Первые модели 914 собирались на третьем этаже этого унылого здания на Орчард-стрит, в котором раньше производились коробки. «Не спрашивайте, где были комнаты отдыха, – говорит сегодня Гораций Беккер, – потому что некоторое время мы наверняка нарушали трудовое законодательство». В день переезда в это здание одному сотруднику пришлось выгребать уголь из старого бункера на первом этаже, чтобы освободить место под станцию проверки прибывающих на сборку деталей.
В декабре 1959 года, вскоре после начала производства модели 914, компания организовала скромное торжественное собрание для сотрудников и поставщиков на заводе на Орчард-стрит. Гораций Беккер (на фото демонстрирует одну из первых машин на этом празднике) сказал впоследствии: «У всех было приподнятое настроение. Члены профсоюзов временно забыли о своих конфликтах, а начальство забыло о своих производственных показателях».
Первая модель 914, оплаченная заказчиком, покинула Орчард-стрит в марте 1960 года. Несмотря на то, что говорит знак на машине на этой фотографии, ее отправили в King of Prussia, штат Пенсильвания. Машину пришлось поставить на кантовальную тележку, чтобы можно было протащить через двери ее тяжелый (648 фунтов), L-образный корпус.
«Нашу фирму никто не знал, наш рекламный бюджет был мизерным», – сказал руководитель коммерческого отдела компании в своей речи в Гарвардской школе бизнеса. – Поэтому мы решили ограничить нашу рекламную компанию коммерческими публикациями и использовать только такие рекламы, которые отличались оригинальным и свежим подходом, характерным только для нашего проекта».
Чтобы показать, как легко управлять моделью 914, компания показала на телевидении рекламный ролик, в котором шимпанзе успешно копирует деловое письмо. На следующее утро все секретари нашли у себя на столе бананы, затем им пришлось иметь дело с сотрудниками, которые чесали у себя подмышками и издавали обезьяньи звуки, когда им нужно было что-нибудь скопировать. Торговые агенты пришли в ужас, и рекламный ролик пришлось быстро снять с показа.
В 1960 году на торговой выставке в Вашингтоне одна из трех моделей 914 на стенде Haloid Xerox загорелась, но никто из потенциальных заказчиков не заметил этого. Имея в распоряжении несколько машин, можно было быть уверенным, что по крайней мере одна из них будет работать.
Рекламирование модели 914 могло начаться только тогда, когда завод на Орчард-стрит начал производить не менее пяти машин вдень. Вскоре после того, как в конце 1960 года наконец появились первые рекламные объявления, HaloidХегох и ее рекламное агентство поняли, что им необходимо несколько умерить тон своих заявлений – не потому, что они были ложными, а потому, что люди могли подумать, что ни одна машина не может делать то, что делает модель 914.
Честер и Доррис Карлсон в саду своего скромного дома в 1965 году. «Его истинное богатство состояло из ряда вещей, без которых он мог бы легко обойтись», – сказала Доррис о своем муже после его смерти. Люди, мало знакомые с ним, редко догадывались, что он был богатым или даже состоятельным человеком; когда один знакомый как-то спросил его, как он зарабатывает на жизнь, и он ответил, что работает на фирме Xerox, этот знакомый предположил, что он рабочий, и спросил, является ли он членом профсоюза.
