Книга Загадки старинных кладов, страница 104. Автор книги Александр Косарев

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Загадки старинных кладов»

Cтраница 104

Поскольку Бильке до службы в авиации был водителем, то и он был направлен на выполнение некоего особо секретного задания. (Лично я полагаю, что после его выполнения все заключенные были бы просто-напросто расстреляны, а не отпущены на свободу, как об этом пообещал эсесовец.) Многократно три машины, управляемые заключенными, строго по ночам перевозили из Королевского замка к кирхе на Штайндаммштрассе разнокалиберные ящики, которые заносили, как показалось Францу, в ее главный вход. Он еще заметил, что люди, переносившие доставленный им груз, долго не появлялись обратно, и сделал вывод о том, что его переносили куда-то достаточно глубоко.

Надо было пройти по кирхе до алтаря 40 м, затем спуститься по винтовой лестнице вниз, на глубину свыше 20 м, потом по самому хранилищу пройтись, а это еще в среднем 150 м (туда и обратно). Да не просто так прогуляться, а и уложить тяжеленные ящики в штабели (а там были целые горы этих ящиков, до самого потолка) и тем же путем вернуться обратно к стоящей в проулке машине… Вот оно времечко-то и набегало.

Бывший советский немец Франц Бильке уцелел, его миновала страшная участь, и из тюрьмы его освободили в марте бывшие соотечественники, причем не как уголовника, а как жертву преступного, нацистского режима. Вот тут-то оборотистый "водитель" и вспомнил про тонны ящиков, перевезенных им и его сотоварищами к кирхе. "Да там, наверное, была и жратва и выпивка!" — "сообразил" Франц. И придя к такому манящему заключению, немедленно направился к районному коменданту Бычкову. Прекрасно владея русским языком, немец быстро доказал тому, что надо срочно лезть в руины и выкапывать дефицитные продукты. Бычков на пару с сапером в звании майора прибыл на место, напряженно почесал в затылке и… копать отказался.

Но неутомимый Бильке не сдался и принялся подыскивать себе напарников среди немногочисленных немцев, все еще живущих в Кенигсберге. Закончилось эта затея тем, что патруль обстрелял ночью в том районе каких-то людей. Те разбежались по руинам, бросив два разбитых ящика размером 1,5x1 м, обитых внутри толем, рядом с ними лежали… барельеф с головой оленя и вычурный стул, на которых были прикреплены этикетки… о принадлежности данных вещей именно Екатерининскому музею!!!

Из воспоминаний Владимира Федоровича Рощепы, который в 1943 г. был угнан на работы в Германию и работал докером в морском порту Кенигсберга.

"Под охраной солдат мы выгружали… ящики из машины в подвалы церквивозле поворота улицы с названием вроде ШтатЯщики, которые я помню, были разной длины и ширины. Они бичи не особо тяжелые, потому что мы вдвоем могли поднять их с машины, а 4–6 человек могли отнести их в подвалы этой церкви Руководил этой работой человек в черной гражданской одежде, но перед ним "вытягивался " офицер, охранявший нас. Содержимое и дальнейшая судьба этих ящиков для меня остались неизвестными".

Кстати, Бильке возил одни ящики, а Рощепа разгружал совершенно другие. Первый трудился на перевозках в январе, а второй — в середине февраля. А я знаю, что возили туда же ящики и в марте. В подземное пространство между филиалом "Дрезденер банка" и "польской" кирхой на улице Штайндаммштрассе было загружено не менее 20 вагонов всевозможных (в основном музейных) ценностей! Даже если считать, что 75 % из них безвозвратно утеряно, то и оставшееся все равно тянет на сотни миллионов!

Почему же они там так и остались? Каждый поиск, и особенно в городе, это чаще всего поиск иголки в стогу сена. Несмотря на все показания и свидетельства, которыми располагали поисковики, они не знали самого главного. Они даже не представляли себе, что секретное хранилище имело многоэтажную конструкцию и состояло не из одного, а из нескольких независимых помещений, заложенных на трех уровнях. И когда поисковики добрались до самого верхнего из них (не затопленного), то посчитали, что нашли именно то, что искали. Но и здесь, помните, была попытка пробиться ниже: даже вырыли яму 1х1 м и щупом туда потыкали. Там только каменные своды были толщиной по 3 м! Знай они, что все самое ценное находится гораздо ниже, ну уж наверняка они бы поставили буровую установку и пробились на нижние горизонты. Ведь напомню еще раз, что другие пути вниз, а именно лифтовая шахта и спиральная лестница, были наглухо забиты обломками преднамеренно уничтоженных зданий.

