26 мая 1941 г. получил попадание торпедой, сброшенной с «Суордфиша» авианосца «Арк Ройал», выведено из строя рулевое управление
27 мая 1941 г. поврежден в бою с британскими линкорами «Кинг Георг V» и «Родней», поддержанными многочисленными легкими силами; крейсер «Дорсетшир» выпустил в «Бисмарк» торпеды; «Бисмарк» затонул
Моряки позируют не в лесу, а на палубе «Тирпица», весна 1944 г.
В апреле 1944 на «Тирпиц» обрушились самолеты с британских авианосцев. Линкор тогда уже находился в своей основной базе – в Альтефьорде. Немцы приняли решение регулярно перемещать линкор по многочисленным норвежским фьордам. Снимок сделан в Фаэттенфьорде под Тронхеймом. Башни главного калибра укрыты маскировочными сетями. Линией буев обозначена сеть, установлена на случай появления в фьорде сверхмалых подводных лодок британского флота.
«Тирпиц»
ноябрь 1941 г. прорыв в Атлантику совместно с броненосцем «Адмирал Шеер» отменен по приказу Гитлера январь 1942 г. переведен в Альтафьорд, Норвегия
6-12 марта 1942 г. операция против конвоев PQ-12 и QP-8 завершилась неудачей по причине плохой погоды 5 июля 1942 г. операция «Рёссельспрунг» против конвоя PQ-17 отменена
6-9 сентября 1943 г. операция «Сицилиен» – совместный с «Шарнхорстом» обстрел Шпицбергена и высадка на остров десантной партии
22 сентября 1943 г. атакован в Альтафьорде британскими сверхмалыми субмаринами X-craft, поврежден минами, установленными субмаринами Х-6 и Х-7 сентябрь 1943 – март 1944 г.г. ремонт 3 апреля 1944 г. атакован самолетами с шести британских авианосцев, получил 14 попаданий бомб, остался на плаву
5 апреля 1944 г. атакован самолетами палубного базирования, повреждений не получил
17 июля 1944 г. атакован самолетами палубного базирования, повреждений не получил
22 – 29 августа 1944 г. очередные атаки палубной авиации; 24 августа получил два прямых попадания авиабомбами, остался на плаву
15 сентября 1944 г. налет 28 тяжелых бомбардировщиков RAF «Ланкастер», сброшены бомбы массой по 6 т; одна бомба попала в носовую часть корабля, причинив огромные разрушения; корабль сел на грунт
17 октября 1944 г. переведен в Тромсё, Норвегия, для использования в качестве плавучей батареи
29 октября 1944 г. налет 32 «Ланкастеров»; корабль повреждений не получил
12 ноября 1944 г. налет 21 «Ланкастера»; получил три прямых попадания бомбами крупного калибра; окончательно вышел из строя.
«Тирпиц» под ударом британской авиации, Каафьорд, 15 сентября 1944 г. Бомбардировщики «Ланкастер» взлетели с аэродрома под Мурманском и сбросили на линкор 6-тонные бомбы «Tallboy». В результате налета «Ланкастеров» линкор получил тяжелые повреждения и перестал держаться на плаву. Немцы отбуксировали корабль на юг в Тромсё, где он получил еще три прямых попадания 6-тонных бомб. Точка в истории «Бисмарка» была поставлена 12 ноября 1944 г.
Снимок сделан с британского самолета-фоторазведчика где-то в середине 1944 г. Палуба «Тирпица» камуфлирована крупными пятнами, но тени от солнца позволяют легко опознать линкор, не взирая на весь его камуфляж и маскировку. Палубные самолеты британских авианосцев несколько раз бомбили «Тирпиц» в период с 3 апреля по 29 августа 1944 г.
Окраска германских кораблей в период Второй мировой войны
Schiffstarnfarbe (корабельный камуфляжный цвет) 31 1 Hellgrau (светло-серый) – верхние надстройки корпуса
Schiffstarnfarbe 31 2 dunkelgrau (темно-серый) – корпус (при естественном освещении цвета Hellgrau и dunkelgrau почти не отличаются друг от друга)
Schiffbodenfarbe (цвет корпуса корабля) I 22a Rot (красный) – корпус ниже ватерлинии
Wasserlinienfarbe (цвет ватерлинии) I 23a Grau – цвет ватерлинии (на фотоснимках почти не отличим от черного)
Deckfarbe (цвет палубы) 50 Hellgrau – цвет палубы и дымовых труб Deckfarbe 51 dunkelgrau – цвет палубы и дымовых труб Wasserfarbe 95 Hellgrau – предвоенный цвет окраски дымовых труб (почти белый)
Aluminumbronze 76 – дымовые трубы (полуматовый цвет алюминия, близкий по оттенку металлической краске, которой окрашивалась полотняная обшивка самолетов).
В германском флоте также использовались краски красного, желтого, голубого, зеленого и коричневого цвета для нанесения знаков быстрого опознавания с воздуха и камуфляжа. В балтийском море корабли камуфлировались в коричнево-зеленые тона, в Норвежских водах – в серо-голубые. Для камуфляжа также применялись краски различных оттенков серого цвета, которые не были официально регламентированы, а получались путем перемешивания красок нескольких цветов.
Существует определенная неоднозначность в отношении цвета, в который были окрашены верхние части башен главного калибра линкора «Бисмарк» в период его нахождения на Балтике в 1941 г. В кригсмарине для окраски башен в целях быстрого опознавания корабля с воздуха использовались краски красного, желтого и светло-голубого цвета. Опубликованные в годы войны цветные фотографии линкора «Бисмарк» показывают, что башни были окрашены в красный цвет, а на бортах корпуса нанесены черные и белые полосы. В то же время, существует версия, согласно которой фотографии являлись не цветными, а раскрашенными черно-белыми снимками.
Интерпретация черно-белых снимков «Бисмарка» говорит в пользу красной окраски башен главного калибра линкора. Германские черно-белых фотопленки того времени передавали красный цвет как черный, а черный – как средне-серый. За «точку отсчета» при интерпретации цвета башен выбран флаг, как известно – красное полотнище с черной свастикой в белом круге. Цвет башен практически не отличим на ч/б снимках от цвета полотнища. И все же сомнения остаются: не исключено, что верхние части башен «Бисмарка» были покрашены в темно-серый цвет, хотя – вряд ли, так как темно-серый цвет не является удобным для быстрого опознавания с воздуха.
Panzerschiff «Дойчланд», патруль у берегов Испании, 1938 г. Корабль полностью окрашен в светло-серый цвет, на башни главного калибра нанесены полосы черного, белого и красного цвета. Гидросамолет Не-60С использовался для ведения разведки и корректировки артиллерийского огня. 15 ноября 1939 г. корабль был переименован в «Лютцов».
