– А что у тебя? – Я включила электрочайник.
– Акция «Сердце – старым и малым!».
– Что-то по части донорской пересадки органов секонд-хенд? – нахмурилась я.
– Нет! – Катька содрогнулась. – Просто социальный заказ!
– Извини, но это без меня! – Я развела руками и заодно дотянулась до сахарницы на подоконнике. – У меня сегодня настрой исключительно на рекламный шок.
После этого коллеги оставили меня в покое, и я смогла заняться своим делом. Дело было по типу «два в одном»: я решила совместить официальную трудовую деятельность с любительским сыском и под предлогом необходимости разобраться в специфике работы автосалонов, один из которых заказал нам насмерть «запиарить» конкурента, перешерстила с десяток тематических сайтов. В строку поиска я забила интригующее словосочетание «массовый угон автомобилей», и результат изысканий меня не разочаровал!
Первая же ссылка вывела меня на официальную информацию, представленную руководителем ГУВД края на брифинге в понедельник. Высокий милицейский чин назвал марки автомобилей, наиболее востребованных региональными угонщиками. В топ-списке с большим отрывом лидировала «Ауди А» шестой серии, белого цвета, стандартной комплектации. По данным ГИБДД, только с начала текущего года в крае пропало восемь таких машин, а вернуть владельцу удалось только одну.
Гораздо более оптимистично звучало сообщение из соседней Ростовской области, где задержали банду угонщиков джипов. Пять «Лексусов» с номерами областной администрации были остановлены для проверки сотрудниками ГИБДД. Один из водителей предъявил удостоверение сотрудника ГУВД Москвы, однако оно оказалось просроченным. Стражи правопорядка установили, что «московский гость» ранее действительно работал в органах, но уже в течение двух лет находится в федеральном розыске за угон автотранспорта. Документы на автомобили и вовсе оказались фальшивыми. Служивый народ в Ростовском ГУВД веселился и ликовал, полагая, что оперативникам удалось перекрыть крупный канал незаконной поставки угнанных машин на юг России.
Сразу две банды автомобильных воров обезвредили в Ульяновске. Там осенью прошлого года злоумышленики с поразительной ловкостью умыкнули более десятка новых «вазовских» автомобилей. Проанализировав обстоятельства угонов, сотрудники Госавтоинспекции обоснованно предположили, что имеют дело с хорошо организованной и технически оснащенной преступной группой. Впоследствии выяснилось, что гаишники даже недооценили противника: шаек угонщиков было аж две, и они взаимодействовали друг с другом на уровне главарей. На вооружении преступников были сканеры для отключения сигнализации, специальные отмычки-скрутки, заменяющие ключи зажигания, и несколько гаражей-отстойников в разных районах Ульяновска. Там перебивались номера на двигателях и кузовах, параллельно готовились фальшивые документы. Большую часть краденых автомобилей сбывали за пределами области, меньшую предлагали за выкуп их же хозяевам. При этом посредником между угонщиками и их жертвами был капитан милиции Н., входивший в состав оперативно-сыскного бюро!
Украинские милиционеры задержали банду, которая на протяжении двух лет промышляла кражей автомобилей производства Запорожского автозавода. Угонщики умыкнули 17 автомобилей, все это были «Таврии», «Даны», «Славуты». Злоумышленники выслеживали машины, похищали их и разбирали для продажи, работая по четко налаженной схеме и при поддержке продажного сотрудника ГАИ.
В Тюменской области была обезврежена банда угонщиков элитных иномарок. Преступная группа совершила серию краж автомобилей представительского класса. Необходимую информацию угонщики добывали с помощью своего человека в милиции, а затем выслеживали добычу, вскрывали автомобили с помощью современных технических средств и угоняли их. Таким образом криминальный коллектив завладел 19 дорогостоящими транспортными средствами.
Вряд ли вся эта информация показалась бы интересной и необычной специалисту, но я – дилетант! – открыла для себя много нового. Раньше-то я всегда представляла себе типичного угонщика автотранспорта прыщавым люмпен-пролетарием с неоправданными амбициями и притупленным чувством опасности, любителем «эх-прокатиться» и показать свою молодецкую удаль таким же сопливым робингудам. А на самом деле угонщики, оказывается, сплошь и рядом работают в команде – во всяком случае, когда речь идет о целой серии.
– А у нас тут именно серия! – напомнил внутренний голос, возвращая меня к ссылке номер один. – Угон восьми одинаковых машин – это точно не случайность, а конвейерно-поточное производство!
Резонно было предположить, что похищением «Ауди А-6» в нашем благодатном крае промышляет не один человек, а организованная группа. Немного поразмыслив, я сообразила, что у меня есть возможность получить информацию в подтверждение этой версии, и позвонила в телестудию.
Оператор Александр откровенно зевал в трубку, чему я, хорошо зная, в каком ненормальном режиме работают телевизионщики, нисколько не удивилась. Саша узнал меня по голосу и очень обрадовался:
– О! Никак опять комитет по разврату?
– Комитет по борьбе с развратом! – сурово припечатала я, не имея настроения шутить. – И прочими порочными явлениями. К вам, Александр, вопрос по поводу «Криминального вестника». Это же вы делали съемку для сюжета об аварии на шоссе за Грушевским мостом?
– Вы спрашиваете про ДТП с «Ауди» Смеловского? – Александр заметно подобрался, спросонья купившись на мой строгий официальный тон.
– Совершенно верно. Рабочий материал этой съемки сохранился?
– Не знаю, надо у монтажера спросить… Постойте, так я же отдал копию видео гаишникам!
Отношение к милиции у меня опосредованное – через капитана Кулебякина, добрых знакомых в ГАИ вовсе нет, и личного доступа к милицейским архивам я не имею, так что напрашивающееся далее по тексту «возьмите видеозапись у своих коллег из Госавтоинспекции» меня никак не устраивало.
– Впрочем, нам нужна не столько запись, сколько ваши устные показания, – дала я задний ход. – Саша, вы видели человека, который был за рулем разбитой «Ауди»? Как он выглядел?
– Девушка! – Судя по заметно изменившемуся тону, Александр окончательно проснулся. – Как, по-вашему, может выглядеть ТРУП человека, который был за рулем разбитой «Ауди»?! Плохо он выглядел! Очень, очень неаппетитно!
– Саша, меня не интересуют шокирующие подробности! Просто опишите внешность погибшего угонщика – тип лица, цвет волос, глаз…
– Да черный он был, – легко ответил свидетель. – Брюнет с горбатым носом. Как у вас говорят – лицо кавказской национальности.
– Спасибо, Саша! – признательно сказала я.
Два горца, напугавших Трошкину и умыкнувших машинку ее соседа-пенсионера, плюс еще один горец, угнавший «Ауди» Смеловского, в сумме давали криминальное трио. Версия о существовании банды угонщиков подтверждалась!
Я подперла подбородок кулаком и глубоко задумалась. Автомобиль Макса попал в переделку за Грушевским мостом – строго говоря, уже не в нашем крае, а на территории Адыгеи. Вероятно, преступное сообщество, питающее особое пристрастие к марке «Ауди», базируется в этой республике.
