Обстановка на Карельском фронте усложнилась настолько, что был оставлен Выборг. Финские торговые суда, 2-я эскортная флотилия и 2 немецкие десантные баржи принимали участие в эвакуации. Чтобы ускорить постановку новых минных заграждений, немцы подтянули сначала 4, а позднее еще некоторое число десантных барж и минного вооружения. 20 июня советская авиация совершила налет на склад мин на Киркомансари и находившиеся там минные заградители. Немецкий минный транспорт «Оттер» затонул вместе с находившимися на нем 146 минами ЕМС, а финская баржа «Паргас 17» — со 124 минами KMA. На суше во время этого налета было уничтожено 200 мин ЕМС, 54 мины FMC, 66 мин КМА, 107 минных защитников и 49 минных защитников взрывного типа. Десантная баржа «F 140» была повреждена бомбой, а другие — при посадках на мель. Эти материальные потери, а также быстро менявшаяся обстановка на суше вынуждали союзников прибегать к различного рода отвлекающим, ложным маневрам при отступлении. Несмотря на это, до конца июня удалось установить важнейшие минные заграждения в Выборгском заливе.
18 июня 2-й финский полк береговой артиллерии вынужден был оставить Койвисто. Сведения об этом попали в руки русских. В результате массированного воздушного налета вблизи Койвисто был потоплен сторожевой катер «VMV-17». Наступление советских войск заставило финнов перебазировать основные опорные пункты финских флотилий дальше на запад. 1-я флотилия торпедных катеров была переправлена из Ураса в Кламилу. Во время перехода советские пикирующие бомбардировщики потопили каботажный танкер «Шелл 4». Немцы для усиления флотилии выделили дополнительные корабли. Наряду с десятью десантными баржами для минирования и транспортных перевозок 17 июня на о. Муссало были переведены новые миноносцы «Т 30» и «Т 31», которые в ночь с 19-ro на 20-е предприняли атаку под условным наименованием «Дроссельфанг» в район Выборгского залива с целью помешать предполагавшейся десантной операции на островах Бьерке и Пийсари. Идя по курсу, оба миноносца встретили советские торпедные катера и отогнали их назад к Лавенсари, но затем севернее о. Нерва в легком тумане корабли были атакованы 15 торпедными катерами, которые около полуночи попаданием двух торпед потопили миноносец «Т 31». Во время ведения немцами оборонительного огня было потоплено много торпедных катеров, но в целом успех был на стороне русских
[208]. 1-я и 2-я финские флотилии торпедных катеров вскоре после боя подошли в этот район и спасли 86 человек. Так как русские все-таки смогли высадиться на остров Бьерке, пройдя через узкий пролив Бьеркезунд, совершенно непригодный для движения военных кораблей, немецкая наступательная операция стала бессмысленной
[209]. Финны ожидали этой высадки русских, и уже 15 июня был подготовлен тоннаж для эвакуации островного гарнизона. В северной части пролива Бьеркезунд стояли 4 немецкие артиллерийские баржи и финская канонерская лодка «Виена», тогда как 7 немецких десантных барж и многочисленные финские буксиры и мотоботы с 22 июня грузили на суда войска в Тиуринсари. В море охранение должны были нести «легкий отряд», флотилия торпедных катеров и немецкие тральщики «М 17» и «М 30». Позднее немцы перебросили в Ейстила артиллерийские баржи, которые во время перехода и позднее подвергались налетам советской авиации, в результате чего суда были повреждены, а личный состав понес потери. 18 июня баржи перебазировались в Ессаари, но там подверглись бомбардировке и 20 июня вернулись в Котку. 21 июня на смену им в район Бьерке прибыли еще 4 артиллерийских баржи. Между тем русские высадились на Пийсари в районе Алватиниеми. Финны направили в северную часть пролива Бьеркезунд 2-ю флотилию канонерских лодок в охранении торпедных катеров, которые должны были предотвратить новую высадку. Немцы направили с Ессаари в район Бьерке плавбазу «Неттельбек», тральщик «М 29» и 4 моторных тральщика. Утром 21 июня немецкие артиллерийские баржи вели бой с отдельными советскими кораблями в районе Ристиниеми, а затем в результате неправильно истолкованного приказа вошли в фарватер между Тиуринсари и Пийсари, где они получили указание немедленно идти в район восточнее Пийсари и уничтожить находящиеся там советские десантные суда. Между тем в пролив прибыли 1-я и 2-я флотилии финских торпедных катеров. 2-я флотилия совершила атаку, во время которой был поврежден один финский катер, но огонь с русского плацдарма был на некоторое время подавлен. 1-я флотилия торпедных катеров, поддерживаемая вспомогательными канонерскими лодками «Аунус» и «Виена», к полудню подошла к Алватти и затем подверглась налетам советской авиации. Попаданием бомбы «Аунус» была сильно повреждена, а торпедный катер «Таисто-1» — потоплен. Тем временем немецкие корабли обстреляли восточный берег Пийсари и на некоторое время подавили оборонительный огонь русских. При этом «Неттельбек» был поврежден авиационной бомбой, а артиллерийская баржа «AF 49» и тральщик «М 29» — огнем замаскированной береговой артиллерии русских
[210]. В ночь с 21 на 22 июня 3 финских торпедных катера патрулировали между Киускери и Бьерке, а 22-го защиту района между Пуккио и Ристиниеми вновь взяли на себя артиллерийские баржи, ходившие принимать боеприпасы в Котку.
Эвакуация с островов началась 22 июня. Предусмотренные для погрузки пункты оказались непригодными, так как корабли не могли подойти к ним. Другие посадочные площадки из-за полного господства русских в воздухе, недостатка времени и горючего разведать своевременно не удалась. Предполагая, что имеется достаточное количество мотоботов для переброски войск с суши на корабли, командующий финскими ВМС отказался от перемены пунктов погрузки с западного берега Тиуринсари на восточный. Между тем мотоботы, шедшие в этот район, были использованы штабом береговой обороны для других целей, что значительно затруднило эвакуацию острова.
Однако около 18 часов советская авиация перенацелила свои действия на Свирский фронт. Благодаря этому суда союзников смогли в ночь с 22 на 23 июня вывезти финские части из бухты Пакахами и с Тиуринсари. Ночью финские торпедные катера и канонерские лодки трижды отгоняли советские торпедные катера, пытавшиеся прорвать охранение транспортов.
После отхода из пролива Бьеркезунд для защиты Выборгского залива были установлены новые минные заграждения. Заграждение «Пистин 5», установленное 20 июня «Руотсинсалми» и канонерскими лодками за период с 22 по 26 июня, было дополнено заграждениями «Виипури А, В, С», в это же время торпедные катера ставили магнитные мины в проливе Урас. Для усиления охранения финских минных заградителей 30 июня немцы выделили 4 тральщика, которые при поддержке 4 финских торпедных катеров патрулировали в районе острова Халли. Во время ночной атаки этой группы четырьмя советскими торпедными катерами, один из нападавших был потоплен, а два других — подожжены
[211].
