедными катерами и тральщиками, которые осуществляли траление у Анапы. Так, например, тральщики «R 35», «R 36» и «R 163» подкараулили в ночь на 1 мая 1943 г. 2 советских торпедных катера, возвращавшихся из Анапы, и после короткого боя потопили один из них
[592].
Когда осенью 1943 г. предстояла эвакуация Анапы (20.09.1943 г. эвакуация закончилась. — Прим. авт.), за несколько дней до этого немецкие тральщики начали патрулировать перед побережьем, чтобы не дать советским войскам возможности высадиться заранее и помешать эвакуации немецких войск с кубанского плацдарма. Во время возвращения с одной из таких операций в ночь на 30 сентября 1943 г. по нескольким катерам 3-й флотилии тральщиков советские торпедные катера выпустили торпеды, которые, однако, не попали в цель.
