– Отлично, спасибо.
Чехов спрятал листки.
– Зачем тебе понадобился подробный план?
– Кто его знает… – неопределенно отвечал чекист. – Может, когда-нибудь пригодится…
Мороженое было давно съедено. Таня зябко передернула плечами.
– Что-то холодно в этом гроте. Может, пойдем отсюда?
– Пойдем.
– Не боишься, что за тобой или за мной «хвост»? И нас засекут?
Владимир пожал плечами.
– А что тут такого? Ты свободная женщина, случайно встретилась в парке со своим старым знакомым, туристом из Москвы. Или Ансар запрещает тебе видеться с другими мужчинами?
– Ничего он мне не запрещает…
Они вышли из грота и стали медленно спускаться по ступенькам в более многолюдную часть парка.
– Нам с шейхом, – сказала Татьяна, – наверное, скоро придется расстаться.
Чехов удивился:
– Почему?
И тут Садовникова выложила про предложение Ансара: вернуться в Москву и стать стюардессой.
– Вот как? И как же он объясняет свою идею?
– Странное какое-то объяснение: у него якобы есть огромный «Боинг-747» и еще пара самолетов. И он хочет, чтобы я стала руководительницей службы его бортпроводниц. А для того чтобы возглавить сию службу, мне нужно, дескать, научиться профессии.
– А почему он именно тебя желает сделать личной стюардессой?
– Говорит, что хочет, чтобы я была при деле, и зарплату обещает положить огромную: полмиллиона долларов в год. «И еще, – передразнила она шейха, – чтобы никогда с тобой не расставаться…» Ну да: он будет возить на нем своих будущих жен, а тут вдобавок и готовая любовница под боком…
– Что ж, – задумчиво проговорил Чехов, – по крайней мере, это предложение значит, что он тебе доверяет… Очень доверяет… А он не говорил, почему учиться надо именно в Москве?
– Говорил. Он считает, что хоть русские стюардессы и хмурые, и бывают нелюбезны, но самое лучшее в мире обучение бортпроводников, особенно в смысле знания техники и умения вести себя в экстремальных ситуациях, – в России.
– Вот как?.. Что ж, по нашим небесным ласточкам этого не скажешь, но, может, он и прав…
Барселона лежала под ними. Туристы вокруг азартно снимали жизнерадостные творения Гауди: колонны, часовенки, колоколенки – ни единой прямой линии, все в загогулинах.
– Так что же мне делать, Чехов?
– Что делать? – рассеянно отозвался куратор. – Хочешь, я тебе анекдот расскажу?
– Анекдот? Ну, давай…
– Он еще советских времен, но все равно очень актуальный… Итак. Забрасывают в Союз американского шпиона с заданием – ну, скажем, снять на микропленку секретный завод. А он вдруг раскаялся и пошел сдаваться в КГБ. Приходит на Лубянку в приемную. Говорит: я, мол, американский шпион, заброшен в СССР, раскаялся и принял решение прийти к вам, повиниться. Его в приемной спрашивают: «А вас как забросили в нашу страну, с парашютом?» – «Да», – говорит. «Тогда вам надо в двести восемнадцатый кабинет». Пошел шпион в двести восемнадцатый. Там снова рассказывает свою историю. Его спрашивают: «А вы к нам с рацией прибыли или без?» – «Без рации», – говорит. «Тогда пройдите, пожалуйста, в кабинет номер шестьсот пять». В шестьсот пятом он снова все повторяет: вот, я шпион, должен снять секретный завод, заброшен самолетом, рации не имею… Там его перебивают: «Простите, вы задание получили?» – «Да, получил». – «Ну, так выполняйте!»
Таня хмыкнула. Анекдот ей не слишком понравился.
Они вышли из парка и зашагали по улочке, круто ведущей вниз. На горизонте блистало море.
– Как ты думаешь, о чем сей анекдот? – спросил Чехов.
– О диком бюрократизме, царящем в вашем шпионском ведомстве.
Он покачал головой.
– Ответ правильный, но неверный.
– Тогда о чем?
– Соль анекдота в словах: «Задание получено – выполняйте!»
– Что ты имеешь в виду? – Таня даже остановилась.
– Только то, что ты тоже получила задание. И надо его выполнять.
– Ты уверен?
– Абсолютно.
– Значит, мне нужно возвращаться в Россию? И учиться на стюардессу?
– А что? Ты будешь, наверное, первой в мире стюардессой с высшим психологическим образованием. И еще – умеющей прыгать с парашютом.
– Ага, и вдобавок шпионкой.
– Ну, тут не обольщайся, что ты единственная.
Они подошли к остановке «бас туристико».
Чехов глянул на часы.
– У-у, мне надо бежать.
Он наскоро чмокнул Татьяну в щечку, погладил по плечу и впрыгнул в автобус.
Красная двухэтажная туристическая повозка отвалила от остановки.
Таня в очередной раз осталась одна. И вдруг подумала: «А когда стюардессы прилетают в Барселону, есть у них, интересно, время, чтобы погулять по городу?»
Глава 13 Москва
«Рост 165—180, до 26 лет, приятная внешность, образование не ниже среднего, английский базовый» – вот и все, что требуется от абитуриентки-стюардессы. Даже слово «абитуриентка» неуместно – потому что ни экзаменов, ни даже конкурса документов не предусмотрено.
В своей жизни Татьяне приходилось решать задачки потруднее. А тут и бороться не за что! Она-то думала, что у нее диплом о высшем образовании попросят. И сертификат, подтверждающий, что она опытная парашютистка. И ее два иностранных языка оценят… Разве стюардесса не должна лопотать на английском, как на родном?..
– Нет. Не должна, – просветила Садовникову жилистая девушка из приемной комиссии. – Английский только для международных рейсов обязателен, а вам до них пока как до неба. – Она улыбнулась собственному неудачному каламбуру. – К тому же здесь, на курсах, английский тоже преподают. Тридцать шесть часов, на базе школьной программы. Главное, чтобы инструкцию по спасательному оборудованию зачитать смогла.
– С инструкцией все понятно. А вдруг на борту иностранец окажется? – прищурилась Татьяна. – На каком языке с ним общаться?
– Ну, это проблемы иностранца, – пожала плечами собеседница. И сбавила тон до доверительного: – Ты что, не понимаешь? Мы ведь не государственная школа, государство стюардесс вообще не готовит. За твою учебу авиакомпания платит, и ей выгодней тебя как можно скорей в небо выпихнуть. А не английскому обучать, чтоб ты с пассажирами лясы точила.
– Я просто думала, что свободный английский – преимущество, – вздохнула Таня.
– В ВИП-авиации – да, – согласилась сотрудница приемной комиссии. – Там любят таких, как ты, – умненьких да шустрых. – Она неодобрительно взглянула на Татьяну. – Только с одним английским туда не попадешь. Без летного свидетельства никто не возьмет. А свидетельства, соответственно, не получишь, пока свои две тыщи часов на внутренних рейсах не отлетаешь.
