Встреча глав России и Китая стало лишним подтверждением тому, что сотрудничество между нашими странами в условиях нестабильной обстановки в мире на фоне событий на Украине выходит на качественно иной уровень.
Важным шагом к укреплению российско-китайского энергетического альянса стало подписание 12–14 октября 2014 г. Московских соглашений, по итогам которого «Роснефть» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) начали переговоры по поводу поставок сжиженного природного газа из России в Китай с месторождений проекта «Сахалин-1» – для этого к 2018–2019 гг. в России планируется построить завод по сжижению газа мощностью в 5 млн. тонн в год. Кроме того, согласно подписанному договору «Газпром» получит от CNPC предоплату на 25 млрд. долларов для развития месторождений углеводородов и для строительства газопровода «Сила Сибири», по которому российский газ пойдет с Чаяндинского месторождения в Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Стоимость строительства «Силы Сибири» протяженностью почти 4000 км оценивается в 770 млрд. рублей. Начать по ней поставки газа в Китай планируется в 2019 г.
Таким образом, за период 2014–2015 гг. китайско-российские отношения вышли на новую высоту взаимовыгодного сотрудничества. Очень важно, что это произошло в момент политического кризиса между Россией и Западом, а также что соглашения имеют долгосрочный характер.
Огромные перспективы у сотрудничества наших стран в военной сфере. Сотрудничество в этой области имеет давние традиции. В общем объеме российского экспорта в Китай вооружение составляет 15–20 %. Это не случайно, ведь в этой области Китай может приобрести у России товары такого уровня, доступ которым на Западе для него закрыт.
С 1991 по 2010 г. 90 % от всего китайского импорта обычных вооружений приходилось на Россию. Однако с 2005 г. Китай не размещал в нашей стране крупных заказов. Перелом в этом отношении наступил также в последние два года.
В мае 2015 г. власти КНР презентовали обновленную военную доктрину, так называемую «Белую книгу», в которой, в частности, отмечается высокая важность будущего тесного и всестороннего сотрудничества с вооруженными силами Российской Федерации.
Среди вооружений, которое Россия будет поставлять Китаю – новейшие истребители Су-35, до этого использовавшиеся лишь Военно-воздушными силами России. По контракту с госкорпорацией «Ростех» КНР получит 24 российских военных самолета. Цена вопроса – $2 млрд.
В номенклатуре российского экспорта вооружения в Китай также новейшие ракетные системы «Оникс», С-400 «Триумф» и др.
Военное сотрудничество между Россией и Китаем налаживается не только в сфере импорта вооружений. В конце мая 2015 г. состоялись крупные военно-морские учения России и Китая в Средиземном море под кодовым названием «Морское взаимодействие-2015», в которых приняли участие около десяти российских и китайских боевых кораблей различных классов. «У нас никогда не было таких доверительных отношений в военной сфере – мы начали проводить совместные учения и на море, и на суше, и в Китае, и в Российской Федерации». «Все это дает нам основание полагать, что российско-китайские отношения будут существенным фактором в мировой политике и существенным образом будут влиять на современную архитектуру международных отношений», – выразил уверенность Владимир Путин.
Россия остается единственной страной, с которой Китай поддерживает контакты в космической сфере, даже несмотря на то, что сделал ставку на самостоятельное покорение космоса, в частности, отказавшись участвовать в проекте МКС. Китайцы не скрывают, что их путь в космос начинался в СССР. В 1990-х гг. в Звездном городке учились инструкторы Центра подготовки тайкунавтов, многие специалисты работали в нашей стране. Главный конструктор пилотируемых программ Ван Юнчжи – выпускник МАИ.
Пекин работает над своей ракетной программой с 1950-х, а первый китайский спутник «Алеет восток» был выведен на орбиту в 1970-м. Новая фаза в китайской космонавтике началась 20 ноября 1999 г. с запуском первого, пока еще беспилотного китайского космического корабля серии «Шэньчжоу» («Священный челн»), в производстве которого использовались российские технологии.
В 2001–2002 гг. в небо поднялись еще три корабля этого типа. А 15 октября 2003 г. Китай обогатил словарь журналистов новым термином – «тайкунавт» (от китайского тайкун – «небеса, космос»). С космодрома Цзюцюань стартовал «Шэньчжоу-5» с первым китайским космонавтом на борту – 38-летним подполковником НОАКЯн Ливеем. Стоимость всего проекта, включая предполетную подготовку, составила 18 млрд. юаней (около 2,2 млрд. долларов). Таким образом, Китай стал третьей после России и Соединенных Штатов страной, обладающей современной космической техникой, способной запустить человека в космос.
С выходом Китая в космос, которым США и Россия владели практически безраздельно, начался новый виток космической эры. Для того чтобы стать космической державой, Китаю понадобилось значительно меньше беспилотных попыток, чем США и даже СССР. Как изменит космические трассы тандем Россия-Китай, не предскажет ни один звездочет.
На запуске в космос тайкунавтов Китай останавливаться не собирается. В 2007 г. Китай третьим в мире продемонстрировал обладание технологией противоспутниковых ракет. В 2011 г. на околоземную орбиту была выведена китайская космическая станция. В том же году КНР стала второй страной по количеству выполненных космических запусков, превзойдя США и уступив только России. Наряду с США, Россией и Европой, Китай имеет национальную глобальную спутниковую систему навигации («Бэйдоу»).
В сентябре 2006 г. Россия и Китай приняли программу сотрудничества в области космоса на 2007–2009 гг. из 38 проектов. Но аппетиты разгорелись, и теперь речь об общем наступлении на Луну. Специалисты сразу выразили сомнение в том, что китайская космическая индустрия и наука в состоянии самостоятельно вытянуть эти проекты. Но финансовые возможности Китая и технический потенциал России, которая располагает проектами корабля «Клипер» и семейством надежных тяжелых ракет, в том числе не вошедшей в серию «Энергией», а также готовым лунным модулем для несостоявшегося советского десанта на Луну, могут обеспечить новому космическому тандему светлое будущее.
На фоне общего позитивного фона, стоит признать, что у структуры взаимного товарооборота между Россией и Китае есть определенный недостаток, а именно сосредоточенность на сырье, технологиях, машиностроении, товарах народного потребления, в конце концов. Но в нем отсутствует постмодернистская гуманитарная составляющая. И, если мы обратим внимание именно на нее, то тогда можно будет говорить о нахождении нового потенциала для дальнейшего роста товарооборота. Имеется в виду такая постмодернистская составляющая нынешней экономики, как туризм.
Новый потенциал для дальнейшего роста товарооборота может дать такая постмодернистская гуманитарная составляющая, как туризм.
