Книга Ju 87 «Stuka» Часть 2, страница 14. Автор книги Сергей В. Иванов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Ju 87 «Stuka» Часть 2»

Cтраница 14

Ju 87 «Stuka» Часть

Два снимка поврежденного «Штуками» лидера типа «Линенград». Корабль буксируют в гавань Кронштадта, за ним тянется большой масляный след.


Ju 87 «Stuka» Часть
Ju 87 «Stuka» Часть

На этом снимке виден тот же буксируемый лидер (1), крейсер «Киров» (2) и пока еще неповреждённый линкор «Октябрьская революция» (3).


Ju 87 «Stuka» Часть

Линкор «Октябрьская революция» ведет зенитный огонь по атакующим «Штукам».


Ju 87 «Stuka» Часть

«Октябрьская Револющия» после налета. Линкор получил несколько попаданий и надолго потерял боеспособность.


Весной 1942 «штуки» VIII авиакорпуса участвовали в осаде Севастополя, который считался в те времена наиболее укрепленной военно-морской базой в мире. Во время одного из штурмов, между 2 и 6 июня 1942, пикировщики выполняли в среднем 600 боевых вылетов в день. В сумме на советскую крепость было сброшено 2500 тонн бомб. Несмотря на такую мощную авиационную поддержку и артиллерийский огонь свыше 1300 орудий, бои за Севастополь продолжались до июля 1942. Однако самой большой битвой на Восточном фронте было Сталинградское сражение. Когда немцы подошли к городу, «штуки» непрерывно висели над полем боя. Самую массированную атаку провели 3 сентября самолеты из StG 1, 2 и 77. Хотя бои были очень напряженными, потери пикировщиков были относительно невелики — с советскими истребителями успешно справлялись самолеты из JG 3. Ситуация оставалась неизменной до 19 ноября, когда началось советское контрнаступление. Аэродромы пикирующих бомбардировщиков, располагавшиеся между реками Чир и Дон, оказались на направлении главного удара сил Красной Армии. Невзирая на непрерывные бомбежки, Ju 87 не могли задержать продвижение такой массы войск. Пытавшиеся оборонять аэродромы, части пикировщиков понесли тяжелый урон; в наземных боях погибли или попали в плен многие из летного и наземного персонала, множество самолетов было уничтожено или — как на аэродроме в Калаче — попало в руки русских. Вскоре Люфтваффе потеряли аэродромы Облинская и Морозовская. 15 января 1943 немецких ВВС предприняли последнюю попытку задержать врага на линии реки Донец; но эта операция — несмотря на массированные атаки, в т. ч. «штук» из II./StG I, StG 2 и П./ StG 77 — не имела шансов на успех из-за преимущества советской авиации и многократного перевеса в численности сухопутных войск. 2 февраля 1942 капитулировала окруженная в Сталинграде 6-я армия. Только контрнаступление на Харьков закончилось успехом немцев -15 марта город вновь был захвачен эсэсовскими частями. Вплоть до 5 июля, момента начала операции «Цитадель», фронт стабилизировался. В это время некоторые машины Ju 87 D были приспособлены для уничтожения танков. В боях зимой 1942/43 обнаружилось, что метод борьбы с советскими танками с помощью бомб не очень эффективен; необходимостью стало перевооружение «штук» действенными противотанковыми пушками большого калибра. Специально переоборудованные самолеты Ju 87 D-3 лишились встроенного оружия, аэродинамических тормозов, бомбодержателей и сирен. Такая максимально облегченная машина могла нести под каждым крылом по одной пушке ВК 3,7 cm (калибра 37 мм). До начала наступления на Курской дуге из этих самолетов сформировали две части -10.(Pz.Jag.St.)/StG 1 и 19.(Pz.Jag.St.)/ StG 2. Перед летней кампанией 1943 гораздо больше внимания стали обращать на изменение тактики действий «юнкерсов» Ju 87, которые постепенно начали превращаться из классических пикирующих бомбардировщиков в штурмовые самолеты. Молниеносные удары эскадрилий Ju 87, атакующие в бреющем полете огнем бортового оружия и бомбами малого калибра, оказались значительно эффективней против пехоты и легких небронированных целей, нежели прежние приемы. Большое значение имела также почти полная безопасность от действий истребителей противника, которым перехват летящих на малой высоте самолетов представлял очень нелегкую задачу.

