– Очередной список возможных приобретений, – объяснил я. – Нашел элементарно, но толку никакого. Чувствую себя при чтении недоумком. Что это такое и зачем – не имею представления. Вот, послушай:
– «Станок фрезерный с ЧПУ LM – 1 450 830 000 руб. ГФ-2171С5, С6 – 1050000 руб. Станок токарный с ЧПУ ТКП – 125700000 руб. СТ-220 – 1050000 руб. 1В340Ф30 – 800000 руб. 16А20Ф3 – 800000 руб. Обрабатывающий центр ИР-500 – 1600000 руб. ИС-500, ПМД-4 – 2900000 руб. МС-12 – 1050000 руб. Полуавтомат токарный патронно-центровой с ЧПУ 1740РФ3, 1989 года, мало эксплуатировался, без износа, в отличном рабочем состоянии… – Я сделал паузу, устав перечислять цифры, а заодно и полюбовался на ее реакцию. – Читаю дальше, – с удовольствием отметив ее обалдевший взгляд, продолжил: – Станок токарно-карусельный, вертикальный одностоечный, 2002 года выпуска, хранение в упаковке, без эксплуатации, 2300000 руб. И2716 зиговочная машина, 1977 года 90000 руб., хорошее состояние…
– Я не знаю, что такое «зиговочная машина», – решительно сказала Черепаха, – но год выпуска какой-то очень уж древний, меня не устраивает. Напишут же такой бред – «хорошее состояние», это после тридцати-то с лишним лет работы.
– А вот тоже неплохо. «Промышленные роботы фирмы Fanuc. Фирма имеет свои представительства во Франции, в Германии, в Нидерландах, в Испании, в Италии и Англии. Роботы бывают от двух до семиосевых и разной грузоподъемности». Нам чего надо?
– Знаешь что, найди кого-нибудь, кто профессионально этим занимается, и дай ему задание разобраться во всем.
– Ага, я ему так и объясню: заказал, мол, мне Стальной Молот, который краем уха что-то слышал, но никогда не видел. Желает клонировать любую машину в наших мастерских, и при этом на собственных материалах. Вот шарикоподшипники в мастерских уже производят, детали для машин штампуют, только подвывают дружно про малое количество сырья. Нет чтобы хоть двигатели до ума довести. Я им поставил задачу глубокой модернизации существующих образцов, а не создание абсолютно новых. Проще купить и переделать. Нам еще долго не понадобятся сотни машин, чтобы тратить на это невеликие ресурсы. Тем более что сейчас не будет никаких проблем привезти все что угодно. Надо только выбрать, где дешевле.
Я показал очередной список.
– Двадцать пять заводов порошковой металлургии в России, четыре на Украине, два в Белоруссии. А есть, например, Мотовилихинский завод под Пермью, так там можно не только металл приобрести, но и эти самые самоходные «Ноны» со 120-миллиметровым дулом на шасси бронетранспортера. Согласно спецификации – совмещающие в себе свойства миномета и пушки. Вернусь – засуну ему в глотку эти бумаги. Пусть не морочит больше голову. Просит станки – пусть пишет, какие конкретно. Металлы – пусть марки скажет или состав. Что я, с ума сбрендил, разбираться – штамповки, поковки, листовой или еще какой прокат? В будущем пусть пишет – столько-то тонн стали такого-то вида… Никель, вольфрам, молибден, железный порошок, алюминий, железный лом и вообще наименование сырья. Надо тебе химикаты или порох с взрывчаткой, будь любезен скажи какие, а не проси то, не знаю что. Приспособился получать на халяву. Я ему обязательно всевозможные справочники куплю.
Заметив ухмылку Черепахи, буквально взорвался:
– И что ты такого радостного услышала, что так злорадно улыбаешься?
