Почему бы нам не предположить, что именно в предлагаемом выше повороте событий, происходивших в прошлом на Земле, и заключается тайна необычных знаний у древних земных цивилизаций, с которыми все чаще и чаще сталкиваются ученые нашего времени?.. Вполне возможно, что история развития разумной жизни на Земле не такая уж прямолинейная и примитивная, как мы ее себе представляем. И не кажется ли нам, что нашим ученым давным — давно пора не отмахиваться от обнаруженных артефактов, а систематизировать хронологию и географию всех этих необычных находок. Кто знает, не поможет ли это раскрыть нам самую захватывающую, а, возможно, в некоторой мере и трагическую страницу из истории нашей планеты…
Кто дырявит поверхность Земли?
В различных точках нашей планеты обнаруживаются так называемые аномальные скважины — оплавленные круглые отверстия в земле или горной породе, глубина которых иногда достигает весьма значительной величины. Многие считают, что их появление является результатом специальных посадок НЛО, в результате чего происходит исчезновение значительных объемов грунта.
Колодец в Кировской области, сфотографированный ночью. Июль 2002 г.
Первое официальное сообщение в нашей стране о феномене «странных колодцев» с оплавленными стенками, обнаруженных в самых различных местах тогда еще огромной советской державы, от Прибалтики до Дальнего Востока, было сделано, вероятней всего, на Всесоюзном семинаре по аномальным явлениям в Петрозаводске в 1989 году. С тех пор прошло более 15 лет, но эта тайна до сих пор не разгадана.
Впрочем, прежде чем, как говорится, «окунуться» в перечень приведенных в данном разделе конкретных примеров и фактов о наличии в земной коре самых разнообразных дыр и отверстий, туннелей и ходов, непонятно откуда взявшихся в тех или иных местах, обратим внимание на находку группы московских диггеров, руководителем которой был Вадим Михайлов…
Это событие произошло в начале 90–х годов прошлого века на одном из военных полигонов Подмосковья. Группа случайно наткнулась на странный подземный металлический объект. На глубине около 15 метров ею была обнаружена стальная торпеда длиной около десяти метров и диаметром три метра. Недалеко от этой находки на поверхности земли был найден небольшой террикон грунта, который возник, как предполагалось, при проведении каких‑то сложных подземных работ.
Одна из гипотез происхождения колодцев — метеоритная
Найденный предмет настолько заинтересовал диггеров-исследователей, что они в течение нескольких лет проводили поиски архивных материалов, которые могли бы пролить свет на происхождение загадочной подземной находки. Они‑то и установили, что нашли первый опытный образец советской подземной лодки.
Работы над этим чудом техники были начаты в Советском Союзе в конце 30–х годов XX века. Проектированием занималось небольшое секретное КБ под руководством молодого инженера Требелева. Принцип работы подземной лодки оказался очень простым: внешняя вращающаяся целиком оболочка представляла собой универсальный самозатачивающийся бур. Во внутреннем неподвижном корпусе размещались двигатель и члены экипажа.
Чтобы лодка могла уйти в землю, нужно было наклонно установить ее на поверхности земли. После включения двигателя, она сама зарывалась в почву и начинала двигаться в ней, засыпая за собой проделанный туннель. Вполне понятно, что перспективы использования подобной подземной лодки были просто огромными: от взрывов в тылу врага до людских десантов и доставки боеприпасов, а также продовольствия войскам, находящимся в окружении противника.
Согласно найденным архивным документам, команда Требелева проводила работы над созданием… атомной подземной лодки, которая должна была содержать на своем борту ядерную супербомбу. Правда, чем закончились работы над этим проектом, к настоящему времени неизвестно. Вернее, всего, на его основе был создан, возможно, аппарат для строительства секретных подземных сооружений, которые имеются в Москве. Это подтверждается находками московских диггеров, которые на самых различных глубинах под землей часто натыкаются на идеально прямые туннели.
Например, в известняковом пласте, находящемся под нашей столицей, найден ход с гладкими, оплавленными стенками. Это мог сделать только специальный аппарат разработки Требелева, в котором в качестве режущих частей использовались плазменные горелки. Известно, что в Москве и в настоящее время имеется достаточное число закрытых подземных объектов, часть из которых находится на большой глубине. Построить такие сооружения без лодки Требелева было невозможно. Кто знает, может быть, под завесой тайны подобная лодка и сейчас «бороздит» подземные пространства Москвы…
Чтобы представить себе, о чем в данном случае пойдет речь, приведем небольшое количество примеров о находках в земле соответствующих «колодцев», «дыр» или «отверстий»…
Начнем с сообщения, доложенного в конце 80–х годов XX века в Петрозаводске… Там был сделан доклад о том, что возле станицы Гладковской, находящейся на Таманском полуострове, обнаружено пять необычных колодцев, расположенных на круге диаметром около 12 метров. Сами колодцы имели диаметр примерно два метра, а их глубина составляла свыше трех метров. Необычной была и их форма: ее можно представить в виде «перевернутого ведра», то есть диаметр колодцев увеличивался с глубиной.
Стенки колодцев были образованы твердым оплавленным грунтом. Вокруг них не было никаких следов вынутой земли, а зеленая трава подступала прямо к кромке этих дыр в земле. Местные жители утверждали, что появились эти колодцы около двух лет назад, но кто и зачем их «вырыл», никто об этом не мог ничего сказать. Проведенные анализы образцов из оплавленной стенки ничего, кроме новых загадок, не дали: в пробах грунта было выявлено наличие некоторых редкоземельных элементов, которое намного превышало норму.
«Колодец» в Тамани. Вход в подземную империю
В дальнейшем информация о таинственных дырках в земле стала поступать из самых различных районов земного шара…
Пришло, например, сообщение из Мексики, где три симметричные оплавленные отверстия были обнаружены… на плоской вершине одной из древних пирамид. Следует напомнить, что мексиканские пирамиды строились из каменных блоков и, чтобы в камне проплавить большое отверстие, требуется громадная энерговооруженность.
В декабре 1981 года на взлетно — посадочной полосе военного аэродрома, расположенного в Баварии (ФРГ), ранним утром немецкие техники обнаружили «скважину» глубиной до
7 метров с абсолютно отвесными стенками. Руководство аэро дрома тут же объявило военную тревогу, которая, впрочем, ни к чему не привела…
