Николай рассказал, почему считал и считает Вингрова аферистом и мошенником. Как оказалось, ему удалось найти копии нескольких финансовых документов той самой фирмы-однодневки, которые были подписаны именно Вингровым. Хотя тот к «Гермесу-2007» формально никакого отношения не имел, Николай был убежден, что вся операция по захвату автопредприятия была делом рук одного и того же проходимца – Константина Вингрова. На его же руках и кровь нескольких человек.
– Судьи, который выносил решение в пользу «Гермеса», в живых уже нет – погиб при загадочных обстоятельствах, – Двинцов выделил слово «загадочных». – Как именно? Ехал на своей машине и отчего-то свалился с моста в Которосль. Кстати, это прямое подтверждение справедливости того, что бог шельму метит. Погиб-то судья в той самой машине – «Форд Мондео», которую купил вскоре после суда за миллион триста.
По словам Николая, он так и не смирился с рейдерским захватом автопредприятия, по сути, созданного его отцом на базе обанкротившейся муниципальной конторы, собирал доказательства незаконности претензий фирмы «Гермес-2007» и полной правовой необоснованности судебного решения в ее пользу. Ему уже удалось найти немало документальных подтверждений, да и свидетельских показаний тоже. О его деятельности нынешний владелец «Феникса» был достаточно хорошо осведомлен и очень из-за этого нервничал. Двинцову даже пришлось нанимать телохранителя в одном из местных охранных агентств, поскольку уже не единожды замечал за собой навязчивую слежку.
По поводу смерти Вингрова Николай выдвинул свою версию. В качестве главной ее причины он видел внутрикорпоративную грызню между Вингровым и его подельниками. Поскольку у нынешнего хозяина никаких наследников не было, его смерть давала возможность поставить точку на любых исках и разбирательствах относительно законности владения «Фениксом».
Работники АТП, просто жители города, кто знал историю того, как у Василия Двинцова мошеннически было отнято автопредприятие, охотно делились с Двинцовым-младшим имеющейся у них информацией.
– …Знаете, мой отец был настоящим патриотом своего края в самом лучшем смысле этого слова. Он представлял собой ныне довольно редкий тип собственника, которого можно смело назвать «народным капиталистом». Сегодня ведь как? Человек дорвался до денег, и – закружилась голова. У него на уме только тачки, загулы в кабаках, куршавели, жена, обвешанная бриллиантами, дети, отправленные в Оксфорд… А вот о тех, кто все это ему создает, он и близко не задумывается. Вроде того – это их проблемы, пусть выкручиваются, как знают. А батя и мне, и братьям всегда говорил – нас у него трое, только старшие уже давно в Москве и Питере: «Деньги умный человек никогда не будет хранить в ржавом ведре, где-нибудь на пустыре или в открытом всем сарае. Деньги хранятся в надежном банке. Люди, которые работают у нас, – это наш самый главный капитал, и они не должны жить как бродяги или нищие».
– Весьма разумная мысль! – согласился Гуров. – Жаль, так думают очень немногие…
– Мы жили небедно, но батя сам настоял, чтобы мы институты и университеты заканчивали в России. Он считал, что человек, чья молодость прошла за границей, по-настоящему русским уже никогда не станет. Это все равно что после развода жениться второй раз – как ни люби вторую, первую все равно не забудешь. Я вот окончил автомеханический факультет нашего технического университета, а братья – педуниверситет и медакадемию.
По словам Николая, люди, работавшие при его отце, да и многие, кто даже его не знал, не раз высказывались за то, чтобы он возглавил «Феникс». Чванливое самодурство невесть откуда взявшегося выскочки с мешком денег они воспринимали как черную полосу в своей жизни.
– Как-то от одного нашего АТПовского, его звали Боря-Кардан, я слышал про Вингрова кое-что очень любопытное… Доливая в чашки чай, Двинцов говорил неспешно и обстоятельно.
