Слетав к перерабатывающему заводу, принадлежавшему корпорации, с которой у меня заключён контракт, я сдал руду. С «Крота» вышло пятьсот семьдесят кредитов, с «Тихони» шесть тысяч двести пять кредитов. Всё на счёт ушло. Теперь мой путь лежал к Шизе, да я снова вернулся, хотя успел попрощаться. Тут на станции принадлежавшей моей шахтёрской корпорации, закупил шесть малых контейнеров, а так же держатели для них, три тысячи вышло, и только после этого покинув систему и разогнавшись, я вылетел в сторону Фронтира. Туда и направлялся. Заправка полная, топливо пополнил, когда руду сдавал, доберусь куда нужно.
Когда звёзды прыгнули мне на встречу, устало потянувшись, я встал и, сделав лёгкую разминку, покинул рубку, направляясь в кают-компанию. Что-то есть хотело. Пока я принимал роскошный обед, не зря синтезатор взял, ох не зря, ни разу не пожалел, то одним потоком управлял несколькими дроидами технического комплекса. Вешал держатели на борта своего «Тихони». По два будут с каждого борта, хотя места там ещё оставалось. Вот на «Крот» повесил пока только один держатель, второй борт был прижат к борту «Тихони», так что потом подвешу. Сами контейнеры пока находились в трюме «Ганза». До конца полёта пусть там и будут. А направлялся я к той станции, где оставил бронескаф и противоабордажного дроида. Надо не только их забрать, но и проверить часть имущества, что числилось за дельцом. У него на этой станции, согласно полученным документам в собственности был средний ремонтный док и два склада. Не арендованные, а именно в собственности.
Опустошая тарелку с наудивление вкусным грибным супом, таких рецептов было несколько в моём синтезаторе, я продолжал размышлять. Планов громадьё, но если моё предположение верно, имущество дельца принадлежит другим, значит нужно постоянно ждать подвоха. Обычно это увеличивает срок жизни. Сейчас я направлялся к той торговой станции, что висела в четырёх днях лёта от границ конфедерации Шина. До границы ещё сутки. Эта одна из ближайших станций в этом секторе. Есть и ближе к границе конфедерации, но они от Шизы далеко, пять дней, а то и шесть лететь придётся, так что в нашем секторе пространства, именно эта нейтральная торговая станция «Фанас», ближайшая. Как я уже говорил, я на ней ранее был, оставлял там некоторые вещи, скаф и дроида.
Сейчас же у меня несколько другие планы. Не только имущество забрать, но и осмотреть новое хозяйство на территории станции. А что, я вполне считал его своим. На нужном кристалле были не только коды к управляющим искинам дока и складов, но и копии документов купли-продажи этих помещений. Имея их, проблем с перерегистрацией я не видел, тут даже особо подтверждения дельца не требуется. Причём это имущество вне пределах освоенного космоса. То есть налог своему государству, конфедерации, я платить не буду. Имущество в собственности. Единственно, имеется налог хозяевам станций. Каждый год, как один из владельцев имущества на станции, от метража зависит, я должен платить твёрдо установленный налог. Он вполовину меньше чем, если бы станция находилась на территории конфедерации. Ну и плюс оплата за воздух энергию и всё такое. Несколько сот лет назад, после нескольких больших сходок вольных торговцев и владельцев таких станций, суммы за такие налоги или оплаты коммунальных платежей фактически одинаковы на всех вольных и пиратских станциях, и куда меньше чем в государствах Содружества. А это многих привлекает. Особенно их вольница. Так что Фронтир, если и называют дикими пространствами, не исследованным космосом, но отнюдь не так пуст. Народу тут изрядно. Правда ближе к границам они, ну или пиратским планетам, но главное народу тут много. Многие сюда бегут по разным причинам, а их множество, лень перечислять. Даже романтики имеются и любители приключений. Я из последних.
Одно из правил Фронтира, которое мне нравиться, как гость или торговец я неприкосновенен. Это если я выйду из гипера у пиратских станций, планет, ну или у полубандитских пустотных объектов, то есть меня прямо там не ограбят, не возьмут на абордаж на подлёте. Безопасность гарантируется. Кроме, конечно же, на совсем отмороженных территориях, где нет никаких правил, там обычно изгои живут. Конечно, на станциях нужно держаться на стороже, закон десяти даже тут работает, некоторые станции поддерживают законы Содружества, а так не тронут. А вот когда покинешь систему со станцией или планетой, там как повезёт. Могут отловить и взять на абордаж. Поэтому предельное внимание во время полёта, и не расслабляться на станциях. Если замечу хвост за собой, значит, кого-то я заинтересовал, дальше только бегство, не на моём судёнышке выходить против пиратов. Их рейдеры вооружены нечета моему судну. Хотя против малых судов ещё ничего, смогу продержатся, даже победить, если повезёт. Средние, переделанные в рейдеры гражданские суда, для меня опасны, что уж про бывшие военные боевые корабли.
А пока маршрут проложен к станции, задержусь на ней на сутки-двое, и на поиски. Нужно найти систему с ценными рудами и копать, зарабатывать. Не факт что на складах что-то будет. Сам маршрут мной изначально проложен не напрямую, а с изрядным путаньем следов, чтобы было непонятно куда лечу. Единственно, что можно разобрать, точно к границе. Так что отловить, отследив на первоначальном этапе, очень сложно. Однако я бы не сказал что нереально. Те корабли что стоят на вооружении флота или СБ, со спецаппаратурой слежения, следуя за мной, смогут не обнаруживая себя отслеживать всё что я делаю. Надеюсь, таких гостей у меня нет. Однако даже их я смогу сбросить с хвоста, зная, что они есть или их нет. А всё просто. Те, когда я ухожу в прыжок, по возмущениям в пространстве вычисляют место выхода и, прыгая, выходят там раньше, ожидая, когда я появлюсь. Вот такая схема, если конечно на бору моего шахтёра нет гипермаяка. Проверял, вроде нет. Сброс наблюдения прост, принудительный выход из гипера в первой же попавшейся системе. Пусть те ждут меня, где я должен выйти, не дождутся. Поэтому у меня в планах сделать два таких принудительных выхода. Пофиг, есть наблюдатель или нет, просто в мерах обеспечения своей безопасности буду использовать эти методы.
Закончив с обедом, я прошёл в медбокс и, проверив медкартриджи в лечебной капсуле, а так же запас разгона, лёг и отдал приказ на учёбу в течение четырёх суток. Предельная дальность прыжка моего шахтёра. Выйду из гипера уже за пределами конфедерации. А дальше рассчитав прыжок дальше к станции «Фанас», делаю принудительный выход через час после прыжка, неподалёку от неё и уже прыжок к самой станции. Вот такой план полёта. А то, что не буду делать два принудительных выхода, это чтобы часто не прерывать учёбу, мне доучить нужно «Взлом», нужные знания, а следы и так запутаю, хватит и одного принудительного выхода.
— Диспетчерская служба «Фанас» вызывает шахтёр «Тихоню», — услышал я диспетчера станции, почти сразу после выхода из гипера. — Сообщите цель прибытия, и время нахождения.
Выход был ювелирный, в часе пути на разгонных от самого шара станции. Неподалёку от дальних парковок.
— На связи «Тихоня». Цель заправка, возможно торговые дела. Задержусь у вас на сутки, возможно двое, но сомневаюсь. Прошу скинуть маршрут к парковке. Место для стоянки хотелось бы получить неподалёку от станции.
— ВИП?
— Не ВИП точно. Средний ценовой класс.
