Ниже приведены данные по зарубежным источникам об авиационных полках, имевших на вооружении штурмовики Су-25.
ВВС
18 ОШАП
— базируется на аэродроме Галёнки, Дальний Восток. Является наследником истребительного авиационного полка, в состав которого входила эскадрилья «Нормандия». Полк трижды, в 1992 г., в 1997 г. и в 2003 г. посещяли с визитами истребители полка «Нормандия-Нсман» ВВС Франции.
60-й ОШАП
— сформирован на базе 200-й отдельной авиационной эскадрильи. Первый штурмовой авиаполк, принимавший участие в афганской войне. В 1988 г. выведен из Афганистана на аэродром Ситал-Чай, Азербайджан. В 1992 г. перебазирован из ставшего независимым государством Азербайджан в Россию.
186-й гвардейский Оршанский инструкторский ОШАП
— полк базируется на аэродроме Бутурлиновка в Воронежской области. Несколько самолетов полка в 1993 г. базировалось на аэродроме Кокайды в Таджикистане, ранее полк принимал участие в грузино-абхазской войне. Действия штурмовиков фактически спасли Таджикистан в том виде, в каком это государство существует в настоящее время. Самолеты наносили удары по отрядам афганских моджахедов и местной оппозиции. В отдельные дни самолеты сбрасывали по 80 т бомб.
206-й ОШАП
— входит в состав ВВС республики Беларусь. базируется на аэродроме Лида.
Штурмовик Су-25 ВВС Ирака. Ирак использовал штурмовики Су-25 в войне с Ираном. Точное количество поставленных Ираку штурмовиков не установлено.
Су-25К — один из первых четырех штурмовиков, полученных ВВС Чехословакии 2 апреля 1984 г. Самолеты поступили на вооружение 30-го Остравского истребительно-бомбардировочного авиаполка. После передачи самолетов ЧССР на борту Су-25 были нанесены четырехзначные номера черного цвета.
Белые бортовые номера на чехословацких Су-25К ввели в 1987 г. Черные номера плохо распознавались в полете. Скругленный подвижный сегмент фонаря характерен для штурмовиков ранних производственных серий.
357-й ОШАП
— сформирован в 1984 г. на аэродроме Пружаны, Белоруссия. Первым командиром полка стал полковник Александр Руцкой. В 1985 г. полк перебазирован в ГДР на аэродром Брандис. В 1992 г. полк выведен из ГДР на аэродром Бутурлиновка.
368-й ОШАП
— сформирован 12 июля 1984 г. на аэродроме Жовтневое, в 1986 г. перебазирован в Узбекистан на аэродром Чирчик. С октября 1986 г. по ноябрь 1987 г. находился в Афганистане. В декабре 1988 г. перебазирован в ГДР на аэродром Деммин-Тютов. В июне 1993 г. перебазирован из Германии на Северный Кавказ, в Будденовск.
378-й ОШАП
— в конце 80-х годов полк находился в Афганистане. После вывода из дислоцировался на аэродроме Поставы в Белоруссии. В настоящее время входит в состав ВВС республики Беларусь.
397-й ОШАП
— базировался в Поставах после развала Союза вошел в состав ВВС республики Беларусь.
433-й ОШАП
— подробная информация о полке отсутствует.
456-й ОШАП
— базировался на аэродроме Чертков, после развала Союза вошел в состав ВВС Украины.
461-й ОШАП
— подробная информация о полке отсутствует.
760-й Цент р боевого применения фронтовой авиации
— штурмовики Су-25 находятся на вооружении по меньшей мере одной эскадрильи Липецкого центра.
802-й учебный авиационный полк
— полк базируется в Краснодаре
Украшенный акульей пастью и изображением девицы Су-25К (бортовой номер «6019» белого цвета). Имя «Апса» написано оспой краской. Дама, ее имя и акульи зубы с глазами были нарисованы всего за несколько часов 25 августа 1988 г.
Крупный план изображения девицы по имени Анка на борту фюзеляжа Су-25К борт «6019». Автор картины Антонин Фидранский. В годы развитого социализма подробные художества пресекались самым решительным образом.
Среди первых поставленных ЧССР штурмовиков был Су-25К с бортовым номером «5008». Обратите внимание на чехол, одетый на приемник воздушного давления. Хорошо видно зеркало заднего обзора на фонаре кабины.
237-й Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники
— в начале 90-х годов на вооружение 3-й эскадрильи Центра показа поступили штурмовики Су-25. На базе 3-й эскадрильи ее командиром Александром Горновым была создана пилотажная группа «Небесные Гусары». 12 апреля 1992 г. Су-25 в броской окраске с гусарскими ментиками на брюхе впервые показали на что способны штурмовики в опытных руках: над Кубинкой состоялось авиашоу в рамках выставки «Авиадвигатели 92». Меньшая дальность полета «Грача» по сравнению с МиГ-29 и Су-27 ограничила географию выступлений «Гусар» территорией нашей страны, но один международный показ все-таки состоялся. В сентябре 1992 г. группа вместе с французскими «Миражами» 2000 и F. 1 побывала на аэродроме Озерная Падь, Хабаровский край. В Озерной Пади базируется полк, в котором в годы Великой Отечественной войны начинала свой боевой путь эскадрилья «Нормандия». В 1995 г. Су-25 с вооружения ЦПАТа сняли.
Морская авиации
297-й ШАП
— полк базируется в Североморске, на вооружении полка состоят Су-25УТГ, на которых ведется подготовка летчиков авиагруппы ТАВКР «Адмирал Кузнецов».
299-й ШАЛ
— базировался на аэродроме Саки, вошел в состав ВВС Украины.
«Грачи» в странах СНГ
Абхазия
Официальным прикрытием действий российских штурмовиков по грузинским вооруженным формированиям являлась защита санатория № 24 МО РФ в Эшерах. В районе Эшер нередко располагались пушки абхазов, грузины их обстреливали, задевая санаторий. Штурмовики наносили ответный удар. Су-25 также сопровождали российские вертолеты, доставлявшие гуманитарную помощь в блокированный грузинами г. Ткварчели. Чтобы отличить российские Су-25 от грузинских на килях самолетов были нанесены изображения бело-сине-красного флага России. Не исключено, что на Су-25 летали также пилоты-абхазы. В частности, вероятно именно эти летчики наносили удары по кварталам Сухуми 20 февраля и 16 марта 1993 г. Один «абхазский» Су-25 был сбит 6 января 1993 г., летчик майор О. Чамба погиб. 17 сентября в зоне конфликта разбился российский Су-25.
