Книга 100 великих загадок современности, страница 111. Автор книги Николай Непомнящий

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «100 великих загадок современности»

Cтраница 111

До самого момента столкновения Ткаченко практически не отходил от САРПа (системы автоматизированной радиолокационной прокладки курса). Как это ни странно, но прибор показывал расхождение с судном, которое Ткаченко считал «Нахимовым», в 2 мили. Кроме того, по получаемым данным, увеличивался и пеленг. Положение неизвестного судна, судя по приборам, создавало иллюзию абсолютно благополучной обстановки.

Показания Ткаченко не заинтересовали юристов, зато до сих пор дают некоторым ученым и специалистам-практикам повод для расследовательской работы. Доцент Краснодарского политехнического института Владимир Чуев выдвинул такую гипотезу. Столкновение, как известно, произошло в конце лета. Нередко это время совпадает с повышением солнечной активности. Случалось, что именно в такие дни и ночи на экранах радаров вдруг возникали цели-фантомы и, наоборот, исчезали настоящие цели.

Чуев тщательно изучил сборник «Солнечные данные» Академии наук СССР. Выяснилось: с 17 августа 1986 года в показаниях Крымской астрофизической обсерватории обнаружился резкий скачок электромагнитного излучения из космоса, равный двадцати процентам. Однако его не зафиксировали эталонные обсерватории в Японии и Канаде. Это расхождение в данных эталонных обсерваторий и Крымской длилось до 1 сентября. А потом все пришло в норму.

Проанализировав эти факты, Чуев пришел к выводу: на регион Крыма и Северного Кавказа (в том числе на Цемесскую бухту и Новороссийск) воздействовало не солнечное, а неизвестное направленное электромагнитное излучение. Оно подавалось издалека, возможно, за сотни и тысячи миль через искусственный спутник Земли. А может, через разведывательные системы типа «АВАКС», которые оборудованы специальными микропроцессорами и могут работать с любым радаром так, чтобы на его экране появлялись ложные цели и исчезали истинные.

Кстати, до трагедии в Цемесской бухте на теплоходах «Герои Севастополя», «Бургас» и на других судах несколько раз судоводители регистрировали на радарах ложные цели. В четырех случаях создавалась ситуация, когда чудом удавалось избежать столкновения.

Чуев не берется судить, чьих рук это дело. Но, по его мнению, кораблекрушение под Новороссийском – результат применения микроволнового оружия через спутник.

Александр Трусов, служивший тогда в погранвойсках КГБ, предполагает, что микроволновое оружие было применено для ликвидации крупного чина КГБ своими же соратниками. В ту ночь действительно погиб начальник управления КГБ по Одесской области генерал-майор Крикунов со своей семьей, который уже после отхода «Нахимова» от причала был доставлен на борт парохода катером. С чем только не связывали факт его смерти! Писали и о мести коррумпированной партийной номенклатуры, и о попытке передачи крупной партии контрабанды, и о расследовании фактов незаконного вывоза военной техники через Новороссийский порт…

Профессор из Санкт-Петербурга Алексей Синяков участие в трагедии каких-либо спецслужб отвергает. Он выдвинул гипотезу так называемого локального геофизического резонанса (ЛГР). Специалист по безопасности полетов, он полагает, что ЛГР стал причиной многих катастроф – в воздухе, на земле, под водой (в частности, пожара на атомной подводной лодке «Комсомолец»). Вечером 31 августа 1986 года на Черном море мог проявляться геофизический резонанс: наблюдалось необычное свечение атмосферы, а через два часа после гибели «Нахимова» произошло сильное землетрясение в западной части моря. Во время геофизического резонанса человек, управляющий сложным техническим объектом, теряет возможность точно оценить ситуацию и принять правильное решение. Не этим ли объясняется неадекватное поведение капитана Ткаченко: ведь для совершения маневра «последнего момента» (например отворота «Васева» вправо от принятого курса) требовалось всего полторы минуты! Есть немало и других версий, которые хотя бы частично снимают вину с капитанов и объясняют их странное поведение в момент катастрофы.

К сожалению, за минувшие годы не предпринималось никаких попыток поднять останки погибших моряков и пассажиров «Адмирала Нахимова». О затонувшем теплоходе заговорили только тогда, когда из его топливных танков началась утечка солярки. Однако экспедицию организовать пока не на что.

Еще одна версия возникла сравнительно недавно и может рассматриваться наравне с остальными. Итак…

«Адмирал Нахимов» по закону обязан пропустить «Петра Васева», но он выходит из бухты и просит уступить ему дорогу. Вахтенный помощник Чудновский, вместо того чтобы идти прежним курсом, который известен капитану Ткаченко, четыре раза меняет направление движения своего судна и тем самым сознательно сближается с «Петром Васевым», ибо курс и скорость сухогруза ему известны. Видимость для ночного времени отличная, и было ясно, что суда сближаются, а не расходятся. Только в 23.11 вахтенный помощник дает команду: «Лево на борт», чем и пытается избежать сближения с теплоходом. Но уже в 23.12 происходит авария.

Чудновский погиб и не смог дать объяснения своим действиям.

Капитан Ткаченко, после того как дал согласие пропустить «Адмирала Нахимова», мог остановить свое судно, а потом двинуться дальше. «Петр Васев» должен был прийти в Новороссийск днем 1 сентября, а маневрирование судов происходило вечером 31 августа. Так что торопиться капитану было незачем.

Ткаченко в ходе каждого сеанса радиосвязи соглашается пропустить пароход, но не снижает вовремя скорость и идет прежним курсом на сознательное сближение. Позднее он придумал версию, что определял расстояние только по радиолокатору, а радиолокатор на очень близком расстоянии дает неверную информацию, поэтому и не смог определить опасного схождения судов.

По утверждению навигаторов пароходства, капитан Ткаченко был очень грамотным специалистом в области навигации и радиолокации и никак не мог допустить такой ошибки. Вахтенный помощник капитана Зубюк вел визуальное наблюдение за обстановкой и докладывал о ситуации капитану. В 23.10, когда Ткаченко дал команду «Полный ход назад», на «Петре Васеве» могли еще отдать якорь, что, несомненно, уменьшило бы силу удара. Но этого не было сделано. Значит, Ткаченко специально максимально сближался с «Адмиралом Нахимовым», также как и Чудновский с «Петром Васевым».

Капитан Марков утверждает, что вахтенный помощник Чудновский не докладывал ему об изменениях курса и сближении с сухогрузом. Но вахтенный помощник погиб и не мог подтвердить слова капитана. Каюта капитана находится рядом с ходовой рубкой. Заявление Маркова о том, что он покинул мостик и удалился к себе примерно в 22.50, также никто не мог подтвердить. Вполне возможно, что он ушел на 10–15 минут позже и, следовательно, контролировал ситуацию.

Итак, капитаны обоих судов хотят встретиться между собой в море, но при этом договариваются по радио якобы о расхождении, ибо их переговоры прослушиваются береговой службой проводки судов. Сближение происходит без согласования друг с другом. Какова была цель этой операции?

«Адмирал Нахимов» осуществлял рейсы между портами СССР, в иностранные порты не заходил и по этой причине не подвергался таможенной проверке. «Петр Васев» работал на международных линиях, и члены его экипажа проходили серьезный таможенный досмотр. Золото, драгоценные камни и произведения искусства в 1986 году в нашей стране стоили во много раз дешевле, чем на Западе. Официально их вывозить было запрещено. Вывоз шел незаконно. Доллар в СССР стоил дороже, чем в западных странах, и его было выгодно ввозить.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация