Marquardt, Heinz – Obfw. – JG51 – 121
Родился 29.12.1922 г. в г. Браунсберг, Восточная Пруссия (ныне г. Бранево, Польша). Уже в юности Хейнц Маркварт стал искусным пилотом планера. 01.04.1940 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера 01.02.1942 г. сам был назначен инструктором в JFS 5. В составе ее учебно-боевой эскадрильи Маркварт участвовал в боевых вылетах над Северной Францией совместно с JG2 и JG26. 01.08.1943 г. его направили в 11./JG51. Первую победу Маркварт одержал 2 октября, сбив Ил-2, а к концу года на его счету было шесть побед. В 1944 г. его счет стал быстро расти. Сбив 29 апреля три биплана Р-5, он преодолел рубеж в 10 побед. 8 июня Маркварт одержал 20-ю победу, 17 июля – 30-ю, 4 августа – 40-ю, 8 августа – 50-ю, а 5 сентября – 60-ю. 10 сентября его наградили DK-G. В течение 7 октября Маркварт сбил пять Як-9 и три А-20 «Бостон», и число его побед возросло до 71-й. 19 октября он записал на счет 80-ю победу. 25 октября обер-фельдфебель Маркварт одержал 89-ю победу и затем 18 ноября был награжден RK. В начале декабря его временно прикомандировали к вновь сформированной 15./JG51. Обратно в свою эскадрилью он вернулся только 01.04.1945 г. Летая на FW-190D-9 W.Nr.213097, Маркварт в течение апреля сбил 26 самолетов, в том числе 15 апреля – две «Аэрокобры» и Як-3, 18 апреля – два Як-3 и Ил-2 и 24 апреля – четыре Як-3. На его счету теперь было 120 побед. 1 мая в бою над озером Шверинер-зее Маркварт сбил «Спитфайр» Mk.XIV из 41 Sqdn. RAF – это была его 121-я и последняя победа. В том же бою был сбит и его FW-190D-9. Получив тяжелое ранение, пилот успел выпрыгнуть с парашютом. Он приземлился на берегу и был немедленно отправлен в госпиталь, где и встретил конец войны. Всего совершил 320 боевых вылетов, в ходе которых сам был сбит восемь раз. Через некоторое время Маркварта переправили в госпиталь в г. Гёппинген, в 35 км восточнее Штутгарта, откуда его выписали лишь 23 августа 1945 г. В 1947 г. он уехал в Швейцарию, где работал пилотом-инструктором. 16.08.1956 г. Маркварт в звании лейтенанта начал службу в Бундеслюфтваффе ФРГ. В последующие годы он занимал различные посты, в том числе был командиром эскадрильи в составе JG73. Он вышел в отставку 30.09.1973 г. в звании оберст-лейтенанта. Затем с февраля 1974 г. по октябрь 1983 г. Маркварт работал в авиакомпании «Кондор» – дочернем подразделении «Люфтганзы». В последние годы он жил в г. Хаммерсбах, в 25 км северо-восточнее Франкфурта-на-Майне, где и умер 19.12.2003 г.
Matoni, Walter – Major – JG27, JG26, JG11, JG2 – 44
Родился 27.06.1917 г. в г. Дуйсбург. Летом 1940 г. фельдфебель Вальтер Матони прибыл в 9./JG27. Первую победу он одержал утром 30 сентября, сбив над Англией «Харрикейн». С 22.06.1941 г. его эскадрилья участвовала в боях на Восточном фронте. Ранним утром 17 июля Матони сбил четырехмоторный ТБ-3, 26 июля – разведчик Р-10, а на следующий день – ДБ-3. 17 августа его перевели в II./JG26, базировавшуюся во Франции, а потом 21 сентября – в III./JG2, действовавшую там же. В 1942 г. Матони направили инструктором в EJGr.Ost, а затем в конце февраля 1943 г. он уже в звании лейтенанта прибыл в 6./JG26. Утром 17 июня он сбил «Спитфайр», достигнув планки в пять побед. Вечером 27 августа в районе г. Дюнкерк обер-лейтенант Матони сбил В-17. Вечером 31 августа в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» его FW-190A-5 W.Nr.530118 был сам подбит заградительным огнем бортстрелков. Получив ранение, пилот сел «на живот» около г. Мондидье. После излечения он продолжил боевые вылеты. Днем 11.01.1944 г. Матони одержал десятую победу, сбив очередной В-17. Затем 25 февраля его назначили командиром 5./JG26. Днем 6 марта на его счету снова была «Летающая Крепость», 8 марта в одном вылете – еще две, а 12 апреля опять в одном вылете – два В-24. В двух вылетах 13 апреля Матони сбил В-17 и Р-47, достигнув рубежа в 20 побед. Затем 10 мая его наградили DK-G, а потом в июне он получил звание гауптмана. 17 июня – 2 июля он сбил два «Спитфайра», Р-38 и Р-51. 15 августа гауптман Матони возглавил I./JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. К середине октября он записал на счет еще два Р-47 и «Спитфайр». Затем его назначили командиром I./JG2. 29 ноября он одержал 30-ю победу, сбив очередной «Тандерболт». В декабре Матони перевели на должность командира II./JG2, и а затем 16 декабря после 34-х побед он получил RK. В феврале 1945 г. ему присвоили звание майора. Всего в ходе войны Матони совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 44 самолета, включая 14 бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 26.06.1988 г.
Mayer, Hans-Karl – Hptm. – JG53 – 30
Родился 08.03.1911 г. в поселке Руфах, в 40 км западнее г. Фрайбург (ныне находится на территории Франции). В начале 1938 г. лейтенант Ханс-Карл Майер прибыл в Испанию и вошел в состав 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109, он 7 февраля одержал первые победы, сбив СБ и И-16. Затем до конца года на его счету были еще шесть республиканских самолетов. После возвращения в Германию его направили в JG133 (с 01.05.1939 г. – JG53). Затем 01.10.1939 г. обер-лейтенант Майер был назначен командиром 1./JG53. Первую победу во Второй мировой войне он одержал 5 ноября того же года, сбив французский «Потез-63». В апреле – мае 1940 г. он одержал еще восемь побед, в том числе 14 мая в одном вылете сбил в районе г. Седан, Франция, сразу пять британских самолетов: два «Бленхейма», два «Баттла» и «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» счет Майера продолжал быстро расти. Так, 12 августа он в двух вылетах сбил два «Харрикейна», а 26 августа также в двух вылетах – два «Спитфайра», после чего число его побед с учетом Испании достигло 25-ти. 1 сентября гауптман Майер возглавил I./JG53, а 3 сентября его наградили RK. Затем 6–9 сентября на его счету были три «Харрикейна». 15 сентября он в двух вылетах сбил еще два «Спитфайра», достигнув рубежа в 30 побед. Как оказалось, это был последний успех Майера. 17 октября он перегонял во Францию новый Bf-109E-7 W.Nr.4138, предназначенный для его группы. Самолет еще не был укомплектован – он не имел рации, надувной спасательной лодки и боезапаса. Вероятно, над побережьем Ла-Манша он был перехвачен и сбит «Спитфайрами» из 603 Sqdn. RAF. 27 октября тело Майера выбросило волнами на английский берег. В Германии же было официально объявлено, что он погиб в ходе испытательного полета.
Mayer, Wilhelm – Lt. – JG26 – 27
Родился 05.12.1917 г. в г. Фюрт. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Майер 09.01.1942 г. прибыл в 6./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. В течение июля – сентября он заявил о четырех победах, но все они не были ему официально подтверждены. Первую же подтвержденную победу Майер одержал вечером 14.03.1943 г., сбив над устьем реки Сомма «Спитфайр». В сентябре его уже в звании фельдфебеля перевели в 7./JG26. Его счет постепенно рос. Днем 30 декабря он в двух вылетах сбил В-17 и Р-47, а перед полуднем 14.01.1944 г. достиг рубежа в десять побед, сбив В-26. Днем 2 марта он сбил В-17 – это была его 15-я победа. 5 апреля обер-фельдфебеля Майера направили инструктором в JGr.West, и затем 16 апреля наградили DK-G. 14 июня его перевели инструктором в JGr.Ost, а 1 июля – в JGr.Süd. Наконец 24 июля он был назначен в 5./JG26 и продолжил боевые вылеты. Вечером 19 сентября Майер преодолел планку в 20 побед, сбив за две минуты в районе г. Неймеген, Голландия, два Р-51. Затем вечером 7 октября он в том же районе в одном бою сбил два «Спитфайра». 22 октября он уже в звании лейтенанта был назначен исполняющим обязанности командира 8./JG26. Днем 19 ноября Майер в течение двух минут сбил еще два «Спитфайра» – это были его последние победы. Днем 04.01.1945 г. его FW-190D-9 W.Nr.500052 был сбит в бою со «Спитфайрами» из 442 Sqdn. RAF в районе аэродрома Нордхорн, в 68 км западнее Оснабрюкка, и Майер погиб. Всего он совершил 124 боевых вылета и одержал 27 подтвержденных побед. Среди сбитых им самолетов было шесть В-17. Затем 12 марта его посмертно наградили RK.