Да, к тому же и вода! Она ведь стоит в том подземелье и по сей день, поскольку никто не знает, где расположены затворы подземных шлюзов. Но давайте все же вернемся к Янтарной комнате. Вы, если занимались проблемами поисков ее, наверняка знаете, что все сведения о музейных и прочих ценностях, доставленных в Кенигсберг, стекались к одному человеку — гаулейтеру Восточной Пруссии Эриху Коху. И он, как никто другой, знал, куда и что привозилось и куда потом, в связи с началом бомбардировок, пряталось. Эрих Кох, как известно, был схвачен и заточен в тюрьму, но показания давать не спешил. Чтобы вызвать его на откровенный разговор, к нему даже посылали плененного под Сталинградом маршала Паулюса. Но миссия его окончилась неудачей.

И тем не менее Кох постепенно разговорился. Бывший гаулейтер в разговоре с польским журналистом "вдруг" вспомнил о том, что Янтарный кабинет может быть спрятан в бункере, в котором находятся его собственные вещи. По предположению Коха, этот бункер располагался неподалеку от "Русской церкви" на улице, название которой беседовавший с ним поляк расслышал не полностью, запомнив лишь, что она имела окончание на"…дамм".

Такой объект поисковикам был известен, я имею в виду, что известен теоретически. Он был, что называется, на слуху, вот только никто точно не знал о том, что кирха на Штайндамм носила также название "Русской" кирхи. Это прозвище закрепилось за ней после окончания Семилетней войны (война между Австрией, Францией, Швецией, Россией, Пруссией, Англией и т. д.). В 1756–1763 гг. Восточной Пруссией управлял российский генерал-губернатор, и именно в ней (в единственной во всем городе!) велись православные, а не католические богослужения.

Как мы видим, сведения, которые дал полякам Кох, сведения которыми руководствовались городские поисковики и которые попали ко мне независимым образом, прекрасно стыкуются между собой. Можно быть абсолютно уверенным в том, что трехэтажный бункер, лежащий под улицей Житомирская, имеется на самом деле, и на втором и третьем затопленных этажах его все еще лежит несколько железнодорожных вагонов с ценностями. Должен был там оказаться и Янтарный кабинет Фридриха Великого. Должен был, но… не оказался. Туда были спущены только малоразмерные предметы части ее (№ 3), отправленные из подвалов Королевского дворца. Очевидцы уверенно говорили о том, что максимальный размер ящиков, которые лежали в нижнем хранилище, был не больше 4x4 м. А янтарные панели были значительно длиннее! На целых 2 м. И распилить их без утраты качества было совершенно невозможно! Они, к полному отчаянию ответственных музейных работников (с немецкой стороны), не могли быть пронесены ни по винтовой лестнице, ни опущены на лифте.

И вот тогда настала очередь Вацлава Флерковского, о котором мы как бы несколько позабыли. Именно ему довелось сыграть в последнем акте драмы под названием "Тайна янтарной комнаты". Выполняя приказ по захоронению все еще пребывающих в подвалах здания Унфрида ящиков с янтарными панелями, ответственные за это должностные лица не придумали ничего более оригинального, как зарыть их "не отходя от кассы". Одна часть рабочих пробивается через кладку фундамента из подвала-склада, а другие роют глубокую траншею снаружи. На глубине 4,5 м они должны были встретиться как строители туннеля. И после смычки оставалось лишь протащить нестандартные ящики в дыру и уложить на дно заранее подготовленной траншеи. Разумеется, для их сохранности было сделано все возможное. Стенки траншеи укрепили досками, а сверху сделали потолок из брусьев. В принципе, панели могли там пролежать в относительной безопасности и целости какое-то время, но всем понятно, что время это не могло быть слишком продолжительным.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация