Для действия на севере (в Норвегии и. Финляндии) была развернута отдельная армия «Норвегия» (генерал-полковник Н. Фалькенхорст). Главной задачей этой армии был захват Мурманска и Полярного, Кольского полуострова, Кировской железной дороги и выход к Белому морю.
Захват главной базы Северного флота имел целью лишить СССР внешней морской связи с союзниками в этом районе. В северных базах Норвегии была сосредоточена группа военно-морских сил «Север», действие которой обеспечивалось большим количеством самолетов 5-го воздушного флота.
К середине июля 1941 г. в составе немецких вооруженных сил на советско-германском фронте действовало уже 182 дивизии, и 14 дивизий было в резерве.
В первый период войны на советский ВМФ возлагались две задачи, определенные Ставкой ВГК: сухопутная и морская. Сухопутная заключалась в том, чтобы, взаимодействуя с сухопутными частями, способствовать устойчивости приморских и приозерных флангов наших войск. Вторая (морская) — в недопущении воздействия противника по нашим войскам со стороны моря.
Для выполнения этих задач дополнительно были созданы Ладожская, Чудская, Азовская, Беломорская и Волжская флотилии.
Флоты и флотилии обеспечивали крупные воинские и народно-хозяйственные перевозки, наносили заметный урон кораблям и судам противника, обеспечивающим снабжение сухопутных армий, срывали стратегические перевозки сырья для германской промышленности, сковывали значительные силы противника при обороне военно-морских баз.
«В годы Великой Отечественной войны советский Военно-морской флот полностью выполнил свой долг перед Родиной. Наши военные моряки не только находили наиболее правильные тактические и оперативные решения, но и демонстрировали свое бесспорное превосходство над врагом в искусстве применения новых методов вооруженной борьбы. Действия офицеров и матросов отличались массовым героизмом, железной стойкостью и выдержкой в обороне, смелостью и неотразимостью ударов в наступлении, высоким воинским мастерством, обогатившим советское военно-морское искусство…» (Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков. «Морская мощь государства». М.,1976.)
Вот несколько фактов и статистических данных по результатам боевых действий ВМФ. За годы войны наш флот уничтожил на коммуникациях противника более 1300 судов, оказав существенное влияние на ход вооруженной борьбы на сухопутном советско-германском фронте, где решался вопрос об исходе войны.
На сухопутные театры военных действий силами и средствами ВМФ было доставлено 100 млн. тонн груза (нефть, нефтепродукты, боеприпасы). По внешним коммуникациям силы флота обеспечили перевозку 17 млн. тонн груза.
«За этими цифрами — тысячи походов кораблей и полетов самолетов, многие сотни боевых столкновений с надводными кораблями и подводными лодками противника, отражение ударов вражеских самолетов, преодоление плотных минных заграждений». (С. Г. Горшков. «Морская мощь государства»).
Как американские, так и немецкие историки Второй мировой войны не очень-то любят вспоминать о роли советских Вооруженных сил в разгроме Германии. В частности, — о роли советского Военно-морского флота. А между тем наш флот активными и решительными действиями не только способствовал достижению победы на советско-германском фронте, но и оказывал весьма активную поддержку флотам США и Англии, ведущим «Битву за Атлантику».
«Малютка» — подводная лодка типа «М»
Вот что сказал по этому поводу С.Г. Горшков в уже цитируемой книге:
«Нанося удары по базам и морским коммуникациям, по вражеским корабельным группировкам, он вносил весомый вклад в борьбу с флотом противника на океанских театрах. Немецкое командование под влиянием активности нашего флота вынуждено было не только постоянно держать нацеленные для борьбы с ним значительные силы флота, но и систематически усиливать их кораблями и авиацией с Атлантического океана, Средиземного и Северного моря. Даже в самые напряженные периоды «Битвы за Атлантику» из 141 немецкой подводной лодки, находившейся в районах боевых действий или в готовности в базах в среднем (1941 — 1944 гг.), около 30, т.е. 20%, вели боевые действия на Черном, Балтийском и Баренцевом морях. Состав вражеской авиации на этих морских театрах значительно усиливался в напряженные периоды и доходил до 1200 самолетов. Подобное массированное применение германской авиации на других морских театрах после нападения фашистов на Советский Союз не отмечалось».
Американский историк С. Морисон в своем капитальном труде «Битва за Атлантику выиграна» приводит высказывание Гитлера от января 1943 г.: «Мы должны ясно понять, что эта подводная война будет бесполезной, если мы не сможем победить Россию на Востоке».
Сейчас уже никто из серьезных историков, пишущих о действии подводных сил во Второй мировой войне, не оспаривает тот неопровержимый факт, что подводные лодки советского ВМФ действовали в самых жесточайших и сложнейших условиях, которые несопоставимы были с теми условиями, в которых воевали немецкие, японские, английские или американские подводники.
Подробнее постараюсь показать это несколько позднее, а пока сошлюсь на высказывание авторитетного немецкого историка Алекса Нестле, который, естественно, отдавая предпочтение своим немецким подводникам и с уважением относясь к подводникам всех других стран, вынужден был признать: «Русские подводники воевали в таких сложных условиях, которые и не снились ни немецким, ни каким-либо другим подводникам».
Глава 3.
Подводный ад
(Балтийские подводники)
Надежды на возвращение так мало, что об этом лучше не думать.
Из записей в дневнике штурмана одной из подводных лодок, погибших во время войны и поднятой в послевоенное время
Балтийское море было важно для Третьего рейха не только как центр подготовки и отправки экипажей подводных лодок, наращивание количества которых планировалось по нескольку десятков в месяц. Это было необходимо с точки зрения обеспечения одной из главных стратегических линий Германий в войне — «удушения» Англии путем блокады с моря. Важность Балтийского моря для Германии обусловлена и тем, что оно было основной артерией снабжения ее промышленности железной и полиметаллическими рудами из Швеции, лесом и сельхозпродуктами из Финляндии. Исключительно важным Балтийское море было еще и потому, что оно, благодаря своим географическим особенностям, позволяло вермахту проводить широкий оперативный маневр военно-морскими силами. В случае необходимости немцы могли усилить морские соединения Балтийского моря за счет Северного и наоборот. Что они и делали во время войны.
Учитывая важность военно-морских сил при реализации пресловутого плана «Барбаросса», Гитлер вынужден был отклонить настоятельную просьбу одного из своих любимых генералов — Роммеля, успешно развивающего наступление на Африканском континенте, который настойчиво просил выделения дополнительного количества торпедных катеров на Средиземное море. Немецкий флот на Балтике получил задачу не только обеспечить снабжение войск в Прибалтике и Финляндии (группы армий «Север») для захвата Ленинграда, но также оборонять с моря побережье Германии и срывать морское снабжение по линии Кронштадт — Таллин, Таллин — порты Рижского залива, Таллин — Ханко. До той поры, пока все эти порты не будут захвачены. Разумеется, одной из главных задач всегда было и оставалось — обеспечение стратегических перевозок из Финляндии и Швеции.
