Кноп – узел в виде утолщения на конце троса.
Кожух – наделка у борта колесного парохода над колесом, имеющая сбоку вид полукруга.
Кожуховые огни – отличительные огни на колесном пароходе, помещающиеся на кожухах.
Кокор – цилиндрический футляр, в котором заряды подаются из крюйт-камеры к орудиям.
Конвой – отряд торговых судов, следующий под охраной военных кораблей.
Конгревовы ракеты – боевые ракеты изобретения Вильяма Конгрева (1805 г.); имели калибр от 1 1/2 до 4 дюймов.
Конгревовы цели – прицелы морских орудий конструкции Конгрева.
Конец – снасть небольшой длины.
Констапельская – кормовая каюта в нижней палубе, называемая так потому, что в ней хранились артиллерийские принадлежности, находившиеся в ведении младшего артиллерийского офицера – констапеля.
Контра-бизань – парус, подобный бизани, но больше его размерами.
Корабль, линейный корабль, линкор – наиболее крупное военное судно парусного флота, трехмачтовое, двух– или трехпалубное; корабль имел от 64 до 135 пушек и до 800 человек команды. При столкновении с неприятелем действовал в боевой линии (строй кильватерной колонны), откуда и получил название «линейный».
Корвет – трехмачтовое военное парусное судно с открытой батарейной палубой с 20–30 пушками. Предназначалось для разведки и посыльной службы.
Коуш – металлическое кольцо, ввязанное в трос и имеющее плоские загнутые края.
Кофель-нагель – деревянный или металлический стержень, на который завертывают снасти.
Кочерма – одномачтовое турецкое судно длиной до 65 футов, употреблявшееся для прибрежиого плавания.
Крамбол – толстый, короткий брус, выходящий за борт и имеющий на внешнем конце шкив для катталей, которыми якорь при его подъеме подтягивается на высоту палубы.
Кранцы – 1) треугольные рамки или канатные кольца на палубах между пушками, в которые укладывались ядра, чтобы они не катались по палубе; 2) тросовые обрубки, деревянные вальки или парусиновые круглые мешки, набитые и оплетенные пеньковыми прядями; вывешиваются за борт и служат для смягчения ударов во время подхода к другому судну или пристани и для защиты борта от ударов и трения.
Краспица – поперечный брус, входящий в основу марса и салинга.
Крюйсель – второй снизу прямой парус на бизань-мачте.
Крюйс-пеленг, крюйс-пеленга – способ определения места при невозможности определить сразу расстояние до предмета; в этом случае берут два пеленга одного и того же предмета через некоторый промежуток времени и, учтя линейное перемещение корабля за время между пеленгами по лагу, графическим построением получают место корабля на карте.
Крюйт-камера – помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.
Крюйт-камерные фонари – фонари, зажигавшиеся в особых отделениях при крюйт-камерах и служившие для их освещения.
Л
Лаг – 1) мореходный инструмент, предназначенный для измерения скорости судна; 2) борт судна, артиллерия одного борта корабля.
Лагун – металлический резервуар (бак) с кранами, устанавливаемый в жилых и служебных помещениях на военном корабле для хранения питьевой воды.
Ласт – мера вместимости судна, равная 2 регистровым тоннам или 5,66 м3.
Ластовые экипажи – экипажи, в ведении которых находились мелкие портовые плавучие средства; офицеры ластовых экипажей имели чины не морские, а сухопутные.
Лац-борт, лац-порт – грузовой порт; герметически закрывающаяся дверь в борту, открываемая по мере надобности.
Леер – туго натянутая веревка, у которой оба конца закреплены; применяется для предохранения от падения людей за борт, постановки косых парусов, просушки белья и коек и для других целей.
Лекало – шаблон, по которому изготовляется та или иная часть судна.
Линек – короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце; служил для наказания матросов.
Линь – всякий тонкий пеньковый трос.
Лисель – парус, ставящийся сбоку прямого паруса, в помощь ему при попутных ветрах.
Лисель-спирты – тонкие рангоутные деревья на реях, служащие для постановки лиселей.
Ложемент – небольшой орудийный или стрелковый окоп.
Лопарь – ходовой или внешний конец у всякой снасти.
Лот – прибор для измерения глубин и определения характера грунта.
Лоция – описание моря; руководство для плавания по нему.
Льяло – особое место или ящик, установленный в средней части судна, куда стекала по желобам вода, набиравшаяся в судно.
Люгер – небольшое трехмачтовое военное парусное судно, вооруженное 10–16 пушками малого калибра; использовался для посыльной службы.
Люнет – открытое полевое укрепление.
Лядунка – медная коробка, в которой у комендора хранился запас зажигательных трубок.
М
Магазин – склад в порту для хранения корабельного имущества.
Магерман – другое название фор-марса-булиня – снасти у фор-марселя.
Марс – площадка на верху мачты; служит для разных работ по управлению парусами и для наблюдения.
Марса-гитовы – одна из снастей бегучего такелажа, с помощью которой убирают марсели.
Марса-рей – рей, к которому привязывается марсель; второй снизу рей на мачте.
Марса-фал – снасть, ввязанная за середину марса-рея и служащая для его подъема.
Марсель – второй снизу парус на мачте, ставящийся между марса-реем и нижним реем.
Марсовые огни – отличительные огни на марсе.
Мартин-гик– дерево, подвешенное вертикально под внешним ноком бушприта.
Мартин-штаг – штаг, идущий от нока мартин-гика к ноку утлегаря.
Мат – ковер из пеньки.
Мателот – соседний в строю корабль.
Мерлон – толща бруствера между двумя соседними амбразурами.
Мертвый якорь – якорь или груз большого веса, положенный на грунт и имеющий поплавок или бочку, за которую привязываются (становятся на бочку) суда.
Мидель-дек – средняя палуба корабля, где размещалась главная артиллерия.
Мортира – очень короткое орудие большого калибра, предназначенное для навесной стрельбы.
Мортонов эллинг (слипинг-док) – сооружение для подъема судов на берег.
Н
Найтов – соединение с помощью троса двух или нескольких рангоутных деревьев, двух толстых тросов и др.; трос, которым крепятся различные предметы на корабле.
Нактоуз – деревянный шкафчик, на котором устанавливается компас на судне.
Нок – оконечность всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева.
