Книга Do 335 «Pfeil». Самый быстрый поршневой истребитель. Часть 1, страница 8. Автор книги Сергей В. Иванов

Онлайн книга «Do 335 «Pfeil». Самый быстрый поршневой истребитель. Часть 1»

Страница

Do 335V1 в полете. Обратите внимание на необычный силуэт.

Do 335 V1 на аэродроме. Видна характерная форма щитков главного шасси. Силуэтом самолет напоминал муравьеда, в результате самолет получил именно такое неофициальное прозвище.

Первый прототип Do 335 VI в полете.

Первый полет Do 335 VI.

Do 335 V3, вид сбоку. Заретуширована свастика на киле.

Два снимка Do 335 V3.

Два фото (вверху и внизу) Do 335 V3.

Хвостовая часть Do 33SV3 (W.Nr. 230003, CP+UC). Снимок сделан в l./Versuchsverband OKL, самолет несет бортовой код T9+ZH.

Кабина Do 335V3. Ее интерьер несколько отличался от интерьера кабины серийных Do 335А.

Фонарь кабины Do 335 V3.

Закрылок Do 335 V3. Обратите внимание на то, как открывался фонарь кабины у этого самолета.

Лесенка, помогающая пилоту попасть в кабину. На снимке Do 335 V8.

Передняя стоика шасси Do 335V9.

Do 335V9 (W.Nr. 230009, CP+UI) – образец для серийных Do 335A-0/A-1.

Do 335А-02.

Do 335А-02.

Хвостовая часть Do 335 V9. Хорошо видны опознавательные знаки и кодовые номера.

Do 335M11 ( W.Nr. 230011, CP+UL) – первый прототип учебного Do 335A-11.

Do 335A-12 (W.Nr. 240112) в руках англичан.

Do 335M13, вид спереди. На правом крыле виден обтекатель фотокамере. Обратите внимание на увеличенный размах крыльев.

Do 335M14 в руках французов и с французскими опознавательными знаками.

Французский Do 335М17 во время рулежки.

Страница