– Все нормально, товарищ генерал. И Аладьев, и Чаранди успокоили узбекского подельника. Единственно, Чаранди спросил, может ли Рашидов в случае необходимости задержать вылет «Ил-76» из Самарканда – мол, в Пакистане тоже надо провести работу по согласованию перегона пролета российского борта.
– Это Чаранди действительно необходимо сделать… Ну, что ж, пока все идет по плану. Кардопольский, связь мне с командиром экипажа «Ил-76»!
Продажный генерал вызвал майора Горбуна:
– Борт 035! Ответьте «Вышке»!
– Я – Борт 035!
Начальник ГУБТ забрал радиостанцию у Кардопольского:
– Это генерал Феофанов, как слышите?
– Слышу хорошо!
– К вылету готовы?
– Так точно!
– Тогда вперед, майор!
– Разрешите взлет?
– Разрешаю!
Ровно в 6-00, ревя четырьмя реактивными двигателями, «Ил-76» прошел над штабом испытательного центра и, набирая высоту и одновременно разворачиваясь, взял курс на юг с небольшим отклонением к востоку.
– Твой очередной выход на сцену, Эдуард Максимович, – взглянул на Кардопольского Феофанов.
Предатель взял трубку спутниковой станции и набрал номер Рашидова.
– Да, Эдуард Максимович! – ответил тот.
– Борт 035 пошел к тебе!
– Точное время вылета?
– 6-00.
– Понял. Встречаю. Желаю удачно отделаться от комиссии!
– Благодарю! Жду подтверждения прибытия борта в Самарканд.
– Я сообщу тебе о прилете «Ил-76», как только проведем проверку экипажа и груза. Да, изменений в составе экипажа нет?
– Нет.
– Тогда до связи, генерал!
…Приняв доклад Кардопольского, Рашидов взглянул на своих помощников:
– Борт пошел к нам. Сейчас выезжаем в аэропорт, там осмотримся на всякий случай, в ресторане позавтракаем. «Ил-76» должен прилететь где-то полдесятого. Проверяем экипаж и груз в обычном режиме.
– Экипаж тот же? – спросил Хаджиев.
– Да.
– Яхши! Проверим, как надо.
– Ты, Эрдаш, – обратился Рашидов к Хаджиеву, – ступай в гараж, забирай машину и подгоняй ее к центральному входу отеля.
– Слушаюсь, босс!
– Не забудь проверить автомобиль сканером.
– Думаете, кто-то мог в подземном гараже установить нам маяки?
– У нас много врагов, Эргаш. Или ты забыл об этом?
…«Ил-76» приземлился в аэропорту Самарканда в 9-20. Бойцы группы «Орион» видели из иллюминаторов «Ми-8», как десантный самолет, пройдя взлетно-посадочную полосу, остановился недалеко от ангара. Видели они и черный «Мерседес», подъехавший к самолету со стороны здания аэропорта. Посмотреть на дальнейшее развитие событий им не пришлось, так как в 9-40 майор Родионов поднял «вертушку» с группой спецназа на борту в воздух и повел ее на юго-запад.
Из «Мерседеса» же вышли Эргаш Хаджиев и Рустам Исмаилов. Они поднялись на борт через открытую рампу. Внутри десантного отсека их встретил командир экипажа майор Горбун:
– Салам, Эргаш, салам, Рустам!
– Салам, Матвей! Как долетели? Без происшествий?
– Нормально долетели, как обычно. Было непривычно садиться на незнакомую полосу, но диспетчер свое дело хорошо знает.
– Яхши! Работаем как всегда. – Хаджиев взглянул на подельника: – Ты, Рустам, ступай в кабину пилотов, посмотри там, все ли на месте. Затем проверь груз в начале отсека, а мы с Матвеем поглядим товар тут.
Исмаилов ушел. Хаджиев осмотрел четыре больших контейнера, проверил пломбы, указал на два отдельно закрепленных ящика:
– Эти вскрываем. Что в них, известно?
– Пулеметы.
– Давай ломик!
Командир экипажа передал Хаджиеву принесенный с собой небольшой лом. Тот вскрыл ящики, поцокал языком:
– Хороший товар, новый! Пулеметы в смазке, только с завода?
– Это мне неизвестно, да и неинтересно, – пожал плечами командир экипажа.
– Правильно говоришь, брат, – меньше знаешь, лучше спишь. Ай, хороший товар!
Забив крышки, он отдал лом командиру экипажа.
К ним подошел Исмаилов:
– Все в порядке, Эргаш, экипаж тот же, что и всегда, новых людей нет, тара с грузом опломбирована и закреплена.
– Яхши! – Хаджиев достал портативную рацию: – Босс! Это Эргаш. На борту порядок!
– Это хорошо, – ответил Рашидов, сидевший в «Мерседесе» и смотревший за подходами к самолету. – Передай рацию Горбуну… Здравствуй, дорогой Матвей!
– Салам аллейкум, господин Рашидов.
– Скажи, пожалуйста, Матвей, а почему тебя отправили к нам раньше договоренного времени?
– Разве генерал не объяснил вам, почему мы вылетели раньше?
– Я хочу получить ответ на свой вопрос от тебя, майор.
– Хорошо. В 9 утра на полигон должна была прибыть какая-то высокая комиссия, поэтому шеф приказал лететь раньше.
– А что за комиссия, Матвей?
– Вот об этом спросите у Кардопольского. Мне о ней ничего не известно. Да и не мое это дело.
– Хорошо! Готовь борт к продолжению полета.
– Во сколько службы аэропорта выпустят нас отсюда?
– Свяжись с диспетчером, он тебе все объяснит.
– Значит, все как всегда?
– Конечно, дорогой! Счастливого полета и счастливого возвращения.
– Благодарю!
Горбун вернул радиостанцию Хаджиеву. Тот кивнул подельнику, и они, также пожелав Горбуну счастливого полета, покинули борт.
В 10–40 «Ил-76» поднялся в воздух.
– Ну вот, кажется, на этот раз все! – облегченно вздохнул Рашидов.
– В Ташкент, босс? – обернулся с места водителя Хаджиев.
– Погоди, мне еще с Дерханом поговорить надо и Кардопольского успокоить.
Он открыл лежавший на коже заднего сиденья автомобиля чемодан со спутниковой системой связи. Набрал на трубке длинный номер. Ему тут же ответили:
– Да, Юлдаш?
– Борт 035 пошел к вам, Али!
– Проверка борта не выявила ничего подозрительного?
– Нет. Экипаж тот же, как и всегда, груз в отсеке, пломбы на месте, во вскрытых контейнерах новый товар. Посторонних лиц во время проверки ни у борта, ни у ангаров, ни в здании аэропорта не замечено. Так что все в порядке, Али!
– Мы сегодня же переведем твою долю на счет в банке.
– Приятно слышать. Готовьтесь встречать груз.
