На базе этих двух пистолетов были созданы и приняты на вооружение специальные образцы бесшумного оружия.
9-мм пистолет ПБ.
На базе ПМ был создан и в 1967 году принят на вооружение 9-мм бесшумный пистолет ПБ. Пистолет имел специальную конструкцию, обеспечивающую снижение шумности выстрела до уровня хлопка ладоней. Пистолет имел длину с бесшумной насадкой 310 мм, вес с насадкой и снаряженным 8-зарядным магазином — 1,02 кг. Начальная скорость пули — 290 м/с. Дульная энергия — 252 Дж. Прицельная дальность — 50 метров. Этот пистолет поступил на вооружение разведывательных подразделений ВДВ, частей специального назначения ГРУ и КГБ.
9-мм пистолет АПСБ.
На базе АПС был создан бесшумный пистолет АПСБ и в 1972 году принят на вооружение спецподразделений. Пистолет получил металлический плечевой упор и длинную насадку — прибор бесшумной и беспламенной стрельбы.
7,62-мм снайперская винтовка СВД.
В 1963 году принимается на вооружение 7,62-мм снайперская винтовка Драгунова СВД-63. Винтовка имеет длину 1225 мм, длину ствола — 620 мм, начальную скорость пули — 830 м/с, вес со снаряженным магазином и оптическим прицелом ПСО-1 — 4,52 кг. Винтовка имеет магазин на 10 патронов, прицельная дальность стрельбы с использованием оптического прицела составляла 1300 метров, хотя армейские снайперы стреляют на дальность не более 700 метров. Дальность прямого выстрела по ростовой фигуре — 640 метров.
Винтовка зарекомендовала себя как отличное снайперское оружие армейского звена и продолжает оставаться на вооружении в настоящее время.
В 1961 году был принят на вооружение 7,62-мм единый пулемет Калашникова, получивший марку ПК. Пулемет стал мощным огневым средством взводного уровня. Длина пулемета — 1173 мм, вес со 100-зарядной лентой — 11,4 кг, длина ствола — 658 мм, начальная скорость пули — 825 м/с, прицельная дальность стрельбы — 1500 метров. Дальность прямого выстрела по ростовой фигуре -650 метров, боевая скорострельность — 250 выстрелов в минуту.
7,62-мм пулемет ПК.
7,62-мм пулемет ПКН с ночным прицелом НСПУ.
Ручная наступательная граната РГ-42.
Ручная граната РГД-5.
Граната РГ-42 была детищем конструкторов Н. Н. Белякова (который разработал гранату РГ-41) и С. Г. Коршунова (который разработал унифицированный запал УЗРГ) и была принята на вооружение в 1942 году. Вес гранаты составляет 420 г, радиус убойного действия осколков составляет 25 метров, а средняя дальность броска — до 40 метров.
Ручная наступательная граната РГД-5 была принята на вооружение Советской Армии сразу после войны. Граната имеет вес в боевом положении 310 грамм, при разрыве радиус убойного поражения осколками составляет 25 метров. Радиус зоны эффективного поражения живой силы составляет 5 метров. Средняя дальность броска достигает 45 метров. Граната оснащена унифицированным запалом УЗРГМ, время горения которого составляет 3,2–4,2 секунды.
ТРАНСПОРТНАЯ АВИАЦИЯ И ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ТЕХНИКА 1945–1967 ГОДОВ
Десантно-грузовой планер Ил-32
Планер был спроектирован по заданию ВВС в ОКБ С. В. Ильюшина и построен в 1948 году. По грузоподъемности и размерам грузовой кабины он значительно превосходил все планеры, созданные до этого в нашей стране. Планер предназначался для транспортировки различной техники и крупногабаритных грузов общей массой до 7000 кг или десанта численностью до 60 человек. Ил-32, имевший полетный вес 16 600 кг, был рассчитан на буксировку самолетами Ту-4. Планер представлял собой моноплан цельнометаллической конструкции с высокорасположенным крылом. Планер имел грузовую кабину высотой 2,6 м, шириной 2,8 м и длиной 11,25 м. В начале и в конце грузовой кабины по правому борту были расположены входные двери. Носовая и хвостовая части фюзеляжа были выполнены откидывающимися в сторону. Экипаж планера состоял из двух человек, размещаемых в носовой кабине. Крыло планера имело площадь 159,5 кв. м. Планер оснащался не убирающимся в полете трехопорным шасси. Основные опоры шасси телескопической конструкции обеспечивали «приседание» планера до земли, что в сочетании с откидывающимися в сторону носовой и хвостовой частями фюзеляжа значительно упрощало и ускоряло погрузку и разгрузку колесной и гусеничной техники, а также различных грузов. При этом высота пола грузовой кабины над землей была 0,65 м. К полу грузовой кабины спереди и сзади приставлялись специальные трапы, по которым самоходная техника могла въезжать или съезжать своим ходом. Планер был обеспечен аэронавигационным, радиосвязным и электрооборудованием.
Десантный планер Ил-32.
В 1948 году для определения летных характеристик планер Ил-32 проходил испытания с самолетом-буксировщиком Ил-12Д. Полетная масса планера была 8400 кг. В том же году планер буксировался самолетом Ил-18, имея груз 7000 кг и общую полетную массу 16 000 кг.
На базе десантно-грузового планера Ил-32 в конструкторском бюро разрабатывался вариант планера Ил-34 с двумя поршневыми двигателями, расположенными под крылом, которые предназначались для улучшения взлетно-посадочных и летных характеристик летательного аппарата. Ил-32 длительное время состоял на вооружении советских ВДВ.
Тактико-технические характеристики планера Ил-32.
Размах крыла — 35,8 м.
Длина — 24,84 м.
