Cтраница 23
Скорострельность 900 выстрелов в минуту. Начальная скорость пули 810 м/с. эффективная дальность огня 600 метров. Длина 1029 мм, масса 11,8 кг.
Пулемет Тип 1 калибра 12,7 мм (Хо-103) представлял собой японский аналог американского пулемета Browning. Питание пулемета ленточное, из такой же ленты с металлическими разъединяемыми звеньями. Скорострельность 900 выстрелов/ мин, начальная скорость пули 780 м/с, эффективная дальность огня 650 метров. Длина пулеметов 1.24 метров, масса 21,8 кг.
Компоновочная схема Ki 43-I Хей:
1. Лопасть винта; 2. Выхлопная труба; 3. Жалюзи системы охлаждения двигателя; 4. Маслорадиатор; 5. Ступица винта; 6. Обтекатель; 7. Двигатель Ха-25; 8. Ствол пулемета; 9. Капот; 10. Боекомплект для левого пулемета; 11.Правый (зеленый) ходовой огонь; 12. Оконечность крыла; 13. Обшивка крыла; 14. Механизм элерона; 15. Правый элерон; 16. Механизм боевого закрылка; 17. Люнетный прицел; 18. Боевой закрылок; 19. Левый пулемет; 20. Лобовое стекло; 21. Штурвал; 22. Изголовье кресла и противокапотажная дуга; 23. Сдвигаемый фонарь кабины; 24. Кресло пилота; 25. Шпангоут, соединяющий переднюю и заднюю часть фюзеляжа; 26. Антенна; 27. Шпангоут фюзеляжа; 28. Оконечность хвостового оперения; 29. Горизонтальный стабилизатор; 30. Задний (белый) позиционный огонь; 31. Каркас киля; 32. Триммер руля направления; 33. Руль направления; 34. Триммер руля высоты; 35. Каркас руля высоты; 36. Тяга руля высоты; 37. Конструкция киля; 38. Задний шпангоут фюзеляжа; 39. Руль высоты; 40. Амортизатор хвостового колеса; 41. Хвостовое колесо; 42. Лонжерон фюзеляжа; 43. Люк; 44. Каркас элерона; 45. Триммер элерона; 46. Заслонка механизма выпусков закрылков; 47. Передатчик; 48. Приемник; 49. Радиостанция; 50. Трубка Пито; 51. Полунервюра передней кромки крыла; 52. Лонжерон крыла; 53. Колесо главного шасси; 54. Стойка главного шасси; 55. Главные топливные баки; 56. Подвесной топливный бак; 57. Подкрыльный узел внешней подвески; 58. Воздухозаборник компрессора.
TTX Ki 43
|
4301 прототип |
Ki 43-1 Ко |
Ki 43-1 Otsu |
Ki 43-4 Hei |
Ki 4341 Ко |
Ki 43—II Otsu ранняя модель |
Ki 43–11 Otsu поздняя модель |
Ki 4341 Kai |
Ki 434II Ко |
Ki 434II Otsu |
| Размах (м) |
11,5 |
11,437 |
11,437 |
11,437 |
10,837 |
10,837 |
10,837 |
10,837 |
10,837 |
10,500 |
| Длина |
8,80 |
8,832 |
8,832 |
8,850 |
8,920 |
8,920 |
8,920 |
8,920 |
8,920 / 8,950 |
|
| Высота |
|
3,085 |
3,085 |
3,085 |
3,085 |
3,085 |
3,085 |
3,085 |
3,085 / 3,273 |
3,085 |
| Площадь крыла (м²) |
|
22,000 |
22,000 |
22,000 |
21,400 |
21,400 |
21,400 |
21,400 |
22,000 / 21,400 |
22,000 |
| Масса пустого |
|
1580 |
|
|
1975 |
|
|
|
2240 |
|
| Взлетная масса |
|
2048 |
|
|
2642 |
|
|
|
2725 |
|
| Макс. масса |
|
2243 |
|
2583 |
2925 |
|
|
|
3060 |
|
| Удельная масса (кг/м²) |
|
71,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Двигатель |
Nakajima На-25 |
Nakajima На-25 |
Nakajima Ha-25 |
Nakajima Ha-25 |
Nakajima Ha-115 |
Nakajima Ha-115 |
Nakajima Ha-115 |
Nakajima Ha-115 |
Nakajima Ha—115—II |
Mitsubishi Ha-112 |
| Мощность: |
(Туре 99) |
(Type 99) |
(Type 99) |
(Type 99) |
(Type 2) |
(Type 2) |
(Type 2) |
(Type 2) |
|
|
| взлетная |
950 |
950 |
950 |
950 |
1130 |
1130 |
1150 |
1150 |
1190 |
1290 |
| на высоте |
|
1100/2850 |
|
|
1150 / 2800 |
|
|
|
1230/2800 |
|
|
|
980 / 6000 |
|
|
950 / 6800 |
|
|
|
950 / 6800 |
|
| кол-во лопастей винта/ диаметр винта |
|
2/2,90 |
2/2,90 |
2/2,90 |
3/2,80 |
3/2,80 |
3/2,80 |
3/2,80 |
3 / 2,80 |
3/2,80 |
| Скорость макс на высоте (км/ч / м) |
|
495/4000 |
|
|
515 |
515 / 6000 |
|
|
555 / 6100 |
|
| Скорость крейсерская на высоте (км/ч / м) |
|
320 / 2500 |
|
|
|
440/ |
|
|
442/ |
|
| Скорость посадочная |
1 |
|
|
|
|
118 |
118 |
|
|
|
| Набор высоты (м/мин) |
|
500015 min 30 s |
|
|
|
5000 / 6 min 20 s |
|
|
5000 / 5 min 19 s |
|
| Потолок(м) |
|
|
11750 |
|
|
|
11200 |
|
|
11400 |
| Дальность (км) |
|
|
|
|
|
1760 |
|
|
2120 |
|
| Дальность с подвесными топливными баками |
|
1200 |
|
|
|
|
|
|
3200 |
|
| Вооружение |
2 х 7,7 mm (Туре 89) |
2 x 7,7 mm (Type 89) |
1 x 7,7 mm (Type 89), 1 x 12,7 mm Ho-103 |
2 x 12,7 mm Ho-103 |
2 x 12,7 mm Ho-103 |
2 x 12,7 mm Ho-103 |
2x 12,7 mm Ho-103 |
2 x 12,7 mm Ho-103 |
2 x 12,7 mm Ho-103 |
2 x 20 mm |
| Боезапас |
500 |
500 |
500/250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
120 2* |
| Бомбы (кг) |
|
|
|
2x15-30 |
2 x 30 — 250 |
2 x 30 — 250 |
2x30-250 |
2x30-250 |
2 x30-250 |
2x30-250 |
| Запас топлива (л) |
|
314 + 400 |
|
314 + 400 |
546 3* + 430 |
|
|
314 + 400 4* |
314 + 430 |
|
| Подвесные баки (л) |
|
(2 x 250) 5* |
2x250 |
2x250 |
2x250 |
2x250 |
2x250 |
2x250 |
2x250 |
|
| Масло (л) |
|
40-45 |
|
|
40-45 |
|
|
|
40-45 |
|
| Изготовлено (шт) |
1(N) (13) 7* |
703(N) + 49(R) 8* |
2487(N) + 902(T) 9* |
1727(T) 10* |
|
|
|
|
|
|
| Период производства |
12 grudnia 1938 11* |
04.41 — 06.41 |
07.41–08.41 |
09.41 — 02.43 |
02.42 — 09.44 |
05.44 — 08.45 |
1945 |
|
|
|
