После модернизации 1938 г.: до 90 самолетов
Экипаж: 1340 человек
После модернизации 1938 г.: 2016 человек
Заложен как линкор, перестроен в авианосец вместо разрушенного Amagi. Первоначально имел 3 полетные палубы, как Akagi. Потоплен 4.6.42 в бою у атолла Мидуэй.
Ryujo Yokohama 26.11.29 2.4.31 9.5.33
Водоизмещение: 8000 t, 10150 t
После модернизации 1936 г.: 10600 t, 13650 t
Размеры: 179,9 * 20,32 * 5,56 м
После модернизации 1936 г.: 179,9 * 20,78 (23) * 7,08 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 6 котлов «Кампон»; 65000 shp = 29 узл.
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 24 зен. пул.
После модернизации 1938 г.: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 4 – 25 мм (2 x 2), 24 – 13,2 мм пул. (12 x 2)
В 1942 году: 22 – 25 мм (6 x 3 + 2 x 2)
Самолеты: 48 самолетов
Экипаж: 600 человек
После модернизации 1936 г.: 924 человека
Перестроен в 1934 – 36 гг., так как вскрылся недостаток остойчивости. Потоплен 24.8.42 г. в бою у Восточных Соломоновых островов.
Авианосец «Сорю»
Soryu Kure N Yd 20.11.34 23.12.35 29.12.37
Водоизмещение: 15900 t, 19800 t
Размеры: 227,5 * 21,3 (26) * 7,62 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 152000 shp = 34,5 узл.
Броня: пояс 47 мм, палуба 25 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 28 – 25 мм (14 x 2)
Самолеты: до 71 самолета
Экипаж: 1100 человек
Потоплен в бою у атолла Мидуэй 4.6.42 г.
Hiryu Yokosuka N Yd 8.7.36 16.11.37 5.7.39
Водоизмещение: 17300 t, 21900 t
Размеры: 227,4 * 22,32 (26) * 7,84 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 153000 shp = 34,3 узл.
Броня: пояс 90 – 150 мм, палуба 25 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 31 – 25 мм (5 x 3 + 8 x 2)
Самолеты: до 73 самолетов
Экипаж: 1100 человек
Авианосец «Хирю»
Потоплен в бою у атолла Мидуэй 5.6.42 г.
Легкий авианосец «Титосэ»
Гидроавиатранспорт «Титосэ»
Chitose Kure N Yd 26.11.34 29.11.36 25.7.38
Chiyoda Kure N Yd 14.12.36 19.11.37 15.12.38
Водоизмещение: 11190 t, 15300 t
Размеры: 192,5 * 20,8 * 7,51 м
Машины: 2-вальный ТЗА плюс дизеля, 44000 + 12800 shp = 29 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 30 – 25 мм (10 x 3)
В июле 1943 года: 48 – 25 мм (16 x 3)
Самолеты: 30 самолетов
Экипаж: примерно 800 человек
Бывшие гидроавианосцы тех же названий. В 1942 – 44 гг. перестроены в авианосцы. Оба потоплены 25.10.44 г. у мыса Энганьо.
Chitose Перестройка закончена 1.1.44 г.
Chiyoda Перестройка закончена 31.10.43 г.
Легкий авианосец «Сёхо»
Zuiho Yokosuka N Yd 20.6.35 19.6.36 27.12.40
(ex-Takasaki)
Shoho Yokosuka N Yd 3.12.34 1.6.35 15.1.39
(ex-Tsurugisaki)
Водоизмещение: 11262 t, 14200 t
Размеры: 204,8 * 18,2 (23) * 6,64 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 52000 shp = 28 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 8 – 25 мм (4 x 2)
Zuiho в 1943 году: 48 – 25 мм
В 1944 году: 68 – 25 мм, 8 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 30 самолетов
Экипаж: 785 человек
Бывшие плавучие базы подводных лодок. Tsurugisaki был введен в строй и позднее перестроен в авианосец, перестройки Takasaki началась еще до сдачи корабля флоту.
Shoho потоплен 7.5.42 г. в Коралловом море.
Zuiho потоплен 25.10. 44 г. у мыса Энганьо.
Shokaku Yokosuka N Yd 12.12.37 1.6.39 8.8.41
Zuikaku Kawasaki 25.5.38 27.11.39 25.9.41
Водоизмещение: 25675 t, 32105 t
Размеры: 257,5 * 26 (29) * 8,85 м
Машины: 4-вальный ТЗА «Кампон», 8 котлов «Кампон»; 160000 shp = 34,25 узл.
Броня: пояс 105 мм, палуба 84 мм
Вооружение: 16 – 127/40 мм (8 x 2), 42 – 25 мм (14 x 3)
В 1942 году: 48 – 25 мм (16 x 3)
В 1943 году: 70 – 25 мм (18 x 3 + 16 x 1)
Zuikaku в июле 1944 года: 96 – 25 мм (18 x 3 + 42 x 1), 6 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: до 84 самолетов
Экипаж: 1660 человек
Авианосец «Сёкаку»
Shokaku потоплен 19.6.44 г. в Филипинском море.
Zuikaku потоплен 25.10.44 у мыса Энганьо.
Авианосец «Дзуньё»
Hiyo Kawasaki, Kobe 30.11.39 24.6.41 31.7.42
Junyo Mitsubishi, Nagasaki 20.3.39 26.6.41 5.5.42
Водоизмещение: 24140 t, 28300 t
Размеры: 219,3 * 26,7 (27,25) * 8,15 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 6 котлов; 56250 shp = 25,5 узл.
Броня: палуба 70 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм, 24 – 25 мм (8 x 3)
В 1943 году: 40 – 25 мм
В 1944 году Junyo имел 76 – 25 мм (15 x 3, 31 x 1), 6 x 28 ПУ НУРС
