Во время Гражданской войны Душенов К.И. служил в управлениях Волжско-Каспийской флотилии, Астраханского и Саратовского портов. В 1920—1924 годах он был командиром Севастопольского и Каспийского военно-морских портов.
В 1928 году Душенов К.И. окончил Военно-морскую академию, в 1930 году он был назначен ее начальником и комиссаром. Командовал учебным судном «Комсомолец». В ноябре 1930 года его назначили начальником штаба Морских сил Черного моря, в марте 1935 года – командующим Северной военной флотилией, в 1937 году, после ее переформирования – командующим Северным флотом. На этом посту он вложил много сил и энергии в боевую подготовку личного состава кораблей и частей, в освоение Северного морского театра, в организацию базирования и развития сил флота.
22 мая 1938 года Душенова К.И. арестовали. Он значился в «сталинских списках». 3 февраля 1940 года его приговорили к смертной казни за принадлежность к военно-фашистскому заговору, и на следующий день расстреляли. В 1955 году Душенов К.И. был реабилитирован.
Григорий Петрович Киреев родился в рабочей семье. Работал на заводе. В 1911 году призван на военно-морскую службу в 1-й Балтийский флотский экипаж. Во время Первой мировой войны служил судовым механиком, был унтер-офицером.
В 1917 году, проходя службу в Российском императорском флоте, примкнул к большевикам. В 1918 году вступил в РКП(б) и Красный флот. В 1918 году он был начальником отряда особого назначения при Совете комиссаров Балтийского флота. Участвовал в переходе кораблей Балтийского флота из главной базы в Гельсингфорсе.
В 1918 году из-за болезни вернулся на свою малую родину. Некоторое время был председателем Брянского городского Совета депутатов. В 1921—1923 годах находился на руководящей работе в Красноярском губкоме РКП(б).
С 1923 года Киреев Г.П. стал членом Реввоенсовета морских сил Черного и Азовского морей. В 1926—1931 годах он был начальником Политуправления морских сил Балтийского моря. В 1933 году он закончил Военно-морскую академию и был назначен командующим и комиссаром Каспийской военной флотилии. Позже он стал помощником, затем заместителем командующего, а с 1937 года – командующим Тихоокеанским флотом.
10 января 1938 года Киреева Г.П. арестовали в Москве. 29 июля 1938 года он был осужден Военной коллегией Верховного суда СССР по обвинению в участии в контрреволюционной террористической организации, приговорен к смертной казни и в тот же день расстрелян. Определением Военной коллегии от 13 июня 1956 г. Киреев Г.П. был реабилитирован.
Глава IX
Протестные события в советском военно-морском флоте (1950—1990)
Были ли вообще бунты в Советском Союзе после Великой Отечественной войны? Этот вопрос уместен, потому что почти до конца прошлого века об этом не упоминалось ни в одном открытом источнике. И создавалась впечатление, что их не было. Но на самом деле, различные (большие и малые) бунты были. И происходили они почти каждый год. Причем бунтовали и военнослужащие, в том числе и военные моряки. Рассматриваемый период истории Советского Союза иногда называют временем застоя. Конечно, это условное название. Потому что все эти годы Союз развивался и укреплял свои позиции. Но при этом проявлялись и признаки застоя: и в экономике, и в политике, и в социальной сфере, и в жизни КПСС. О народных выступлениях против царизма написано достаточно много. А вот о подобных ситуациях в Советском Союзе никогда и никто не сообщал. Считалось, что в социалистическом обществе достигнуто «полное идейно-политическое единство» и, естественно, ни о каких народных бунтах и речи быть не может. Но борьба между народом и властью в стране не прекращалась. Сведения о бунтах и восстаниях были строжайшей государственной тайной, а тем более среди военнослужащих.
Председатель КГБ СССР Чебриков в своей «Справке» для членов ЦК КПСС отмечал, что за 30 послевоенных лет зафиксировано 24 случая массовых беспорядков, направленных против властей. В 11 случаях для подавления применялось оружие, в результате чего 43 человека были убиты, 166 ранены. Против 600 были возбуждены уголовные дела. За это же время за антисоветскую пропаганду и агитацию были осуждены 8152 человека.
9.1. Протестуют советские военные моряки
В это время была такая своеобразная форма протеста, как побег из страны. О некоторых таких побегах и пойдет речь.
Политические беглецы или обычные предатели?
Мы вспомним два таких случая. И в обоих из них речь можно вести только о предательстве. Хотя оба беглеца утверждали, что совершили побег по политическим мотивам и просили у США политическое убежище.
В июле 1959 года из польского порта Гдыня бежал командир советского эскадренного миноносца «Стремительный» капитан 3-го ранга Николай Федорович Артамонов. Во время стоянки корабля он на служебном катере пошел «на рыбалку» и, захватив с собой польскую подругу, бежал в Швецию, где его тут же передали американцам. Артамонов выдал все, что знал. Ему поменяли имя, помогли получить американское гражданство, а в СССР (заочно) приговорили к расстрелу.
В то время предательство еще не было массовым явлением, и предателей (чтобы привести приговор в исполнение) разыскивали. Артамонова обнаружили в 1965-м. Под именем Николаса Джорджа Шадрина он жил в Арлингтоне и работал в Разведывательном управлении Министерства обороны США. Решили перевербовать. Вербовка прошла успешно, и новый агент получил псевдоним Ларк. В период с 1966 по 1968 год Артамонов поставлял КГБ информацию о некоторых работниках ЦРУ и МО, сведения американцев о ВМФ СССР, анализ которых помогал выявлять примерные источники их информированности, и так далее. Однако ничего действительно ценного от него так и не поступило. Тогда, заподозрив Артамонова в двойной игре, руководство КГБ решает в 1975 году выманить его в СССР и уже на месте получить нужную информацию. Но в ходе этой операции Артамонов скончался. В нашей книге еще будет идти речь о перебежчике Артамонове.
В ночь на 7 апреля 1961 года командир плавучей базы подводных лодок «Смольный» Йонас Йозо Плешкис при переходе из Клайпеды в Таллин (по другим источникам – в Лиепаю) с помощью одного из членов экипажа переориентировал судовой компас. И вместо порта назначения он направил корабль к острову Готланд (Швеция), где обратился с просьбой о политическом убежище (сам корабль был возвращен в СССР).
Йонас Плешкис родился в Литве. Имел репрессированных родственников, отец был на поселении в Игарском районе Красноярского края. По окончании средней школы в 1954 году Йонас был призван в армию и в 1955 году поступил в ВВМУ подводного плавания им. Ленинского комсомола. Училище окончил в 1959 году по штурманской специальности – офицер-штурман подводного плавания.
Плешкис был заочно приговорен в СССР к смертной казни, однако с помощью ЦРУ выехал сначала в Гватемалу. В 1970-х годах проживал в США, где работал программистом и аналитиком в Силиконовой долине, с 1979 года находился в Каракасе (Венесуэла). Посещал независимую Литву в 1992 году. В 1993 году умер в Калифорнии (США).
Интересно, что с Плешкисом неоднократно встречался американский автор бестселлера «Охота за “Красным Октябрем”» Том Кленси. По сюжету командир и офицеры советского подводного ракетоносца «Красный Октябрь» намеревались просить политического убежища в Соединенных Штатах Америки. По этому роману, сделавшему Клэнси имя, был снят фильм с Алеком Болдуином и Шоном Коннери в главных ролях. И командир лодки «Красный Октябрь», который в книге литовец по национальности, был написан с Йонаса Плешкиса.
