Итак, сталинская интервенция в Испании началась. Я был настолько сильно погружен в эти дела, что мне казалось, будто я нахожусь на фронте. Да и сама моя задача на самом деле была военной. Я отозвал одного важного агента из Лондона, другого – из Стокгольма, третьего – из Швейцарии и организовал им встречу в Париже на конференции со специальным агентом, присланным мне из Москвы. Фамилия этого человека – Зимин, он был специалистом по вооружению и работником военного отдела ОГПУ.
21 сентября мы все встретились в Париже в обстановке строжайшей секретности. Зимин привез нам подробные и ясные инструкции, согласно которым мы не должны допустить и малейшего намека на то, что советское правительство хоть как-то связано с поставками нашего оружия. Все грузы были «частными» и проводились через коммерческие организации, созданные специально для этой цели.
Следовательно, нашей первой проблемой стало созда ние новой европейской цепочки фиктивных независимых компаний в дополнение к нашим уже существующим «коммерческим» предприятиям с целью импортирования и экспортирования товаров, предназначенных для ведения войны. Для нас этот древний европейский бизнес был новым.
Успех зависел от правильного подбора людей. У нас имелись такие люди на местах. Некоторые работали в организациях, связанных с различными центрами Коммунистической партии за границей, такими как «Друзья Советского Союза», и довольно много их было в Лиге за мир и демократию. И ОГПУ, и военная разведка Красной армии рассматривали определенных членов таких обществ как военный резерв гражданских служащих советской системы обороны. Тогда мы могли выбирать из тех людей, которые в течение долгого времени доказывали свою верность Советскому Союзу, неофициально работая на него. Конечно, были среди них и немногие приспособленцы и карьеристы, но большую часть можно смело назвать искренне верящими в идеалы.
Многие люди были осмотрительны, надежны, имели нужные связи и могли играть свою роль так, чтобы не выдать себя. Мы обеспечивали денежные поступления. Оборудовали помещения под офисы. И гарантировали доходы. А потому нужных людей было нетрудно найти.
В течение десяти дней мы смогли наладить цепочку, в которую вошли новые фирмы по импорту и экспорту. Мы учредили их в Париже, Лондоне, Копенгагене, Амстердаме, Цюрихе, Варшаве, Праге, Брюсселе и некоторых других городах Европы. В каждой из этих компаний пассивным партнером был агент ОГПУ. Он занимался денежными средствами и контролировал все транзакции. В случае любой ошибки он заплатил бы своей жизнью.
Пока эти фирмы рыскали по рынкам Европы и Америки в поисках оружия, я занимался неотложной проблемой транспортировки. За приемлемую цену удалось договориться с торговцами из Скандинавии. Трудность была в получении лицензий на такие перевозки в Испанию. Сначала мы предполагали перевозить все во Францию, а оттуда уже транспортировать в испанские порты, находившиеся под контролем республиканцев. Но французское министерство иностранных дел отказалось подписывать таможенные бумаги.
Оставался только один путь – получить консульские документы от зарубежных правительств, которые бы подтверждали, что оружие закуплено для импорта в другие страны. Я сумел получить доступ к неограниченному количеству таких сертификатов из некоторых консульств Латинской Америки. По случаю нам удалось раздобыть такие документы в восточноевропейских и азиатских странах.
С такими сертификатами мы могли рассчитывать на таможенные документы, только наши корабли должны были направиться не в Южную Америку или Китай, а в порты республиканской Испании.
Мы сделали крупные закупки в «Шкоде» в Чехословакии, в нескольких фирмах во Франции, еще на предприятиях в Польше и Голландии. Более того, специфика военной торговли позволяла покупать оружие даже в нацистской Германии. Я отправил агента, представляющего нашу голландскую фирму, в Гамбург, где мы еще раньше узнали, какое количество вышедших из употребления винтовок и пулеметов выставлено на продажу. Директор немецкой компании не интересовался ничем, кроме цены, банковских гарантий и легальных накладных и счетов.
Не все товары, которые нам удавалось добыть, были первоклассного качества. В наши дни оружие устаревает очень быстро. А потому мы поставили себе задачу обеспечить правительство Кабальеро винтовками, которые могли стрелять, и поставлять их без всяких проволочек. Ситуация в Мадриде осложнялась с каждым днем.
К середине октября поставки оружия начали доходить до республиканской Испании. Советская помощь шла двумя потоками. Моя организация использовала только зарубежные суда, в основном скандинавской приписки. «Частная компания» Уланского в Одессе начала использовать испанские корабли, но вскоре обнаружилось, что их недостаточно. Москва, руководствуясь приказом Сталина об абсолютной секретности (так как он боялся оказаться втянутым в войну), не разрешала пользоваться судами, ходящими под советским флагом. Сталин сделался особенно упрямым после того, как подводные лодки и траулеры в Средиземном море начали атаку и захват фрахтовщиков, курсирующих вдоль испанского побережья.
Однако капитан Уланский был очень находчивым и изобретательным. Он позвал Мюллера, начальника паспортного отдела ОГПУ, чтобы тот снабдил его поддельными документами иностранных таможен. Отдел Мюллера, имевший неограниченные правительственные ресурсы, поднял искусство подделок на недосягаемую высоту.
Несколько месяцев спустя я начал поддразнивать Мюллера по поводу получения им Красной Звезды.
– Ну, ведь подделка судовых документов – совсем новое дело для меня! – воскликнул он. – Думаешь, это было легко? Мы работали день и ночь!
С этими фальшивыми документами советские корабли загружали оружие прямо в Одессе и оттуда под новыми названиями и развевающимися иностранными флагами плыли через Босфор, где вели пристальное наблюдение шпионы контрразведок Германии и Италии. Когда корабли заходили в республиканские порты и доставляли туда свой груз, их названия опять меняли на российские, и они спокойно возвращались в Одессу под своими собственными цветами.
Мадрид отчаянно нуждался в самолетах. Москва передала этот заказ мне. Франко вплотную подошел к столице; его итальянские и германские эскадрильи господствовали в воздухе над столицей. Наши летчики и механики прибыли в Мадрид, но республика владела лишь небольшим количеством самолетов, к тому же они были плохими. Мне нужно было найти где-то в Европе бомбардировщики и истребители, которые удалось бы быстро купить. На самом деле ни одна частная фирма не может поставить значительное количество военных самолетов по первому требованию. Это в состоянии сделать только правительство.
Тем не менее авиация развивается сейчас так быстро, что можно с уверенностью предполагать: дружественное правительство может пойти на продажу части военной техники с целью модернизации военно-воздушных сил. Я решил попытаться договориться с таким правительством в Восточной Европе. Ему принадлежало около пятидесяти военных самолетов уже устаревшей конструкции, сделанных во Франции.
Для этой цели явно требовался выдающийся агент, и у меня был такой человек. В его жилах текла, что называется, голубая кровь, он принадлежал к старинному аристократическому роду и имел отличные связи и безупречные банковские рекомендации. И он, и его жена были верными друзьями Советского Союза и горячими сторонниками законного правительства Испании. Он уже оказывал нам кое-какие услуги. Я знал, что могу на него рассчитывать.
