Cтраница 32
По мере увеличения числа эскортных авианосцев росло число действующих истребителей FM-2. На эскортном авианосце «Wake Island» действовала экспериментальная разведывательно-истребительная эскадрилья VOC-1, насчитывавшая 28 FM-2 и шесть «Avenger». До конца войны эскадрилья одержала 20 побед, что позволило ей разделить третье место по эффективности с VC-84. Второе место досталось VF-26 с 31 заявленной победой.
Последние победы были одержаны 5 августа 1945 года над Восточно-Китайским морем. В этот день пара FM-2 из VC-41 с авианосца «Makin Island» перехватила в 14:30 два скоростных бомбардировщика P1Y1 «Ginga» («Francess»). Один самолет сбил лейтенант Фрэнк Йейтс, достав самолет над поверхностью воды. Другой бомбардировщик пал жертвой подполковника Дона Йоста из VMF-121, летевшего на F4U-1D «Corsair». В тот же день в 17:30 четыре FM-2 с авианосца «Lunga Point» перехватила одиночный P1Y1 «Ginga». Ведущий капитан Э.Р. Бекуит сбил японца на расстоянии 55 миль от своей эскадры.
За пять лет войны (1940–1945) истребители «Wildcat» успели поучаствовать в боевых действиях на всех фронтах от южной части Тихого океана до Арктики. Они хорошо зарекомендовали себя как среди пилотов, так и среди командиров высшего звена. Это была настоящая «рабочая лошадка», вытянувшая всю войну, а на Тихом океане продержавшаяся в самый тяжелый период.
До конца войны пилоты ВМФ и корпуса морской пехоты США, летавшие на «Уайлдкетах», заявили 1514,5 побед. Активнее действовали морские пехотинцы: капитан Джозеф Дж. Фосс из VMF-121 -26 побед, майор Джон Л. Смит из VMF-223 — 19 побед, капитан Марион Э. Карл из VMF-221(223) — 16,5 побед, майор Роберт Э. Гейлер из VMF-224 — 14 побед. Среди морских летчиков лучшим был Доналд П. Раниен из VF-6 — 8 побед.
| Производство самолетов Wildcat для флота США |
|
Год |
всего |
серийный номер |
|
1937 |
1939 |
1940 |
1941 |
1942 |
1943 |
1944 |
1945 |
| XF4F-I |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0383 |
| XF4F-3 |
|
(1) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
(1) |
0383(a) |
| F4F-3 |
|
|
22 |
163 |
0 |
100 |
0 |
0 |
285 |
1844, 1845 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1848–1896 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2512–2538 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3856–3874 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3970–4057 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12230-12329 |
| XF4F-S |
|
|
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1846, 1847 |
| XF4F-6 |
|
|
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
7031 |
| F4F-3A |
|
|
|
65 |
0 |
0 |
0 |
0 |
65 |
3905–3969 |
| XF4F-4 |
|
|
|
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1897 |
| F4F-4 |
|
|
|
5 |
1164 |
0 |
0 |
0 |
1169 |
4058–4098 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5030–5262 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
01991-02152 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
03385-03544 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11655-12227 |
| F4F-7 |
|
|
|
|
21 |
0 |
0 |
0 |
21 |
5263–4283 |
| XF4F-8 |
|
|
|
|
2 |
0 |
0 |
0 |
2 |
12228,12229 |
| FM-1 |
|
|
|
|
21 |
818 |
0 |
0 |
839 |
14992-15951(b) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46738-46837(c) |
| FM-2 |
|
|
|
|
|
310 |
2890 |
1237 |
4437 |
15952-16791 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46838-47437 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55050-55649 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56684-57083 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73499-75158 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86297-86957(d) |
| Итого |
1 |
(1) |
25 |
234 |
1208 |
1228 |
2890 |
1237 |
6823 |
|
| а — переделан из XF4F-2 |
| b — шесть самолетов передано Великобритании |
| с — переданы Великобритании |
| d -340 самолетов передано Великобритании |
