Ну что сказать? В восторге были не только дети, но и я сам. Такой красоты нигде не увидишь. Стайки красивых рыб, просто восхитительные в своей природной красоте рифы, песок и солнце, что жарило сверху, пробивая толщи удивительно чистой и прозрачной воды. Первый день мы в Красном море, но все в восхищении от него.
Больше всего меня привело в восторг судно, что я обнаружил в трёх километрах от берега на глубине восемнадцати метров. Это было старое, судя по пенькам, двухмачтовое судно. К сожалению, время подходило к концу, мы и так находились под водой более пяти часов, даже пообедав тут бутербродами и чаем. Час назад опустились на дно и, поглядывая на рыбок, что с любопытством исследовали батискаф, спокойно поели. Это я спокойно, дети, постоянно перебивая друг друга, делились впечатлениями, отчего обед затянулся.
В общем, время погружения подходило к концу, причина была в том, что я ранее уже пользовался аппаратом и не заменил нужные баллоны, но сегодня вечером заменю, и завтра можно будет подольше побыть под водой и исследовать судно, благо манипуляторы впереди имелись. Сейчас они были сложены.
При возвращении я очень близко подплыл к яхте, и мы с детьми разглядывали днище «Лебедя».
– М-да, днище обрастать начало, пора чистить, – пробормотал я и стал поднимать батискаф, всплыв прямо у лодочной площадки, хоть и пришлось на малом ходу подогнать его ближе.
Дети убежали вниз в гальюны, это Денису было удобно в подгузнике, остальные терпели, а я, подняв на палубу младшего сына, занялся батискафом, пока было время. Воды Красного моря были пусты, небо не имело облаков, солнце прилично жарило, было никак не меньше тридцати двух – тридцати трёх градусов в тени, поэтому я передумал работать с батискафом. Вечером, когда жара спадёт, тогда можно, а сейчас не стоит, изжарюсь.
Пройдя в охлаждённое кондиционером прохладное нутро яхты, я принял душ, после чего, обиходив детей, они только пополдничали, спросил, хотят ли они искупаться? Хотели все, поэтому я на лодке перевёз их на пляж. Белоснежный песок на проверку оказался вовсе не песком, это были крупные обломки чего-то похожего на скорлупу ракушек. Но дети не жаловались и купались с удовольствием, а я, воткнув в почву пляжный зонтик, лежал в шезлонге в тени и наблюдал за ними, потягивая холодное пиво. Даже почитать немного успел.
– Лепота, – пробормотал я, сделав ещё один глоток пива, и углубился в чтение.
Жаркое солнце нисколько не пугало моё потомство. Никто даже не обгорел, пока мы пересекали Тихий океан, солнце нанесло на них несмываемый загар, так что дети с охоткой резвились на мелководье, гоняясь за кальмарами.
Вечером мы вернулись на борт и, поужинав, разошлись кто куда, я решил наконец попробовать порыбачить с борта яхты. Во время отдыха на островах у меня это получалось. А остальные занимались кто чем. Старшие сыновья у меня тоже любили рыбачить, но сейчас они слишком устали после купания и находились в зале вместе с остальными, глядя сказку «Морозко» на экране большого телевизора.
В общем, я поймал одного кальмара, нарубил его на наживку и убрал в морозильник, еще пару рыб, но последние были какие-то колючие и не понравились мне, поэтому отпустил обратно в воду. Золотая рыбка, к сожалению, проигнорировала мою наживку. А когда совсем стемнело и стало прохладнее, спустился к лодочной площадке.
Возня с батискафом у меня заняла около часа, пока я не заменил баллоны и не закончил зарядку батарей от генератора яхты. После этого я уложил детей и надолго завис у компьютера. Вчера не прошёл два уровня, нужно добить эту стрелялку. Жизнь у нас текла своим чередом.
Следующие три дня мы не покидали эту бухту, пропадая или на воде, или под водой. Устроили пышный день рождения Алисе и Кире – им наконец исполнилось четыре годика. Я их даже катал на водном мотоцикле, а также вспомнили другие игры, запускали воздушных змеев, в общем, весело провели время, а уж стол был роскошен. Мы потом два дня всё это подъедали.
Исследование затонувшего корабля затянулось, однако мы уже знали, что он вёз. Вино в небольших кувшинах и масло в больших. Часть груза побилась при кораблекрушении, но больше половины уцелело. Как ни странно, в кувшины вода не попала, и груз был цел.
По моим прикидкам тот лежал на дне года три, вряд ли меньше. Я это по ракушкам понял, что покрывали корпус, да и песок только начал его заносить. В общем, не стародавнее судно.
Я спускался к судну не только с помощью батискафа, но и с помощью акваланга. Глубина это позволяла. Всё водолазное оборудование на борту яхты было, так что с этим проблемы не возникло. Я даже поднял на борт «Лебедя» десяток кувшинов с грузом. Вино оказалось приличное, вода, как я уже говорил, внутрь не попала, закупорено было хорошо, да и масло оказалось очень неплохое, я даже пожарил на нём рыбу. Нормальное оливковое масло. В общем, на меня после этой подводной находки напала золотая лихорадка в лёгкой форме. Отчего я даже перегнал «Лебедя» к погибшему судну, поставив яхту прямо над ним, и поднял на борт почти весь уцелевший груз, после чего он отправился на мои склады в «запазухе». На борт поднимал с помощью кран-балки на борту яхты. Да и каюты осмотрел, набрав трофеев. Были и интересные вещи из обихода местных племён. Судно, как я понял, было местное, каботажное. Среди всех вещей привлекла внимание деревянная коробочка, в которой я обнаружил золотые серьги с камушками, они были сделаны настоящим мастером-ювелиром, кольца и браслеты. Правда, долго у меня это не пробыло, дочки забрали себе в игрушки. Я не противился, не жалко.
Как ни странно, за эти три дня нас так никто и не побеспокоил, видимо, основные торговые пути проходили стороной и случайно суда тут не ходили, поэтому время мы проводили с интересом и весельем.
Однако погибшее судно всё же было нами полностью вычищено, берег осмотрен, дальше была пустыня, поэтому мы решили сменить место стоянки и поискать другую бухту, более защищённую, а эта имела пологие берега и ветра приносили на яхту песок. Надоело каждое утро мыть палубу.
Так вот, насчет моего интереса к погибшим кораблям, был он – не скрою, я перелопатил всю информацию на компах, носителях памяти и в книгах, что имел в «запазухе». Информацию искал только по Красному морю и, что важно, нашёл. Об этом судне ничего известно историкам будущего не было, а вот о других судах да, информация проскальзывала. К сожалению, большей частью этих погибших судов даже в проекте пока нет, а тех, что уже лежат под водой в данное время, было всего два.
Делать было всё равно нечего, отдых есть отдых, я решил навестить оба места кораблекрушения, благо точные координаты у меня были, а сориентироваться мне было не трудно, да и сонар имелся, поэтому мы снялись с якоря и, отойдя подальше от берега, направились дальше, в глубь Красного моря в сторону Египта.
В этот раз корабли нам встречались довольно часто, многие даже маршрут меняли, чтобы сблизиться и рассмотреть нас. Может, у кого были и недобрые намерения, но попробуйте догнать яхту, идущую на двадцати восьми узлах.
С первым судном ничего не вышло, за пять дней мы так и не смогли его найти, сонар ничем не помог, а вот со вторым судном было легче, оно, в отличие от первого, лежало на дне не в открытом море, а в километре от берега. Так что нашли мы его быстро, на второй день. Это был большой колёсный двухтрубный пароход, затонувший в прошлом году и лежавший на глубине сорок семь метров.
