Cтраница 26
Ни дверце истребителя Р-39 изображен гвардейский знак, серийный номер на вертикальном оперении уцелел. Обратите внимание — истребитель полностью лишен индивидуальной символики, нет даже бортовых номеров.
Александр Клубов был одним из лучших не только в 16-м ГИАП, но и во всех ВВС. Снимок сделан вскоре после получения асом Золотой Звезды, апрель 1944 г.
Другим выдающимся асом 9-го ГИАП являлся Алексей Алелюхин, встретивший войну, в составе 69-го ИАП рядовым летчиком. Войну он закончил заместителем командира 9-го ИАП. Он первым предложил нанести на кили истребителей своей 1 — и эскадрильи красные «пилотки». Вскоре цветные полосы появились и на самолетах двух других эскадрилий, у каждой — своего цвета. В январе 1943 г. Алелюхина назначили командиром 1-й эскадрильи. 24 августа 1943 г. он стал Герое Советского Союза, в ноябре — дважды Героем, имея на своем счету 26 побед в воздушных боях.
5 мая 1944 г. в воздушном бою над Крымом Алелюхин сбил Fw-190, но его «Кобра» также получила повреждения — пришлось прыгать. Летчик приземлился на ничейной земле между позициями советских и германских войск. За летчика развернулся настоящий бой. К счастью для Алелюхина победили наши.
В июле 1944 г. полк отвели с фронта для получения истребителей Ла-7. Алелюхин в это время был уже заместителем командира полка. В октябре 9-й ГИАП вновь прибыл на фронт, в Восточную Пруссию. За годы войны Алексей Алелюхин выполнил 601 боевой вылет, лично сбил 40 самолетов противника и 17 в группе, из них 26 лично и 17 в группе на истребителе Р-39. Ас не только сбивал сам, но и учил других. Многие летчики, сбившие больше пяти самолетов противника обязаны своим мастерством Алексею Алелюхину.
Одни из самых результативных пилотов ВС РККА стал еще один летчик 9-го ГИАП — Владимир Лавриненков. Перед началом войны Лавриненков служил инструктором. Вплоть до весны 1942 г., когда его полк перевооружили истребителями Як-1, Лавриненков воевал на антиквариате — истребителях И-15. На своем Яке Владимир попросил нарисовать бортовой номер «17» в честь своего дня рождения — 17 декабря 1909 г. С этого момента и до самой Победы он летал только на самолетах с бортовым номером «17».
Получив адекватный самолет, Владимир Лавриненков начал одерживать первые победы в воздушных боях. В октябре 1942 г. его в числе других лучших летчиков-истребителей перевели в 9–1 ГИАП. В одном из боев июня 1943 г. ас заслужил благодарность командующего 8-й воздушной армией генерала Хрюкина. На глазах наблюдавших за боем с земли Хрюкина и командующего фронтом генерала Толбухина Владимир Лавриненков сбил немецкий самолет.
| Летчики ВВС США, сбившие на истребителях Р-39 и Р-400 хотя бы один самолет |
|
На Р-39 |
Всего |
| Лт. Вильям Ф. Фьедлер |
5 |
5 |
| Кап. Францис Е. Дюбишер |
4 |
5 |
| Лт. Томас Дж. Линч |
3 |
20 |
| Лт. Дональд К. Мак-Джи |
3* |
6 |
| Кап. Джон В. Митчел |
3 |
11 |
| Пол. Бойд Д. Вагнер |
3 |
8 |
| Лт. Джордж С. Велч |
3 |
16 |
| Май. Пауль С. Бечтел |
2 |
5 |
| Лт. Хуг Д. Доу |
2** |
2 |
| Лт. Альваро Дж. Хантер |
2 |
5 |
| Лт. Вильям Ф. Мак-Доуг |
2 |
5 |
| Лт. Даниель Т. Робертс |
2 |
14 |
| Лт. Франк Адкинс |
1 |
5 |
| Лт. Зед Д. Фэунтэйн |
1 *** |
4.5 неподтвержденных |
| Лт. Гровер Д. Голсон |
1 |
5 |
| Лт. Верл Е Джетт |
1 |
7 |
| Лт. Кюрран Л. Джонс |
1 |
5 |
| Лт. Джозеф Т. Мак-Кеон |
1 |
6 |
| Лт. Вильям X. Странд |
1 |
7 |
| Лт. Ричард К. Сайр |
1 |
5 |
| Лт. Чарли П. Салливан |
1 |
5 |
| * на Р-39 сбил не менее пяти самолетов противника |
| ** вероятно самый результативный летчик Р-39 на Средиземноморье |
| *** не менее 5,5 побед согласно документации подразделения |
