Начальник экспедиции на «Геркулесе» геолог Владимир Русанов
Председатель правления мурманской ассоциации капитанов дальнего плавания Леонид Селиверстов (справа) и писатель Николай Черкашин у карты Арктики. «Святая Анна» сгинула в этом районе…
«Геркулес» никак не оправдывал свое могучее имя. Он не был приспособлен к ледовым походам
Капитан «Геркулеса» Александр Кучин — молод и отважен
Ауслуг — норвежская невеста Александра Кучина — так и не дождалась своего суженого из морей…
«Сторожевой» выходит в море…
Капитан 3-го ранга Валерий Саблин. «А он, мятежный, просит бури…» Северная Атлантика. 1975 год
Братья Саблины: Валерий (в центре), Борис {слева), Николай {справа). Горький. 1974 год
Курсант Валерий Саблин. Высшее военно-морское училище им. М. Фрунзе. 1956 год
На практике в Североморске
Лейтенант Саблин. Первый корабль — эсминец «Ожесточенный».
1960 год
Он всегда греб против течения… Валерий Саблин {слева)
Полярная сова сослепу попала в руки морякам. (в центре) — Лейтенант Валерий Саблин
С сыном Мишей. Сыном гордился…
Бывший матрос Максименко. Невольный хроникер мятежа
Экипаж «Сторожевого». Здесь все — и кто поддержал Саблина, и кто был против. Балтийск. 1975 год
Накануне «Сторожевой» вернулся с Кубы. Встречали после дальнего похода с традиционным поросенком. Командир корабля А. Потульный и замполит В. Саблин — (справа от вручающих дар). — Балтийск. 1975 год
Судовой колокол «Сторожевого» — в него ударили в набат…
Семья Саблиных — Нина, Миша и Валерий
Нина Саблина с честью несет свой тяжкий крест… Санкт-Петербург. 1995 год
Пока они вместе — командир и замполит, капитан 2-го ранга Анатолий Потульный (справа) и капитан 3-го ранга Валерий Саблин…
Фото из следственного дела. Валерий Саблин. Лефортово. Ноябрь 1975 год
Флагман Балтийского флота Алексей Щастный спас свои корабли…
Жена Щастного — Антонина Приемская. Это нерезкое фото, — единственное, что осталось сыну от матери
Лев Алексеевич Щастный не стал менять «крамольную» фамилию отца
УЗНИКИ ЗАМКА ВЮРЦБУРГ
Неизвестная страница войны
Из записок интернированных моряков
Весной и в начале лета 1941 года Балтийское море было пустынно. Шла вторая мировая война, и с просторов Балтики исчезли флаги Польши и Норвегии, Эстонии, Дании, Латвии, Литвы… Море, омывавшее берега 14 государств, старинное торжище всей Европы, стало внутренним озером «Третьего рейха». Лишь шведские рудовозы пересекали его с севера на юг, везя сырье для крупповских сталеплавилен, да советские сухогрузы шли с востока на запад, доставляя в германские порты кубанскую пшеницу. Подписанный в августе 1939 года Договор о дружбе и ненападении между СССР и Германией обязывал обе стороны к взаимным поставкам сырья и оборудования. Не чуя беды, в Штеттин и Данциг направлялись пять советских теплоходов: «Хасан», «Потанин», «Волгалес», «Днепр», «Эльтон»… Уходили моряки в рейс на пару недель, вернулись — через четыре года, да и то не все…
