Книга МиГ-21, страница 9. Автор книги Сергей В. Иванов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «МиГ-21»

Cтраница 9

МиГ-21

МиГ-21Р


МиГ-21

МиГ-21бис САУ


МиГ-21

МиГ-21бис САУ


МиГ-21

МиГ-21СМТ


МиГ-21

МиГ-21-93


МиГ-21

МиГ-21У


МиГ-21

МиГ-21УМ


МиГ-21

Пилоны


МиГ-21

АПУ-7


МиГ-21

АПУ-13


МиГ-21

АПУ-13МТ


МиГ-21

АПУ Р-ЗР


МиГ-21

АПУ Р-60


МиГ-21

АПУ 2 х Р-60


МиГ-21

Фюзеляжный пилон


Ракеты


МиГ-21

РС-2УС


МиГ-21

Р-ЗС


МиГ-21

Р-ЗР


МиГ-21

Р-13


МиГ-21

РМ


МиГ-21

Р-60


МиГ-21

С-24


Подвесные топливные баки


МиГ-21

490 л


МиГ-21

800 л


МиГ-21

УБ-16


МиГ-21

УБ-32

Бомбы


МиГ-21

100 кг


МиГ-21

250 кг


МиГ-21

500 кг


Разведывательные контейнеры


МиГ-21

Р-контейнер


МиГ-21

Д- контейнер


Варианты подвески


МиГ-21
МиГ-21
МиГ-21
МиГ-21
МиГ-21
МиГ-21
МиГ-21
МиГ-21

Польский МиГ-2!ПФМ с бортовым номером «4107» припаркован на самолетной стоянке. Фонарь кабины закрыт брезентовым чехлом. На заднем плане – МиГ-21ПФМ с бортовым номером «6915» красного цвета.


МиГ-21

Этот МиГ-21ПФМ с бортовым номером «829» красного цвети ранее состоял на вооружении ВВС ГДР. Самолет разбирают на запасные части. После объединения двух Германии немцы утилизировали 136 самолетов МиГ-21 разных модификаций, ранее состоявших на вооружении ВВС ГДР. На заднем плане – Су-22М-4.


МиГ-21

Единственный экс-восточногерманский МиГ-21ПФМ, который избежал утилизации. Самолет использовался для оценочных испытаний и был полностью маркирован по стандартам бундеслюфтваффе, хотя сохранил оригинальный камуфляж.


МиГ-21

Прототип Е-8/2 имел бортовой помер «82». Самолет был разработан на основе МиГ-21ПФ. Воздухозаборник двигателя перенесли под фюзеляж, освободив тем самым носовую часть фюзеляжа для размещения РЛС. Первый полет на Е-8/2 был выполнен 29 июня 1962 г. До катастрофы первого прототипа, Е-8/2 выполнил 13 полетов. После того, как первый Е-8/1 был потерян, полеты второго прототипа не возобновлялись.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация