Основные события в этот день разворачивались в Севастопольской бухте. В этот день в 8:30 из порта вышел транспорт «Красная Кубань», имея на борту 214, 215 и 216-ю зенитные батареи. По советским данным, при проходе бонового заграждения его атаковали три пикировщика. Теплоход, резко меняя скорость хода, затруднял им прицеливание. Бомбы падали вблизи судна, но не причиняли крупных повреждений. Теплоход, получив лишь осколочные пробоины в корпусе, успешно завершил рейс. Противник о действиях Ю-87 в это время в этом районе не пишет.
Он указывает, что самолеты III-KG 27 (Не-111) и I/KG51 (Ju-88) атаковали севастопольскую гавань, указывая при этом, что все «Штуки» из III.StG-77 (30 самолетов) действовали на Керченском направлении
[329].
Начиная с утра 8 ноября крейсер «Червона Украина» вел огонь, не меняя своего положения, поддерживал части СОР, сражавшиеся в районе д. Кара-Коба. Командир крейсера капитан 2 ранга И.А. Заруба трижды запрашивал командование ЧФ о смене позиции и не получал никаких указаний на этот счет.
В 9 часов над бухтой прошли два немецких самолета-разведчика из 3F.121, зафиксировавшие расположение боевых и ремонтирующихся кораблей в Севастопольской бухте. В 10 часов 30 минут атаку произвели десять Не-111, но крейсеру удалось отбить первый налет.
Противник в своем отчете указал: «III-KG 27 12 самолетами Не-111 атаковала Севастопольский порт. Атакован крейсер восточнее морзавода. После двух близких попаданий окутался облаком дыма»
[330].
Здесь речь идет об атаке на эсминец «Совершенный», стоявший в Килен-бухте. Анализ документов показал, что противник часто принимал эсминцы 7-го проекта за крейсера.
Далее, из того же источника: «Достигнуты два попадания в тяжелый крейсер. Еще один крейсер был поражен одним попаданием и одним близким попаданием около борта. Корабль загорелся. Один транспорт 3000 т в районе западного пирса был поражен близким попаданием. Остальные бомбы были сброшены на город и порт. В районе верфи много больших ималых пожаров. При повторной атаке 10 Не-111 наблюдалась сильная детонация на тяжелом крейсере. Достигнуто попадание в 15 м от тяжелого крейсера». Речь об атаке «Червоной Украины», «Беспощадного» и транспорта «Кубань» (который, судя по всему, еще не покинул бухту).
Вторая атака немецкой авиации на крейсер оказалась для него роковой. Как указывают документы противника: «I/KG51 атаковала девятью самолетами Ju-88. Тяжелый крейсер поражен двумя попаданиями в палубу. Наблюдались два высоких языка пламени. Судя по обводам, это крейсер «Красный Кавказ» Один эсминец получил два попадания».
По советским данным, две 500-кг бомбы взорвались на дне бухты в непосредственной близости от корабля: одна – по правому борту у носовой оконечности, другая – по левому борту в районе второй дымовой трубы. Возникшие в результате их подводные пробоины размером 10 и 8 квадратных метров очень быстро привели к тому, что крейсер сел носом на грунт.
Началась многочасовая борьба за спасение корабля, которая продолжалась до 2 часов 40 минут 13 ноября. Около 3 ч 30 мин крейсер «Червона Украина» затонул. По воспоминаниям инженера Алексеева, занимавшегося демонтажем орудий с крейсера (с целью его облегчения), крейсер тонул медленно и тихо. С него успели снять носовую 100-мм спарку на станке Минизини и отдать гайки на носовом 130-мм орудии
[331].
По данным Ванеева и Моргунова, на отходе атакующие немецкие бомбардировщики были перехвачены над базой парой МиГ-3, причем ст. лейтенант Яков Иванов, согласно донесению, подбил один Do-215, а когда кончились патроны – таранил немецкий самолет. Противник в своих документах сообщает только о пропаже одного Не-111 из I/KG 27, т. е. подразделения, действовавшего на другом направлении. Другие потери не отмечены
[332].
Помимо потопления крейсера, результатом налета немецкой авиации в 12.08 стало тяжелое повреждение ремонтировавшегося ЭМ «Беспощадный», повреждение сухого дока СМЗ и затопление в нем ЭМ «Совершенный», потопление подводной лодки «Д-6», стоявшей в ремонте. Был разбит авиабомбами и корпус недостроенного тральщика Т-455 «Николай Маркин».
В оперразведсводке № 013 очень коротко указано: «Авиация противника 24 самолета Ю-88 в период с 11.30 до 12.24 последовательно, группами по 3–4 самолета бомбардировала Севастополь. Имеются попадания в кр. «Червона Украина» 2 бомбы упили в штаб флота 1 вокзал, 3 моргоспиталь»
[333].
Столь эффективная «работа» немецких ВВС была обусловлена эвакуацией из Севастополя большого количества зенитных орудий и нарушением флотской системы внешнего наблюдения, оповещения и связи.
Советский Черноморский флот был занят эвакуацией своего имущества. Штаб Черноморского флота во главе с контр-адмиралом И.Д. Елисеевым и член Военного совета Черноморского флота дивизионный комиссар И.И. Азаров убыли на Кавказ. В Севастополе оставалась оперативная группа штаба флота во главе с начальником оперативного отдела капитаном 1 ранга О.С. Жуковским. Эвакуировался на Кавказ и инженерный отдел флота. В Севастополе в распоряжении генерал-майора А.Ф. Хренова оставалась оперативная группа во главе с заместителем начальника инженерного отдела флота военинженером 1 ранга И.В. Пановым. Передислоцировались на Кавказ и все довольствующие отделы тыла флота. Для организации обеспечения войск СОР в Севастополе оставались начальник тыла флота контр-адмирал Н.Ф. Заяц и оперативные группы: артотдела во главе с капитаном 1 ранга Д.Ф. Панчешным, техотдела во главе с инженер-капитаном 1 ранга И.Я. Стеценко, минно-торпедного отдела во главе с капитаном 2 ранга А.П. Дубривным.
В сводках за этот день 30-го немецкого корпуса упомниется о бое на погранзаставе Сарыч, где противник захватил разрушенный радиоозуел и телефонную станцию: «Вражеская рота, находившаяся на мысе Сарыч, разгромлена пионерными частями». Здесь речь идет о бое отступающих остатков 262-го СП 184-й СД во главе с майором Г.А. Рубцовым.
Еще в документах встречается информация о том, что «вооруженный мотобот в бухте Ласпи потоплен противотанковым взводом 105-го полка»
[334].
13 ноября
Утро началось с активных действий нашей авиациии. В 6 часов 30 минут по немецким аэродромам в Сарабузе, Симферополе и Саках нанесли удар семнадцать самолетов Севастопольской авиагруппы: шесть И-5, четыре У-2б и семь МБР-2
[335]. Противник пишет о том, что наблюдательной службой аэродрома «Крым-3» в ночь с 12 на 13 ноября был обнаружен шум моторов. В дневное время обнаружены 4 бомбардировщика»
[336].