– Нашел, кому жаловаться. Я тоже всей этой мутью занималась. Только по другому профилю. Проверить возможность закупки элитных семян и породистого скота для развития нашего земледелия и скотоводства, – сказала она, явно пародируя чей-то знакомый голос. – Что именно я могу? Пожалуйста, снимаешь трубку, звонишь в первый попавшийся «ЭЛИТАГРО» и получаешь сколько угодно выращенных в специальном хозяйстве семян. Там одних огурцов почти сто сортов. Я паук, а не специалист по огурцам. Могу проверить, жизнеспособные ли они, а понять, что из семян вырастет и сколько там будет пупырышек, не по моей части. Потом кто-то должен таскать все эти сотни килограммов… И еще где-то их хранить до отправки надо. Значит, надо склад снять, и чтобы там кто-то был. Да ладно, семена куда еще ни шло… А вот с животноводством как быть. Можно напрямую купить коров самых разных видов, а можно эмбрионы и семя породистых быков. Есть даже специальные племенные хозяйства, которые на этом специализируются. В Россию возят даже из Австралии, нам как гражданам этого государства проще на месте посмотреть, чем за перевозку платить. Много чего можно приобрести – овец самых разных пород, свиней и даже лошадей с кроликами. Но мы с тобой вдвоем этим всем заниматься не можем. Или надо открыть пару фирм с людьми-специалистами. Или притащить сюда еще десяток наших. Оба варианта ведут к утечке информации. Купить-то без проблем, а вот как потом объяснить, куда все со склада делось? Можно поступить гораздо проще – что привезем, за то пусть и благодарят. Долго и униженно. Совсем не обязательно всем знать, что ты просто ткнул пальцем в первую попавшуюся строчку в газете, и очень вероятно, что это и был лучший вариант.
– На самом деле лучше гибридный план, – перебил я. – Я уже думал. Снимаем склад. Люди-посредники завозят туда заказанное, потом собственными силами вывозим все через портал и уезжаем навсегда. Фирмы-однодневки. Кто нам будет предъявлять претензии, если все оплачено и поставщикам, и хозяину склада? А образцы можно для начала приобрести в небольшом количестве. На острове посмотрят и оценят. Специалист-человек тоже возможен. Рафик правильно сказал – пригласить кого-нибудь на короткий срок, не объясняя, что к чему, опять же через посредника, потом отправить домой. Один целевой удар на несколько вагонов, и обеспечиваем Клан на несколько лет. Повторение и постоянное общение с людьми не требуется. Даже можно в разных государствах покупать. Требуются только деньги в большом количестве. Это мы, надеюсь, скоро от наших африканских друзей начнем получать стабильно.
– Вагоны? – удивилась Черепаха.
– В принципе вопрос решаем. Надо было только задать пару конкретных вопросов соображающему по теме. Сопротивление материалов я не учил, но, если важно, можно снять перекрытия между нижними этажами. Надо только очень постараться. Серия очень тщательно рассчитанных направленных взрывов, в нужных местах. Зря, что ли, у нас есть собственные саперы, прошедшие обучение на диверсантов? В результате получается два параллельных тоннеля, разделенных коридором. Каждый длиной сто метров, шириной – двенадцать, высотой под восемь метров. Наверх идет грузовой лифт, рассчитанный на две тонны, и пассажирский – на восемь разумных. Они, естественно, не работают, но при подключении электричества и замене некоторых деталей привести в нормальное состояние – без проблем. Надо еще положить рельсы под две разные железнодорожные колеи в каждом тоннеле. Это первое, что нам потребуется. Короче, к работам там уже приступили…
Я не зря ездил на остров. Уже консилиум провели из наших лучших специалистов – Мастеров, саперов, инженеров… и приступили к предварительным работам. Про Игоря я промолчал. Об этом Черепаха не знает, а его советы совсем не лишние. Никто лучше него не знает, что можно снять запросто, а с чем лучше не возиться.
– Месяца три у нас в запасе имеется, – продолжаю, – а потом начнем интенсивно трудиться. Как все готово будет, первым делом найдем возможность парочку железнодорожных цистерн для перевозки нефтепродуктов перегнать, а дальше будем, не торопясь, создавать стратегические запасы на будущее.
