Сверху кабину закрывал фонарь из органического стекла. Сзади за подголовником кресла находилась противокапотажная рама и бронеспинка. Внутри кабины располагался зеркальный прицел Тип 98 или Тип 4.
Также в кабине находилось кислородное оборудование для полета на больших высотах. Кислородные баллоны располагались в задней части фюзеляжа. За спинкой кресла стояла КВ-приемопередающая радиостанция, радиопеленгатор и аккумулятор.
На левом борту фюзеляжа имелась ступенька, позволявшая пилоту забираться в кабину.
Вооружение – зависело от модификации (см. Таблицу).
Ленты с боепитанием к пушкам Тип 99 модель 2 модификация 4 хранились в коробчатых магазинах, доступ в которые обеспечивали люки на верхней поверхности крыльев. Эти же люки позволяли демонтировать вооружение самолета. Стреляные гильзы выбрасывались через специальные отверстия в нижней поверхности крыла.
стойка основного шасси A6M
Воинские звания японских летчиков морской авиации
Япония |
США |
Принятые в этой книге |
тайсё |
admiral |
адмирал |
чудзё |
vice admiral |
вице-адмирал |
сёсё |
rear admiral |
контр-адмирал |
| |
commodore |
|
тайса |
captain |
полковник |
чуса |
commander |
подполковник |
сёса |
lieutenant commander |
майор |
тай-и |
lieutenant |
капитан |
чу-и |
lieutenant (junior grade) |
1-й лейтснант |
сё-и |
ensign |
2-й лейтенант |
хикё хейсёсё |
warrant officer |
уоррент офицер |
таётё хитё хейсё |
chief petty officer |
главный унтер-фицер |
иттё хикё хенсё |
petty officer 1st class |
унтер-офицер 1 -го класса |
нитё хикё хейсё |
petty officer 2nd class |
унтер-офицер 2-го класса |
сантё хикё хейсё |
petty officer 3rd class |
унтер-офицер 3-го класса |
хикё хейчё |
seaman |
ефрейтор |
дзётё хнкёхей |
seaman apprentice |
|
иттё хикёхей |
seaman recruit |
рядовой |
Организация японской морской авиации во время 2-й Мировой войны
Японская морская авиация, базировавшаяся как на берегу так и на авианосцах, была тесно связана со структурой японского Императорского морского флота.
Возглавляло всю эту организацию Министерство военно-морского флота Японии, которому формально подчинялся штаб Объединенного флота (Ренго Кантай). До апреля 1943 года возглавлял штаб адмирал Ямамото.
Объединенный флот состоял из нескольких флотов (кантай), каждый из которых контролировал свой участок Тихого или Индийского океана. Среди этих флотов имелся Воздушный Флот (Коку Кантай).
Воздушный Флот в свою очередь подразделялся на воздушные флотилии (Коку Сентай), флотилии состояли из воздушных групп (корпусов) (Кокутай). Кокутай считались основной организационной структурой Воздушного Флота.
Воздушные группы (корпуса) по численности соответствовали авиационному полку (крылу) европейских стран. Численность групп зависела от типа группы (истребительная, бомбардировочная или смешанная группа) и насчитывала до 84 самолетов и до 2000 человек личного состава. Иногда размеры кокутая могли превышать названную численность. В свою очередь кокутай состоял из пятнадцати секций (бунтай). Например кокутай бомбардировщиков подразделялся на четыре авиационные секции (хикобунтай). четыре секции обслуживания и секции интендантства, связи, метеоролог ического оповещения, медицинскую и материально-техническую секцию и др.
Как правило кокутаем командовал офицер в ранге тайса (капитан I-го ранга/полковник). Этот офицер имел заместителя, отвечающего за выполнение приказов и офицера, командующего самолетами во время выполнения боевого задания. Заместители носили погоны тай-и (капитан-лейтенант/капитан) или, реже, сёса (капитан 3-го ранга/майор).
