Cтраница 14
Командир 156-го ГИАП, 215-й ИАД 8-го истребительного авиационного корпуса 8-й воздушной армии Герой Советского Союза подполковник С.Ф. Долгушин (в центре), снимок сделан 25 апреля 1945 г. на аэродроме Клузоф. На счету Долгушина в мае 1945 г. значилось 17 личных и 11 групповых побед.
31-й ИАП
Летчик 31-го истребительного авиационного полка Николай Скоморохов первый вылет на Ла-7 совершил в конце декабря 1944 г. В тренировочный полет его выпускал штурман 295-й истребительной авиадивизии майор Николай Романов Скоморохова сопровождал на Ла-5ФН его ведомый летчик Филиппов. Первый тренировочный полет стал и первым боевым. В воздухе советские пилоты столкнулись с группой из десяти загруженных бомбами Fw-190. Реакция на появление противника была немедленной — атака. Скоморохов сбил одного фоккера, но тут на сцене появилось еще восемь Fw-190, Скоморохов сбил и фоккер из этой новоявленной восьмерки. В прицеле Ла-7 Скоморохова появилась третья волна истребителей-бомбардировщиков — шесть Fw-190. Вновь ас завалил один самолет. В четвертой волне (восемь Fw-190) после атаки Скоморохова немцы также не досчитались одного самолета. Таким образом, в тренировочном полете Скоморохов сбил четыре фокке-вульфа, еще одного фоккера записал на свой счет Филиппов.
В марте 1945 г. все летчики 31-го ИАП (полк входил в состав 295-й истребительной авиадивизии 9-го истребительного авиакорпуса) получили Ла-7. Полк тогда действовал в Венгрии. Первый официальный боевой вылет летчиков состоялся 4 апреля. Скоморохов в паре с Козловым провели воздушный бой в окрестностях Вены. В бою на истребителе Скоморохова отказала вооружение, и он лишь имитировал атаки, но сумел помочь своему ведомому сбить один Bf 109.
На следующий день Скоморохов в паре с Горковым сопровождал штурмовики Ил-2. На обратном пути они встретили еще одну группу Илов под прикрытием тройки Ла-7 из своего 31-го полка. Скоморохов принял решение присоединится к ним, так как сопровождаемой им группе Ил-2 уже ничего не угрожало. Это было правильное решение — вскоре Горков заметил пять групп Fw-190. Скоморохов атаковал первым и сбил один фоккер. Второй атакой он сбил второй самолет противника. Третья атака на третью группу фокке-вульфов принесла успех Горковому. В это время на пару Скоморохова навалилось несколько Bf 109. Ему ничего другого не оставалось, как сбить мессершмитт. В это время по рации пришло сообщение, что фокке-вульфы атакуют штурмовики. Скоморохов и Горковой бросили мессеров и устремились к группе Ил-2, но противника уже отогнала тройка Ла-7 непосредственного прикрытия. В воздушном бою пятеро летчиков 31-го ИАП сбили восемь самолетов противника; все Ла-7 благополучно вернулись на аэродром базирования Бад-Вослау. В конце апреля удача едва не отвернулась от пары Скоморохов — Горковой. На обратном пути, при минимальном остатке топлива, их атаковала группа Bf 109, но пилоты Ла-7 сумели выкрутиться из трудной ситации. Уже на следующий день Скоморохов во главе шестерки Ла-7 совместно с группой истребителей из другой эскадрильи 31-го ИАП дрался с 25 Fw-190 и сбил один вражеский самолет. Как выяснилось, пилот сбитого Fw-190 имел квалификацию летчика-инструктора. В последние дни апреля Скоморохов в паре с новым ведомым Дмитрием Сохой сопровождал Ил-2 над Южной Моравией. На подходе к Брно группу атаковали истребители Bf 109, благодаря быстрой реакции советских летчиков удар был сорван. В свою очередь, Скоморохов и Соха атаковали группу Fw-190. Фоккеры шли на бреющем полете, Скоморохов пристроился к одному из них и буквально загнал его в землю: спасаясь от огня аса летчик потерял из виду землю и Fw-190 врезался в холм. Затем Скоморохов предоставил шанс отличиться новичку — Дмитрию Сохе. Соха, однако, с целью сближался медленно, а стрелять начал с большой дистанции. Скоморохов ободрил молодого летчика по рации и указал на ошибки. Дмитрий все же сумел сбить свой первый самолет в уже почти завершившейся войне. Для Скоморохова одержанная в этот день победа оказалась последней — всего он сбил 46 самолетов противника.
Летчики П. М. Бойков и В. И. Муравьев на фоне украшенного драконом истребителя Ла-7 из 113-го ГИАП 10-й ГИАД, весна 1945 г. 113-й ГИАП завершил войну в Чехословакии, базируясь на аэродромах Хлучин, Грабувка и Бенешов.
Прогрев двигателя истребителя Ла-7 перед запуском в морозную погоду.
Полки ВВС Красной Армии и ВМФ, получившие истребители Ла-7 в годы Великой Отечественной войны
| Полк |
дивизия |
месяц и год получения Ла-7 |
всего побед |
| 2-й ГИАП |
322-я ИАД |
12.1944 |
207 + 120 на земле |
| 3-й ГИАП |
15-я ГИАД |
3.1945 |
400 |
| 3-й ГИАП ВВС |
КБФ 1-я ГИАД |
|
|
| 4-й ГИАП ВВС |
КБФ 1-я ГИАД |
9.1944 |
432 |
| 5-й ГИАП |
11-я ГИАД |
|
739 (в т. ч. на земле) |
| 9-й ГИАП |
303-я ИАД |
10.1944 |
558 |
| 32-й ГИАП |
3-я ГИАД |
8.1944 |
523 |
| 40-й ГИАП |
8-я ГИАД |
|
|
| 41-й ГИАП |
8-я ГИАД |
зима 1944/45 |
|
| 63-й ГИАП |
3-я ГИАД |
8.1944 |
|
| 111-й ГИАП |
10-я ГИАД |
12.1944 |
436+87 |
| 113-й ГИАП |
10-я ГИАД |
12.1944 |
372+33 |
| 137-й ГИАП |
3-я ГИАД |
|
|
| 163-й ГИАП |
229-я ИАД |
9.1944 |
|
| 176-й ГИАП |
|
6.1944 |
465 |
| 177-й ГИАП |
14-я ГИАД |
|
|
| 178-й ГИАП |
14-я ГИАД |
4.1945 |
369 |
| 179-й ГИАП |
14-я ГИАД |
|
|
| 31-й ИАП |
295-я ИАД |
3.1945 |
350 |
| 156-й ИАП |
215-я ИАД |
9.1944 |
|
| 164-й ИАП |
295-я ИАД |
3.1945 |
|
| 165-й ИАП |
336-я ИАД |
|
|
| 171-й ИАП |
315-я ИАД |
2.1945 |
|
| 482-й ИАП |
322-я ИАД |
12.1944 |
|
| 523-й ИАП |
303-я ИАД |
|
|
| 937-й ИАП |
322-я ИАД |
12.1944 |
|