Борис Карданов работал при его отце еще в начале двухтысячных. Но как-то раз вечером у гаражей случилась пьяная драка со смертельным исходом. «Следак», не желая переутруждаться поисками настоящего виновника, вину за убийство повесил на Борю, который ему чем-то не понравился, и тот отправился за решетку на пять с лишним лет. Когда он вернулся домой, Василий Двинцов снова охотно принял его на работу – водитель он был классный. А всего через год после того, как в АТП начал хозяйничать Вингров, Боря погиб в автокатастрофе.
За день до своей смерти Кардан приходил к Николаю и сказал ему о том, что, по его мнению, новый директор «Феникса» – вовсе не тот, кем представляется. Свой срок Боря отбывал на чернореченской зоне, и там несколько раз видел одного из зоновских авторитетов по кличке Питбуль. Как он заметил после первого же появления Вингрова в «Фениксе», тот чем-то очень походил на Питбуля. Наиболее характерной чертой авторитета была привычка непроизвольно дергать себя за щеку, когда случалось сильно нервничать. Как-то Борису довелось стать свидетелем перебранки Вингрова с главным инженером. Кардан был ошеломлен, увидев, что Вингров в точности, как и Питбуль, дергает себя за щеку. При этом, как ни верти, а сходство в чертах лица нового хозяина автобазы с уголовным авторитетом было очевидным. Будучи человеком, не склонным к начальствобоязни, Борис решил проверить: действительно ли Вингров и Питбуль – одно и то же лицо? Выждав момент, чтобы не было свидетелей, он встретил директора на выходе из конторы и бросил ему прямо в лицо: «Здорово, Питбуль!» Вингров вначале дернулся, но тут же взял себя в руки и разразился возмущенной бранью, грозя отправить экс-зэка «куда Макар телят не гонял».
Кроме того, Боря сообщил, что в одном из районов области проживает еще один из «чернореченцев». Чтобы окончательно разобраться, Питбуль Вингров или не Питбуль, он решил попросить его приехать в Ярославль для негласного опознания. Поблагодарив Борю, Двинцов предложил ему свою машину с шофером, чтобы бывшего «чернореченца» привезти на ней. Однако уже на следующий день Николаю сообщили, что Боря-Кардан погиб в аварии, скатившись под откос. Вместе с ним погиб и экспедитор. Версии случившегося ходили самые разные (официальная была проста и однозначна – «не справился с управлением автомобиля в условиях сложной дорожной обстановки»), но все, кто знал Борю, были твердо уверены в том, что это – умело спланированное убийство.
Прощаясь с Николаем, Гуров велел звонить ему в любое время дня или ночи, если появится какая-то новая информация. В тот момент он даже не подозревал, что это «любое время» наступит всего через несколько минут. Когда «Волга» уже покатила по широкому проспекту, неожиданно зазвонил мобильный телефон. Николай Двинцов сообщил, что ему минуту назад позвонил Шарпунин, технический директор «Феникса», и предложил через полчаса встретиться в ресторане «Зодиак», чтобы там обсудить дальнейшую судьбу автопредприятия.
– Я сказал, что подумаю. Ну, а потом решил созвониться с вами – что вы посоветуете? – в голосе Двинцова чувствовались серьезные сомнения.
Гуров сразу же догадался – это неожиданное приглашение на ресторанные посиделки – не что иное, как намеченная совладельцами «Феникса» попытка физического устранения вслед за отцом теперь уже и сына. Он посоветовал Николаю перенести встречу на полчаса позже, сославшись на какие-нибудь убедительные обстоятельства, отключил телефон, приказал Володе свернуть в сторону областного УВД. Было яснее ясного, что его визит переполошил потенциальных корпоративных наследников Вингрова, и они решили действовать. Вполне возможно, в свете последних событий – смерть их босса (если только они и впрямь непричастны к убийству), прибытие сотрудника угро из Москвы, активная деятельность Николая Двинцова по возвращению АТП – «серые владельцы» «Феникса» отчаянно запаниковали и теперь могут наломать дров.