5 июля началось немецкое наступление. Операцию поддерживали «юнкерсы» Ju 87 из следующих частей: I., П. и III./StG 2 (Ju 87 и одна эскадрилья истребителей танков [Panzer-jagerstaffel], оснащенная Ju 87 G) и I., II. и III./StG 77 (Ju 87) действовали на южном участке фронта в составе 4-го воздушного флота; на севере оперировали в составе 6-го воздушного флота I., И. и III./StG I (Ju 87 D) и Pz.Jag.St./ StG 1 (Ju 87 G из Versuchskommando fur Panzerbekampfung — Испытательная часть противотанкового оружия). В южной группировке имелись также венгерские Ju 87 D из 102/2 эскадрильи пикирующих бомбардировщиков. На рассвете 5 июля первыми в бой вступили самолеты III./StG 1 (командир майор Ланг), атаковавшие советские полевые укрепления, в то время как другие эскадрильи наносили удары главным образом по линиям коммуникаций и снабжения Красной Армии. С первого дня боев доказали свою пригодность истребители танков Ju 87 G. Командир Pz.Jag.St./StG 2 капитан Рудель уничтожил за несколько боевых вылетов, выполненных в тот день, 12 советских танков. 6 июля «штуки» произвели почти 850 боевых вылетов. На следующий день Ju 87 сконцентрировались на борьбе с контратакующими частями Красной Армии, уничтожив, между прочим, 64 танка. 8 июля действия StG 1 ограничились бомбежкой советских позиций в окрестностях Теплого. До 11 июля немецкие войска достигли определенного успеха на южном участке фронта, захватив плацдарм на реке Псел в районе колхоза «Красный Октябрь». 12 июля русские начали контрнаступление. Пилоты «штук» выполняли до шести боевых вылетов в день, но все равно не могли противостоять многократному перевесу противника. В это самое время союзники провели высадку на Сицилии, и Гитлер, утратив самообладание, приказал прервать операцию «Цитадель» и перебросить часть сил с Восточного фронта в Италию. Наступление под Курском стоило жизни многим опытным пилотам пикирующих бомбардировщиков, таких, как например, капитан Курт-Альберт Папе (Раре, командир эскадрильи З./StG 1, ранее пилот IV.(Stuka)/LG 1, прославившийся действиями против британского судоходства в 1940, кавалер Рыцарского креста, сбитый зенитной артиллерией в районе Белгорода 7 июля 1943), капитан Бернд Вутка (Wutka, награжден Рыцарским крестом 16 ноября 1942 за уничтожение более 40 танков, 83 грузовых машин, 12 артиллерийских орудий, двух бронепоездов и трех товарных поездов — погиб в летном происшествии 8 июля 1943, будучи командиром эскадрильи 9./ StG 2, выполнив свыше 500 боевых вылетов), обер-лейтенант Вилли Хорнер (Horner, командир эскадрильи 7,/StG 2, награжден Рыцарским крестом 10 мая 1943 после выполнения 500 боевых вылетов, погиб под зенитным огнем на одном их немногочисленных тогда самолетов Ju 87 D-5, W. Nr. 13507) и капитан Вальтер Краус (Kraus, командир III./StG 2, 3 января 1944 посмертно награжден Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту — погиб при налете ночных бомбардировщиков По-2 в ночь с 16 на 17 июля 1943 на своем аэродроме, став единственной жертвой этой бомбежки).

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация