22 ноября 1941 г. возник пожар в цехе № 3 завода № 176, где загорелся двигатель трехтонного бензовоза, наполненного горючим. Разорвавшийся бензопровод непрерывно подавал бензин в горящий очаг под машиной, чем создавалась угроза взрыва самой цистерны и перехода огня на стоявшие вблизи батареи реактивных орудий системы Костикова. Командир отделения СВПК завода № 176 Черныш, завернувшись в два брезентовых плаща, под прикрытием одного водяного ствола, заполз под горящую автомашину и сумел перекрыть течь бензопровода, чем содействовал быстрой ликвидации пожара и предотвратил возможность взрыва.
В конце ноября месяца от попадания зажигательной авиабомбы загорелся чердак четырехэтажного здания тюрьмы. Доступ на чердак по наружной лестнице был невозможен, так как сильные языки пламени с двух сторон охватывали тетивы лестницы. Автомеханик СВПК завода № 314 Бурмистров в сильно задымленной обстановке по внутренней лестнице пробрался на горящий чердак и через слуховое окно сумел поднять один ствол с земли с помощью веревки, чем способствовал быстрой ликвидации пожара.
12 декабря 1941 г., когда Московское и Веневское шоссе были освобождены от противника, Комитет обороны города Тулы поручил Штабу противопожарной службы выслать сводный отряд на станцию Маклец, в расстоянии 60 километров от города Тулы, ликвидировать крупный пожар на элеваторах и спасти возможное количество зерна, зажженного немецкими оккупантами. К месту пожара были высланы 4 боевых отделения, под руководством начальника отделения ОПО Головцова. Так как основные пути на Маклец еще были заняты немецкими войсками, движение к месту пожара производилось объездным путем через город Венев. Не взирая на сильные снежные заносы, сделавшие дороги негодными для движения автотранспорта, несмотря на неоднократный обстрел с воздуха, личный состав сводного отряда, в течение одних суток преодолел расстояние до места пожара, зачастую буксируя на себе переднюю автомашину по несколько километров.
По приезде на место, произведенным осмотром было установлено, что в открытых штабелях горело около 100 тысяч тонн пшеницы и около 10 тысяч тонн овса и ржи. Кроме того были подожжены 8 крупных складов частично заполненных зерном и частично пустующих. Сложность ликвидации пожара затруднялась не только недостаточным количеством воды, оставленной в трех резервуарах вблизи места пожара, но и тем обстоятельством, что одновременно были подорваны подземные коммуникации. После обрушения конструкций элеваторов, помимо большого количества огня на поверхности зерна, в каждом штабеле его существовал и второй внутренний очаг пожара, зачастую выбивающийся наружу и вновь зажигающий поверхность зерна, после того как удавалось сбить водяными стволами наружное пламя.
Первыми действиями прибывших отделений была подача водяных стволов от близлежащих водоемов на крупные штабели зерна с целью сбить пламя и дать возможность населению (мобилизованному тылом фронта) приступить к выгрузке целого зерна на отдельные безопасные площадки. Через полтора суток работы все местные водяные ресурсы были исчерпаны и команды приступили к подаче воды из пруда на расстоянии одного километра, при помощи установки в перекачку двух автонасосов на одну рукавную линию. Сильные морозы, достигающие 30 градусов и метели значительно затрудняли работу и хотя рукавные линии, по предложению старшего инспектора ОПО Константинова, были глубоко закопаны в снег, все же случаи замерзания рукавных линий на 3–4 сутки работы стали учащаться. Не имея смены рукавов, положение с ликвидацией пожара становилось все более и более напряженным. На шестой день работы руководителем тушения пожара было установлено, что вблизи реки имеется демонтированная насосная станция, напорная линия которой соединена с водоемами, расположенными непосредственно у места пожара. Своими силами в невероятно тяжелых условиях было устроено приспособление для подачи воды от автонасоса в напорную сеть насосной станции. Дальнейшая работа показала, что один автонасос ЗИС-11 по металлическим трубам сечением 100 м/м, легко подавал воду в водоемы на расстоянии 1 километр, таким образом представилось возможным снять к месту пожара 3 автонасоса с перекачки, установить их на водоемы и подавать от них воду непосредственно для целей пожаротушения.
25 суток беспрерывно, при 30-градусном морозе, в невероятно тяжелых условиях размещения работал личный состав сводного отряда по ликвидации пожара, в итоге которого было спасено свыше 50 тысяч тонн пшеницы и более 3 тысяч тонн овса и ржи.
Необходимо отметить безукоризненную работу на данном пожаре нашей отечественной пожарной техники, в особенности автонасосов ЗИС-11, работающих по 6–7 суток без останова и зачастую заправляющихся при работающих двигателях.
Большую помощь при ликвидации пожара сводному отряду оказывал Комитет обороны города Тулы, своевременно обеспечивающий доставку к месту пожара продуктов питания для личного состава и горючих и смазочных материалов.
Необходимо также отметить значительную работу, проведенную старшим инспектором пожарной охраны Западного фронта Самаковым, как по мобилизации населения, так и по руководству работами по выборке зерна.
Особое мужество, стойкость и преданность делу проявили помощники начальника сводного отряда Константинов и Смирнов, зам. начальника отряда по политчасти Сысоев, помощник начальника команды Матвеев, командиры отделений Рязанцев, Семенюк, Карпюк, шоферы Тарарушкин, Кабанов, Горшков, Желдяк, Соловьев, бойцы Кудряшов, Подопригора и многие другие.
Успешная работа сводного отряда по ликвидации данного пожара была отмечена отдельным приказом Комитета обороны города Тулы.
12 февраля 1942 г. в 14 часов от несоблюдения правил противопожарного режима возник пожар в будке зенитного расчета, установленной на четырехэтажном здании. Огонь быстро перешел на чердак и охватил ящики с хранящимися в них зенитными снарядами, которые начали взрываться. Несмотря на явную опасность для жизни, сильную задымленность чердака, благодаря исключительно смелой работы личного состава, пожар был вскоре ликвидирован с небольшими убытками. При тушении пожара проявили мужество и отвагу политрук Митин, начальники команд Изюмов, Катаев, помощник начальника ГПК Сентюрин, бойцы Трошин, Филюшкин и Баранов.
Тульская область освобождена от фашистских захватчиков Молодая Гвардия. 1942 г.
Жаворонков В. Секретарь Тульского Обкома ВКП(б)
Председатель комитета обороны Тулы.
Тульская область освобождена от фашистских захватчиков.
Под мудрым водительством вождя народов СССР, вождя Красной Армии товарища Сталина наши доблестные войска разгромили в районе Тулы вражеские полчища, обратили их в бегство и полностью освободили территорию Тульской области от ненавистных немецких оккупантов. Над всеми городами и селами нашей области развевается красное знамя Советов.
29 октября 1941 года коричневые орды извергов и убийц с танками, артиллерией и мотопехотой под прикрытием авиации подошли к Туле, городу славных советских оружейников и патронников. Стремительным ударом бронированного кулака они хотели раздавить оборону Тулы, захватить Тулу и выбраться на удобную дорогу для наступления на Москву с юга. Защищая Тула, наша Красная Армия защищала – Москву.
