Книга Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме, страница 17. Автор книги Сергей В. Иванов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме»

Cтраница 17

Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме

Линейка истребителей МиГ-21, аэродром Нойбай, лето 1972 г. На переднем плане — самолет с бортовым номером «5015» с уникальным камуфляжем — пятна зеленого цвета нанесены прямо поверх неокрашенной металлической обшивки планера. Вероятно камуфляж нанесли в преддверии переброски самолета на базу в районе границы с Лаосом. Третьим в ряду, сразу за самолетом с бортовым номером «5020», стоит истребитель МиГ-21Ф-13, обратите внимание ни характерный киль.


Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме

Летчики готовятся к ночному вылету по отработке тактики перехвата стратегических бомбардировщиков В-52. Успех перехвата сильно зависел от тесного взаимодействия летчиков и наземных служб наведения истребителей.


Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме

Нгуен Тиен Сам (шесть побед) проверяет роллероны на ракете К-13, подвешенной под плоскостью крыла истребителя, на котором ему предстоит совершить боевой вылет. «Советский Сайдуиндер» — ракета К-13 — оставалась основным оружием истребителей МиГ-21 на протяжении всей войны во Вьетнаме.


Оставшаяся тройка «Фантомов» набросилась на одиночный МиГ. Вьетнамцу не удалось избежать попадания ракеты. Нго Ван Фу благополучно катапультировался. Сбитый МиГ не занесли в реестр официальных индивидуальных побед ВВС США, поскольку по нему пустили ракеты экипажи всех трех «Фантомов», установить какой именно ракетой был сбит МиГ не представлялось возможным.

Анализ воздушных боев 8-11 мая наряду с опросом пленных привел командование в ВВС ДРВ к выводу, что американцам почти удалось парализовать действия истребительной авиации Северного Вьетнама.

Американцы старались атаковать вьетнамские истребители сразу после взлета, блокировали аэродромы. Причиной потерь стало также плохое взаимодействие летчиков и наземных служб наведения. Кроме того, значительное количество пилотов истребителей МиГ-21 впервые вступили в бой. Несмотря на то, что истребителями МиГ-21 были вооружены два полка, координация их действий практически отсутствовала — каждый дрался сам по себе.

Обсуждение причин высоких потерь вышло на самый высокий государственный уровень. Корнем зла посчитали неадекватное взаимодействие авиации, наземных служб управления, расчетов радиолокационных станций и наземной системы ПВО.

В середине 1972 г. основные силы истребительной авиации ВВС ДРВ действовали севернее 20-й параллели. Стремление сохранить силы вылилось к уменьшению наряда дежурных сил с 32–34 самолетов до 12–16.

Совещания на высшем уровне не могли отменить воздушных боев. 18 мая в отражении налета на аэродром Кип принимали участие четверка МиГ-17 из 923-го полка, пара МиГ-19 из 925-го полка и пара МиГ-21 из 927-го ИАП. Ведущим пары МиГ-21 являлся в недавнем прошлом летчик 921-го ИАП Нгуен Нхо Ньи. Над Кипом Ньи одержал свою восьмую и последнюю победу в воздушном бою — сбил «Фантом» (американцы потери не подтверждают).

Через два дня пара МиГ-21 из 921 ИАП после взлета с Нойбая атаковала группу из 12 F-4D, американские самолеты принадлежали 555-й эскадрильи 432-го авиакрыла. Ведомый До Ван Лань двумя ракетами сбил «Фантом» (Bu№ 65-0600), оба члена экипажа американского самолета катапультировались. Летчики этого F-4D 1-й лейтенант Джон Д. Мэркли в одном из воздушных боев 10 мая сбил МиГ-21.


Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме

Осень 1972 г. В учебный полет уходит двухместный МиГ-21УМ. На земле техники готовят к взлету истребитель МиГ-21МФ. На самолете с бортовым номером «5121» будущий Герой Советского Союза летчик-космонавт СССР (и Вьетнама) Фам Туан сбил в ночь на 27 декабря 1972 г. стратегический бомбардировщик B-52D.


Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме

Жители предместья города Хоабинь осматривают обломки сбитого Фам Туаном стратегического бомбардировщика B-52D, 2S декабря 1972 г. ВВС CUIA считают, что «Стритокреность» сбила зенитная ракета.


Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме

Фам Туан (в центре) жестами показывает как он атаковал стратегический бомбардировщик. Справа от Туана стоит известный ас Нгуен Дак Соат (он посмеивается). В 70-е годы летчики МиГов редко летали в высотно-компенсирующих костюмах, поскольку воздушные бои велись на сравнительно небольшой высоте. На Фам Тане одет ВКК, так как перехват В-52 приходилось осуществлять в стратосфере. Соат и его неустановленный коллега одеты в обычные летние летные курки.


23 мая в воздушных боях принимали участие самолеты двух вооруженных истребителями МиГ-21 авиаполков. Летчик из 921-го ИАП рапортовал об одном сбитом им «Фантоме», ВВС США причиной потери F-4D посчитали зенитную ракету. Экипаж F-4E из 35-й эскадрильи 366-го авиакрыла заявил об уничтожении МиГ-21. Переведенный в 927-й полк ас Нгуен Дак Соат доложил о сбитым им штурмовике А-7В; флот, как и ВВС, также списал A-7D Bu№ 154405 из эскадрильи VA-93 авиакрыла авианосца «Мидуэй» на зенитную ракету.

На следующие сутки летчики 921-го ИАП вновь пошли в бой. Влетело две пары МиГов. Первая пара взяла курс на северо-запад в направлении Тхайнгуена. Летчики выпустили все свои ракеты, но по неопытности промазали. Вторая пара ушла на юг, к Вабану. Ведущий отстрелялся неудачно — обе ракеты ушли «за молоком». На обратном пути у ведомого кончилось горючее. До Ван Лань решил попробовать сохранить дорогой истребитель, и ему это удалось. С выключенным двигателем летчик планировал (точнее управлял самолетом в падении) 45 километров, прежде чем колеса МиГа коснулись бетонки аэродрома Нойбай.

Согласно вьетнамским данным истребительная авиация ДРВ не одержала побед в воздушных боях 24 мая, но флот США списал на потерю от МиГов истребитель F-8J Bu№ 150311 из эскадрильи VF-24 авиакрыла авианосца «Хэнкок».

В последний день мая по одному МиГ-21 сбили экипажи F-4D и F-4E 432-го авиакрыла. Одним из победителей стал летчик 555-й эскадрильи капитан Пол Ритчи, сбивший свой второй МиГ.

Потери не снижались, поэтому штаб ВВС ДРВ провел в конце мая очередное совещание с участием командования вооруженных МиГами истребительных авиаполков. Через две недели после совещания был подготовлен отчет, в котором анализировалась тактика действий американской авиации, приводились типовые маневры, используемые пилотами «Фантомов» и давались рекомендации по использованию собственных истребителей. Содержание отчета немедленно довели до сведения летного состава истребительных авиаполков. Увы, вторая половина 1972 г. ознаменовалась еще более тяжелыми потерями обоих вооруженных истребителями МиГ-21 полков в воздушных боях с американской авиацией.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация